クルマレビュー一覧

利用シーンが思いつかない車です。フロントの７０Lのトランクは、充電ケーブルでいっぱいです。まぁ、そんな使えない車だから、なにか良いところがないだろうかと、必死に考えてしまうところが、良きなことかもしれません。

燃費をよくしようという考えは皆無。電動ブーストとトルクベクタリングのためだけにモーターがあるといっていいかも。特に吹っ飛ぶ感じのあるRAC-eはチートとしか言えない。機能満載ゆえ200kg重い。軽くすれば全て良くなるのかもしれないが、それを素材でねじ伏せようとしている。そんな無理筋も、もしかすると ...

最後の一台はポルシェかな？もう一度注文したいです。

フェラーリのデザインの流れは流麗な曲線と、ともするとそのラインを崩しがちな空力パーツの高次元の融合。PISTAやスペチのようにそのルールが当てはまらないものを除けば、スポイラーの類はできるだけ「隠蔽」するのが吉となっている。 そうなると、ピニンファリーナ時代の集大成とも言える458の面影を残しつ ...

やっと５０００回転、ときに６０００ぐらいまで回してみたが、パワーは正直足りないと思う。これ一台だったら、失望するかも。でも、３０００回転以下でも鋭いレスポンス、リニアなトルクなど、「モアパワー」を他の車で解決できるなら、この「ジャストサイズターボ」の素カレラ、それにトルクベクタリングと4駆、スポエ ...