GTA@横浜のブログ一覧

205は、外気温より低い温調設定でも生暖かい、と言うより昇温風。
窓開けると十分に寒いほどの外気なのに、外気でも循環でも暑いです。

環境性能重視でEgルーム内の遮温が高いせいでその弊害なのかと思ってもやもやと過ごしていましたが昨日の帰宅中にフト、
思い立ってイオナイザーをOFFにしてみました。これがビンゴ！
外気の冷風が冷たいそのまま流れてきた。

イオナイザーをONにしていると昇温されるっという話。

メモ　_φ(･_･
1.　コンチ Extreme Contact DWS 06 PLUS　は合わない
標準がランフラットだったことを忘れてはいけなかった。
通勤用なら安価で良いかと思ったけど合わない
もっと硬いやつにするべきだと反省してる

2.　想定よりずっと頭が入る
204でも感じたけど205はその上だと思う
しかも乗り心地が悪くない　（キャスター寝ているよなぁ）
さらにエンジン（＋ミッション）が２０４より確実によくなってるので
普段使いの速度域で十分にスポーツカーチックだと思う

3.　エンジンは２７４：184ps（インフィニティQ50より低パワー）
うちの子は”中期”とか言われる前後期が混在している仕様で
９速のW9A 700を積んでます（９G-Tronic）
２０４のC200（M271：１８００：7速）と比較では
・9速にもよく入る（制限速度内の高速で）
・街中含んで変速がこまめ＆極低回転からトルクがあるので車速が立ち上がりやすく
　車重が軽く感じる
・エンブレの効かせ方が上手＆空走させるエコ走りをさせたがる
　車速のあるうちはエンブレ、車速が落ちてくると空走させる感じなので
　矛盾してないんだけど言葉で残すのは難しい

4.　脚設定は・・・タイヤ選定のミスが痛い・・・
　今はIndivisualで脚をSportにして普段はIndivisualを選ぶようにしている
　これデフォルトで固定する方法は無いのかな？
　Comfortでも良い気がするけどクタクタな感じがあって時々ヒヤッとするので。

5.　燃費とか
　２０４　C200と同じ位かなぁ、それかちょっと良いくらいだけど給油すると結構高額なのは
　昨今の価格高騰か・・・
　もすこし車速が上がると良さそうなんだけどなぁ
　車速上げてーアクセル抜いてーな　走り方リズムを作れれば良くなりそうなんだけど。

6.　ボンネット閉じ
　ちゃんと平らに落とさないと左右で高さが変わっちゃうんだね
　これから気をつけないといけないね

もすこし走り込んだら今の印象からどう変わっていくのかな

２０４：ドライバーズカー、操作して楽しい、判り易い、コンサバ。
２０５：ドライバー＋パッセンジャーかな？　ランフラットのいなし方をどう取りますか？
楽しく快適なエアサス・・・・・メカサスが恋しくなるのは何故だろう

GA881　NRT-DPS
今回はマイル貯めてビジネス利用。
ウブド7泊

同じ症状を探すと、全国的に発生している模様。
ファイアオパールは良い色だと思うんだけど、とても地雷だ。
さて、どうしたものか。