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けーごの愛車 [トヨタ マークII]

パーツレビュー

2013年9月9日

WORK VS VS KF  

評価:
5
WORK VS KF
フロン 9.5J-19 Oディスク(リバレル)
リア   10.5J-12 Oディスク

フロントは伊藤オートのフェンダーに替えてからどのサイズがベストなのかを模索中。。
やはりワイトレは使いたくないので、長年愛用のXT7をやめてVS-KFに変更すると思います。こっちやったら10J以上の設定もあり、リムのサイズ変更も今のところはまだできるらしいので。

確かに噂通り重めですけど、言われるほどそんなにめちゃくちゃ重いとは思わんかった。

ちなみにフロントは結構サイジング悩んだので参考までに:
100でセルシオキャリパーを逃がすために必要なスペーサはおおよそ
Aディスク:8ミリ
Oディスク:13ミリ
最低限↑の分スペーサ入れないと履かすことはできないはずです。
80キャリパーとか日産の4ポッドも同じぐらいじゃないですかね。

ロアアーム延長でナックルが通常よりも外にオフセットされるようになってるので、フロントのオフセットは基本甘くなってます。

前に付けてたのフロントフェンダーに合わせてホイール揃えたから
伊藤オートのフェンダーだとオフセットが全然足りない羽目に!!
ちなにみキャンバーは前5度ぐらいです。

とても参考にならんね笑

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WORK VS KF

4.41

WORK VS KF

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