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皆様～、こんにちは。
２０２２年２月後半のシエロ号の近況をお伝えいたします。
コンディション維持が目的ですが、最近初めて転勤後の拠点にシエロ号で出勤しました。
自家用車が置ける場所が限られてまして、原則退勤時間が早い人が手前に止めるよう気遣いが必要です。
入れ替えが必要な時はシフトレバーやパーキングブレーキの方法が異なり、この車どうやって動かすのか迷うこともあります。





まだ明るいうちに仕事が終わったので、久しぶりに兵庫県西宮市にある
西宮ガーデンズにぃ～♪




遅ればせながらハチマルヒーロー2月号と、オールドタイマー2月号をゲット‼
いずれも昨年１１月のイベントでのシエロ号の写真が掲載されております。
オールドタイマー２月号は危うく最後の１冊でした。

２月は西宮市でPayPay使うと２０％キャッシュバックキャンペーンがありお得に買い物ができました。

ハチマルミーティングはほぼ全車掲載されるのですが、オールドタイマー誌の昭和レトロカー万の記事で数多い参加車の中でネオクラ車として掲載されるとは思ってませんでした。
お手持ちの方は是非ご覧くださいませ～。



その後、オートバックス西昆陽店に移動し～。





みんトモさんが投稿して気になってたオイル
モービル　ハイマイレージ　4ℓ缶とオイルエレメント購入。

シエロ号はエレメント交換時でも3ℓ缶でいけるとのことでしたが念のためです。
その日は遅かったので持ち帰り。




後日、オートバックス箕面牧落店で交換作業してもらいました。

交換後の感想ですが、始動時白煙が出ることがありましたがそれも無くなり、エンジン音も静かになった気がします。満足です。


作業完了後、彩都のLAMUで買い物をして出てくると～
ネオクラ車な並びになってたり。




２月２０日には関西舞子サンデー（メッセ三木）に参加しました。




関西舞子サンデー　メッセ三木の会場の模様につきましては別に投稿したいと思います。

昨日、仕事帰りに兵庫県芦屋市にありますラーメン店
芦屋らーめん処　花麺　さんに行ってきました。

芦屋市のラーメン店シリーズ第3弾ということになります。

場所は国道2号線大阪行き車線の上宮川交差点と山打出交差点の間にあります。
山打出バス停のスグ近くです。
さぁ、どんな感じのラーメンでしょうかぁ⁇




駐車場は大きめの車も安心の6台分あります。




店内は
カウンター席　８席
２名テーブル席×５
４名テーブル席×２で、ラーメン店らしからぬ清潔感が漂っています。




メニュー表です。




お店的にオススメなのは味噌らーめんにバターとコーン🌽のトッピングか、
期間限定らーめんだそうです。
期間限定らーめんはこの時、トマトらーめんでした。





ですので、「見てのとおり」は
味噌らーめん　860円に
バター　＋150円
コーン　＋150円
計1,160円を注文しました。

出て来ました💛






完食～

ごちそうさまでした～💛



「花には水を　人には麺を」

心にしみる言葉です。




公共交通でくる場合は
東海道本線（JR神戸線）　芦屋駅南口から徒歩９分
阪神電車本線　打出駅から徒歩6分

阪急・阪神バス　山打出バス停から徒歩20秒　です。


木曜定休日
新型コロナウイルスの影響により、営業時間が短縮される場合があります。
訪問の際は事前にご確認ください。



最新情報です～

この頃、車止まってないし明かり灯いてないし
２０２３年。２月にちょっと寄って見るとぉ〜






















貼り紙がされてて・・・




ということです😭
また復活出来るのかしら❓❓

こんにちは～。
（前編）では東舞鶴駅に到着したところで終わってます。
引き続き東舞鶴駅から大阪駅までの行程をご覧くださいませ～。
東舞鶴駅で向かい側に止まってたのは13時23分発　普通ワンマン　福知山行
113系5300番台2両編成　京都地域色の「お抹茶色」
短編成とワンマン運転出来るよう廃車発生品の運転台を接合する改造を受けてますが、元車は全行程で最も古い電車ではないかと思います。




内装はこんな感じです。
近年、リニューアルを受けたものが多い中直角ボックスシートが並び、窓の配置も原型と昭和感満載です。


爆音を立てて、結構揺れる今となっては味のある電車です。
まさに走る鉄道博物館って言ったところです。




14時10分に福知山駅に到着し～。
途中下車して飲食店を探します。




北側のロータリーに出るとつけ麵屋さんと、ご当地グルメ「ゴム焼きそば」を提供する丹波粉もの屋　さぁ、どちらにするか考えてると、丹波粉もの屋の店主が表の立て看板を片付けだし「あぁ～」
ということでつけ麵屋さんの　ぐうりんだい　さんにぃ～。



自動販売機で食券を買って、
「軽トラさん」は肉つけ麵





「見てのとおり」は野菜つけ麵に決定。




美味しくいただいた後、本日唯一の旅行貯金　福知山駅南郵便局を訪問し～
次の電車
15時11分発　普通ワンマン豊岡行　に乗車します。
115系6000番台　2両編成。




この電車も短編成・ワンマン運転出来るよう中間にある電動車2両1組に運転台を接合する改造を受けています。
俗に「食パン電車」と呼ばれているようです。

年代的にも先に乗車した電車よりも新しく、座席が少し大型化されています。



途中の和田山駅15時47分に到着し、播但線に乗り換えるため下車いたします。




コチラの列車は3分後に発車する15時50分発　普通ワンマン寺前行なのですが…




詰めた行程にしないルールに則って見送るか、明るい間に姫路に到着するので飛び乗るか車内で打ち合わせしまして「気分で」ということになりて…
見送り次の17時10分発でということになり駅構内の撮影と🍺を仕入れようということになりました。
しかし、駅構内及び駅前にはコンビニはおろか、かつてありましたキヨスクもなく、20分ほど周囲を散策しましたがシャッターを閉めた建物が並びたまたま見つけた酒屋さんもかつて何件もあった中次々と店を閉め残る1件だそうだそうです。


駅に戻り、見送った5番線の向かいの留置線には　観光列車の「うみやまむすび」が留め置きされてました。
方向幕は普通ワンマン寺前　を上げてますがこのまま次の運用にはいるのでしょうか？
まぁ、見れただけでも運が良いと思いますが😊




結局来たのはごく普通のキハ41　2000番台でした。
17時01分ほぼ満席で発車。下校途中の高校生が途中駅で降りていくという感じです。
内装はこんな感じ、扇風機のスイッチと後付け感満載のクーラーがいい味を出してます。




元キハ47という車両を2両1組から1両ワンマンで運行出来るよう運転台を接合する改造を受けた車両です。




寺前駅に到着～。
普通列車で全線通しで乗車する場合、この駅で必ず乗り換えが発生します。
和田山～寺間が非電化、寺間～姫路が電化区間のためです。




この駅から電車になります。
18時5分発　普通ワンマン姫路行
103系3500番台2両編成。
この車両も電化にあたり短編成・ワンマン運転出来るよう改造された車両です。



内装はこんな感じ。

途中、徐々に下校の高校生を拾っていきほぼ満席になります。


18時52分姫路駅に到着し。途中下車して食べて帰る予定でしたが、それほどお互いにお腹が空いてなく1時間弱の乗車で大阪駅に到着することから再入場。



19時11分発　新快速　野洲行きに乗車。
先に4両来てまして、この駅で播州赤穂からの8両をつなげて12両になります。




コチラが大阪駅到着前の乗車券。
この後大阪駅で乗車記念　無効　のスタンプを押してもらい記念にしました。




20時13分に大阪駅に到着しました。





現実的な日常に戻りました…




このあとすぐ、阪急電車に乗車し最寄りのバス停に着いたのが21時10分でした。
とても楽しい3日間でした。
次回も片道1枚切符の企画があるようですが未定ですので、ここでは伏せておきます。
最後までお付き合いいただきありがとうございました。

18日金曜日、いよいよ最終日ラストスパートです。
本日は引き続き名古屋駅を出発し大垣駅乗り換え米原駅、北陸線で敦賀駅を目指します。
1時間ほどの休憩後小浜線で東舞鶴駅へ、その後福知山駅で乗り換え、和田山駅から播但線で南下し姫路駅から新快速で大阪駅に帰ってくるという行程です。
3日間で太平洋と琵琶湖、日本海を見てくるという行程を組んだようです。
一応ルールがありまして、乗り継ぎ時間5分未満は見送り詰めた行程としないことです。

相方のお部屋に6時50分に行くという約束で起床しました。
天候と運行情報気になりましたが、幸い運転見合わせや列車遅延の情報はありませんでした。




コチラは「軽トラさん」の趣味といいましょうか？
地下鉄の駅に降りていきまして～
交通系ICカードを収集されてまして、マナカカードは
まだないということで購入。




乗車する電車は7時52分の特別快速大垣行きですが早めに入場。




そしてホーム上にあります　きし麵屋 　麵亭いこい　さんで朝食といたします。




「軽トラさん」がチョイスしたのは　すき焼ききし麵。




「見てのとおり」は　味噌きし麵をいただきました。




ホーム上で行き来する電車を見てますとぉ～👀
こんな列車が来ました。

キヤ９５という2編成しか無い貴重な車両のようです。




1本目～予定通り特別快速大垣行きに乗車し～。
木曽川駅付近から雪景色にぃ～。

特に珍しくない313系　6両なので画像はありません。


8時25分大垣駅に到着～
降り立った同じ1番線に来るようです。階段上り下りなく助かります。



2本目～　来ました。
8時41分発折り返し普通　米原行き　311系4両編成。

この画像の時に既に発車する時刻で、降車完了後運転士と車掌が大忙しで移動し僅かな時間で発車しました。

315系新造により近々に置き換えられるようです。


関ヶ原駅に入線するところ。




プラットホーム上はこんな感じ。

途中所々、新幹線の線路が見えますが新幹線は速度を落として運転しています。


9時16分米原駅到着後、3本目～9時33分発　北陸線　普通ワンマン　敦賀行き
521系2両編成（クモハ521-１）に乗車。

途中、進行方向左側では、長浜付近で琵琶湖
余呉駅付近では余呉湖の景色も楽しめます。



10時20分　敦賀駅に到着し～。




出場し商店街を歩いてると、
銀河鉄道999の星野鉄郎、メーテル、車掌さんがお出迎え。




しかし、11時前ということもあり開いてる飲食店がなく結局
アルプラザ平和堂の入り口近くのベーカリー店でパンを購入し。





こういうことになりました。





4本目～11時18分発
普通ワンマン　東舞鶴行　125系2両編成。
結構前からホームに入線しており、寒いので大変助かりました。



一面の雪景色にテンションが上がり～




見えてきましたぁ～日本海側の若狭湾。




２５ｋｍ制限のところもあり海の景色も堪能できました。






若狭高浜駅を出た時点までは記憶があったのですが…
鉄分の摂り過ぎか二人とも寝てしまい、
気が付けば東舞鶴駅に着いてました。



すみません。後編に続きます。

２月１６日から始まりました鉄道乗り継ぎの旅も２日目の朝を迎えました。
ホテルも新型コロナウイルスに関する人手不足でレストランスペースがあるも、朝食込みプランの用意がないという事で朝から開いてるお店探しをすることになりました。
紀伊勝浦駅のある那智勝浦町よりも、新宮駅のある新宮市のほうが街の規模としても大きく、お店探しと言う点では期待できると思い早めの出発です。
思惑通り事が進むのでしょうか？？
１本目　８時２３分発紀伊勝浦駅折り返し、普通ワンマン新宮行き。
２２７系ワンマン２両




無人駅ではドアが開かない２両目に乗車しましたが、またしても我々２人だけの貸切状態w　




太平洋沿いの景色のいい所を進みます。



海の近くを走行する路線ならではの案内ポスター掲示ですねぇ。




新宮駅には８時４９分に到着し、乗り継ぎ列車は１０時５２分発で2時間あります。
次の多気行きはロングランで多気駅には１４時１０分着。多気駅周辺で飲食店は期待できず、あったとしても一旦お店を閉める時間帯だし乗り継ぎに時間が無いことからお昼の分も用意する必要があります。

お店探しを兼ねて、歩いて行ける範囲の新宮郵便局と熊野地郵便局の２件を訪問。
お昼は和歌山県を中心に奈良県や大阪府・兵庫県の一部に店舗を展開するスーパーマーケット　オークワ　で用意し、朝食とコーヒー☕はＬＡＷＳＯＮのイートインスペースでという事になりました。
なんとも駅周辺の市街地は寂れてしまい国道のロードサイドにお店が出来て車中心に街に変貌してる印象です。

新宮駅で大和八木駅行の奈良交通バスを見ました。路線バス（高速を通らない）としては国内最長だそうです。
LEDの方向幕は携帯のカメラでは文字がつぶれて映らないので画像無しです。すみません。



新宮駅から紀勢線の東部は電化されておらず、会社もJR東海に変わります。
１０時５２分発　普通ワンマン　多気行き。
キハ２５　２両ワンマン。



はい。またまた「軽トラさん」と２人のみの貸切状態。
熊野市駅手前からが最多乗車区間でしたが１両目１０人以下２両目５人でしかないです。




１４時１０分多気駅に到着～
３本目　１４時２３分発　普通ワンマン亀山行に乗車。
同じくキハ２５ワンマン２両。



途中の津駅で１４時５７分から１５時１９分まで２２分も停車するので津駅前郵便局を訪問。
本日合計３局。スタンプは局名だけのごく普通のだったので画像無し。




１５時４２分亀山駅に到着～
別の日に和歌山～和歌山市間乗車したことがありますので紀勢線の完全乗車です。




４１分の待ち合わせで
１６時２３分発　快速　名古屋行
３１３系　３両編成。待ってる間に激しく雪が降ってきました。



四日市から桑名の区間白くなりかけてるけど明日大丈夫？？





まもなく～終点の名古屋～
今日も長かった。




名古屋駅に到着。
久しぶりに人波を見ますと酔いそうですｗ




最初駅のどの出口に行けばいいのか見当がつかずウロウロするも
無事にホテルユニゾ名古屋駅前にチェックイン。




相方のご希望で夕食は焼肉に。
寒さにたまり兼ねたのと飲んでも安心、ホテル玄関ドアから２０ｍの～





赤から　名古屋本店に行きました～
大阪にもあるようですが、名古屋発祥のお店であることは入ってからわかりました。
大きなお店のようでエレベーター付き５階まであり、４階に案内されました。
本店限定メニューもあったりと良かったです。
もちろん、飲み放題付けました🍺


翌日は、関ヶ原と言う豪雪地帯を通り米原から北陸線　日本海側ですが、何ら障害無く帰って来れるのでしょうかぁ？？

次回に続く。