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Advantフィン　士別フィン風整流板
レビュー
先日は取付直後、数キロ高速を走っただけだった、今日は往復20キロ一般道走行

ボディ上屋の落着きがあり、修正舵がほぼ不要になった
直安や接地感が高まったというのとも違う感覚
これがN付近の安定感か？！

速度は50-60キロぐらいから顕著に感じる

取付位置によるセッティングの優劣は今後データが出てくるまで、このままで行こうかなと

士別フィンの効果を確実に体感出来ました。

士別フィン風のあれ
明日付けてみよう

元祖士別フィンより
効くとかなんとか

ここぞとばかりに
社外ラジエーター登場

ラジエーター水漏れ問題があるらしいが、どこから漏れているのだろうか？
25Sでも事例があるとか、他人事ではない

年式と距離が浅いクルマでラジエーター本体から水漏れってありえないと思うのだが〜

ありえるのがCX-60か（苦笑）

25S 2WD用のサスペンションに交換したら乗り心地良くなるかなプラン妄想

バネレートは5.9kから5.6kへ
0.3kは違いを感じられるか?！

重量差を解消するレート差かな、変わらないか〜

あっ、そろそろフロントロワアームのグリスアップの時期だ、ここを着手するか〜

エンジンが振れなくなった効果を体感
【効果】
シフトアップ時のショックが減少
路面の悪いところで車体の揺れが減少
コーナリングの安定感UP
高速道路の段差通過時のショックが減少
発進、停止直後のブルっとくる振動が消えた

【振り返り】
苦節2年半、ここまでよくやってきた、新車でもレストア気分が味わえた（苦笑）


作業前に外していたアーシングを復元
これで精神的に安心を得た

【アーシング効果補足】
アーシングの付け外しを繰り返して、気付いた事、室内のビビり音が減少する、ビビりの原因になる一定の周波数帯がアーシングで低減する、ビビりの原因はエンジン音または振動が大きく影響してるのかもしれません