■ナビゲーション

hatfieldの愛車 [マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）]

整備手帳

作業日：2026年5月10日

EGRバルブ交換

Item: EGRバルブ交換
Author: hatfield

DPF再生終了後、突如、EGR流量不測のエラーでチェックランプ点灯。
同時に加速が鈍くなりました。

症状とエラーコードから、EGRバルブの不良との判断で交換。部品と工賃で約7万円。

一瞬、治ったと思ったが、すぐに加速が鈍い症状が再発。そして徐々に悪化。
1.5まで普通にかかっていたブーストが、
ほとんど振れなくなり、激遅状態に。
高速合流不可、急な坂道不可に。

後日、再調査のため入庫。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 06/10 10:09

プログレッシヴ・ロック・マニアのマイナー車好き。アルミホイールは、幼稚園児時代（昭和40年代後半）から「大人になって車を購入したらアルミホイールに絶対交換する」...

煤洗浄カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/04 18:14:51
BMアクセラスポーツのアシストグリップを取り外してみたカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/02 22:39:21
エンジンルームから車内への配線の引き込みカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/27 11:41:12

	マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）中古で2年落ちのRX-8を購入して９年間で８万７千キロまで乗りましたが、圧縮低下などのト ...
	マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）いつかは乗りたかったガソリンターボ車、人生6台目の車です。何度も購入候補に上がりなが ...
	hatfield (マツダ RX-8) 走り、デザイン、唯一無二のロータリーエンジン、すべてを満足させる車です。
	フォードプローブあまりに美しすぎるデザイン。今でも手放したことをちょっと後悔。

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

	マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）中古で2年落ちのRX-8を購入して９年間で８万７千キロまで乗りましたが、圧縮低下などのト ...
	マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）いつかは乗りたかったガソリンターボ車、人生6台目の車です。何度も購入候補に上がりなが ...
	hatfield (マツダ RX-8) 走り、デザイン、唯一無二のロータリーエンジン、すべてを満足させる車です。
	フォードプローブあまりに美しすぎるデザイン。今でも手放したことをちょっと後悔。