SLASHのブログ一覧

カレラをバックで駐車する際、マフラーの根本あたりが輪留めに当たるんです。 僕のカレラはスポーツシャーシ＋PASMで車高が下がっているからかと思いきや、PCメカニック曰く、「マフラーを擦っている人は案外多い」ようです。 駐車時にはバックカメラを見ながら気をつかっているのですが、ケイマンの時はな ...
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僕は香りには敏感な男です。 香りはアイデンティティーみたいなもので、その人のキャラクターを現しているような気がするから、自分の香りを見つけるのにかなりの色々なものをつけてみました。 今ではCOMME DE GARCONのGARCON2を十年以上愛用しています。 この匂いがすると、なんとなく僕 ...
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日曜日からボクスターに乗っています。 結論を急ぎます。 981ボクスターは素晴らしく快適なポルシェです。 このボクスターは標準の18インチなんですが、超フラットライドです。 コーナーもストレートもスーッと姿勢変化なく、不快な揺れもなく、あたかも出来立ての舗装道路を走っているかのように気持ちよく ...
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兄スター、hasepom王子と少人数でプチオフしてきました。 湾岸長島SAにAM7:00集合。 シートにタオルを敷いているのは暑さ対策。 このスポーツバケットシートって、表面はオールレザーなんですが、異常に暑いんですよ。 汗は吸収しないし、熱を持つと火傷するんじゃないかと思う位に熱いわけで、貧 ...
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シートバックはこんな感じで、カーボンが実に美しい。 リアに座ることはないと思うけど、リアに座ってうっとりしてみたい気分にさえなります。 このシート、前に倒すことは出来るけど、リクライニングが出来ないんです。 まぁ、バケットシートなんで仕方ないんだけど、この背もたれの角度がなんとも絶妙。 今まで ...
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バケットシートへの乗り込みに苦戦しています。 現在、右足→お尻→頭の順で乗り込んでいますが、足をペダル付近の奥まで入れてから、お尻をシートに滑りこませようとすると、かなりアクロバティックな姿勢になるんですよね。 いろいろ試行錯誤しているんですが、ステアリングに手をついて、一旦シートの縁にお尻を ...
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カレラに乗り換えるきっかけを作ったのはケイマンの悲運の事故でした。 某日、走り慣れた道を普通の速度で走行中、反対車線の渋滞の切れ目から突然出て来た車に側面衝突され、そのまま路肩まで飛ばされる形でケイマンは大破。相手も前面を大破して交差点の中央で停止。 私は有線道路を走行中でした。 相手は一時停止 ...
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今、カレラに乗っています、乗り換えました。 ずっと探していた6MTのカレラ。オプションはこんな具合。 1.スポーツシャシー 2.スポーツエグゾースト 3.スポーツクロノパッケージ 4.スポーツバケットシート 5.PASM 6.カラードシートベルト 7.ショートシフターキット 8.キセノンヘッドラ ...
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遅ればせながら、話題の「マルちゃん正麺」（¥99）を頂いてみました。 一口食べて、通常の袋麺とは全然異なる食感！ 麺の製法がどうこうという能書きは別として、ちょっと太めの麺は目隠しされて出されたら、ラーメン屋さんと区別がつかない位のレベルかも。 事実、前日、恵比寿でラーメンを食べた翌日なのに、「美 ...
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点検・整備を終えたケイマンでハードなワインディングを走ってきました。 １週間前に991カレラS PDKで走行した道です。 カレラSはハイスピードコーナーからヘアピンコーナーまで、終始安定した走りだけど、ケイマンの場合は結構気合入れて走らないといけません。 というよりMTだし、シフトダウンをミスる ...
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