Tハイホースのブログ一覧

2/13に富山南砺市の日替わり露天温泉「ぬくもりの郷」へ行ってきました。冬場は基本、仕事以外で遠出はしません。行けても自宅から一時間以内で行ける範囲内です。

ぬく森の郷 （公式ホームページ）
https://www.nukumori-nanto.jp/

６年前に富山県に通勤していたときから何度か利用しています。金沢大学の角間キャンパスから富山県への峠道の金沢井波線の道筋にあります。自宅から片道４０分くらいです。宿泊施設が無く地元の入浴銭湯という感じの施設ですが、入浴料金が手ごろで露天風呂が広く、食事処や地産品土産売場もあります。おすすめです。

平日の午前の時間帯なので外の露天風呂には誰もいませんでした。雪がちらほら降る中で露天風呂に足を伸ばして、３０分ほどゆったりと雪が積もる風景を見ながら温泉に浸かりました。誰もいないことを確認して撮影した画像があるけれど、ぬくもりの郷の公式ホームページにはインスタグラムの公式アカウントのリンク記載があり、その日の浴場の撮影画像がアップされていることがあるので、雪の浴場の画像が気になる人はインスタグラム公式アカウントのほうをご覧ください。


今年は１月終わりまで積雪が少なく「今年は暖冬だなぁ。スタッドレスタイヤ交換買い替え（訂正）しなくて当たりだったかな」と思っていましたが、２月に入り先週の寒波があったので少し驚きました。積雪自体は平年並みか少し多めで、平成３０年（2018年2月）の金沢市８０ｃｍ以上積雪の大雪のときと比べると、そんなに大事ではないと思います。今回は積雪よりも台風並みの風が吹いて吹雪いたことが印象に残りました。

来週も寒波が来るらしいですが普段通りに備えれば大丈夫だと思います。



冬の絶対に必需品。車に積もった雪を降ろすときに使います。スポンジタイプとブラシタイプありますが、私はスポンジタイプ派です。



雪かきのメイン装備。小さく軽いので回転率重視。タイヤハウス周り、本体ボディ下から地面の間にはまった雪のかき出しにも使えます。



雪かきのサブ武器。圧雪された雪をどかすには金属スコップが必要です。刃先だけ金属のプラスコップはダメです。アルミ製もいいけど重さと硬さで鉄製を使っています。氷タイルみたいに圧雪されたガチガチの雪にも刃を突き立てて削り取ることが出来ます。



北陸の道路は融雪のため水が出ており、ビチャビチャの状態です。ちゃんとした長くつでないとダメです。



北陸の冬は湿度が高く、青空駐車だと必ず結露します。気温によってはその結露が凍りつきます。まず、雑巾タオル用途のもの（灰色）で大雑把に結露をとり、次にマクロファイバークロス（オレンジ）でさらに水分をとり、仕上げにフロントウィンドウ用クロス（緑）でしっかりと拭き取ります。もちろんデフロスターを使いますが、これくらい拭き取らないと視界が確保できません。
スクレイパーは面白いかなと購入しましたが基本使いません。ドアウィドウが凍り付き動かないときに使う程度で、フロントウィンドウはデフロスターで暖めて溶かします。

他にも、雪でスタックした時にタイヤスロープとして前輪２つに噛ませるためのダンボール紙（適当なダンボール箱をつぶした使い捨て）、車内用毛布、夜間の懐中電灯などがあります。

冬場の車載用具はこんな感じです。雪が降らないところの人にはピンとこないかもしれませんし、東北や北海道の人にはちょっと違うなと感じるかもしれません。とりあえず、私は冬にいつもこんな感じで車載用具が増えます。

本日は天気がいい休日でした。今週末は天気崩れる予報とガソリン残量から考慮して、今回はのとじま水族館（ https://www.notoaqua.jp/ ）へ行ってきました。今年の春に能登に行ったときは震災被害で営業しておらず、いつか営業再開したら行こうと決めていました。



駐車場に到着してびっくりしたことが



トイレの水が止まっており、バケツで汲み取りのセルフ流し込みでした。



営業再開しましたが、以前のように全てが営業稼働していないようでした。



館内に入ってみると思ったよりも綺麗でテンションがあがってきました。ジンベエザメがいる！ゴマフアザラシがいる！ペンギンがいる！







生き物の以外では館内の通路には、震災被害中の生き物の避難先、館内設備被害と復旧の流れなどの展示がありました。館内設備の復旧が整ったら、そのうち、カマイルカとアシカが戻ってくるのかもしれません。









一つ思ったこととしては、仕方ないと思いますが、本日は平日なのか館内のファストフードはお休みでした。観光で来るときは水族館内にレストランが無く、食事どころが少ない点は要注意だと思いました。
個人的に生き物は大好きなので水族館はとても楽しめました。いい気分転換になったので行って良かったと思いました。

その後、水族館を出てからはというと・・・。
道の駅のとじまに立ち寄ってみましたが、今年４月のときと変わらず営業しておらずトイレと自販機と駐車場のみでした。
のとじまで食事できなかったので七尾市に立ち寄り食事をとりました。七尾市の後は、道の駅のと千里浜まで行き、日の入り２０分前まで道の駅のと千里浜で休憩をとりながら時間をつぶしました。
そして、千里浜なぎさドライブウェイを通行して金沢市まで帰りました。



夕日を眺めながら砂浜をドライブしたかったのですが、本日は雲が多くて海に沈む夕日を綺麗にみることは出来ませんでした。

最後の砂浜ドライブが少し残念でしたが、天気はよく過ごしやすい一日で満足できる休日を過ごすことが出来たのでよかったと思いました。

10/25、白山白川郷ホワイトロードに紅葉を見に行くためにドライブに行きました。

今年６月のブログと同じで冒頭画像はふくべ大滝。４か月前と見比べてもあまり変わらないかも？



岐阜県側の蓮如茶屋でUターンして石川県に戻る流れで行きました。
天気は良かったのですが、肝心の紅葉は微妙な感じでした。白山白川郷ホワイトロードのホームページでは、岐阜県側は見ごろとありましたが、この感じだとあと１週間か１０日ほど後のほうがいいと思います。今年は１０月でも気温が高い日が多いですし、こんなものなのかもしれません。木々の様子を見ていると、上の部分だけ黄色く色づいて落葉しはじめて、真ん中から下は緑という木が目立ちました。







休日と天気がいい日がタイミングよく重なるとは限らないし、青空でしたので今日行って良かったのかもしれません。ただし、今日は人が多くて駐車場の停車タイミングに苦労しました。



前回、携帯アンテナの圏外になって気になった電波の限界のポイント。
画像の看板で赤丸つけた部分で、石川県側は岩底の滝の駐車場まで、岐阜県側は蓮如茶屋までです。一本道なので迷いはしませんが、圏外なので通話も通信アプリも使えないので注意したほうがいいかもしれません。
ハイドラ！アプリの場合、圏外区間で停車で休憩の状態にすると、経路接続ロストとして直線みたいな感じになってしまいます（前回ブログの経路ログみたいに）。今回は停車しても電波が通じる地点まで休憩や終了にしなかったためか、通行経路ログがきれいに繋がることができました。


追加
ホワイトロードは11月10日まで通り抜けできます。それ以降は冬季閉鎖です。

長文駄文です。縦に長い文章なので見ずらいかも。

今年、北陸三県の道の駅巡りや能登応援などがあって走行距離が伸びているのもありますが、運転席のモニター燃費表示の変化がいちじるしいので気になりました。現在、モニター表示は３０．９ｋｍ/Ｌ。私のモニター表示は一度もリセットしていないので生涯燃費に近い数字です。去年の夏季はこんな変化なかったなと。去年タイヤホイール交換したので、サイズアップによるタイヤ幅と重量アップが影響してるのかなと思っていました。

というわけで、燃費記録の記録の数字を記述と計算して考察してみました。

●2022年夏季モニター表示
2022年04月02日
モニター表示３０.６ｋｍ/Ｌ
ODO：13457ｋｍ
↓
2022年11月09日
モニター表示３０.８ｋｍ/Ｌ。
ODO：17535ｋｍ

●2023年夏季モニター表示
2023年03月02日
モニター表示３０.３ｋｍ/Ｌ
ODO:19458ｋｍ
↓
2023年10月08日
モニター表示３０.４ｋｍ/Ｌ
ODO：24403ｋｍ

●2024年夏季モニター表示
2024年03月09日
モニター表示３０.１ｋｍ/Ｌ。
ODO:27863ｋｍ
↓
2024年10月17日
モニター表示３０.８ｋｍ/Ｌ。
ODO：34715ｋｍ

●モニター表示まとめ
2022年、期間走行距離４０７８ｋｍ、モニター表示変化＋０.２ｋｍ/Ｌ。
2023年、期間走行距離４９４５ｋｍ、モニター表示変化＋０.１ｋｍ/Ｌ。
2024年、期間走行距離６８５２ｋｍ、モニター表示変化＋０.７ｋｍ/Ｌ。

やっぱりモニター変化がここ3年の中で一番大きいです。そして、走行距離の差も大きいです。また、カスタム変化として2023年3月にタイヤホイールを変更したことがあります（純正14インチ鉄チン→15インチアルミ、詳しい内容はパーツレビューのページを参照。）。
次に視点を少し変えて、もう一度見てみます。

●2022年夏季の給油記録と燃費計算
27.0 L
26.2 L
26.5 L
27.6 L
28.1 L
27.35 L
期間給油合計１６２.７５Ｌ、給油回数６回。
期間合計燃費（期間走行距離/初回を除いた期間給油合計、小数点第３切り捨て）
（４０７８）/（１６２．７５－２７．０）＝
４０７８／１３５．７５＝３０．０４ｋｍ/Ｌ

●2023年夏季の給油記録と燃費計算
27.3 L
7.4 L
24.3 L
28.7 L
28.4 L
28.7 L
23.6 L
28.6 L
期間給油合計１９７.０Ｌ、給油回数８回。
期間合計燃費（期間走行距離/初回を除いた期間給油合計、小数点第３切り捨て）
（４９４５）/（１９７－２７．３）＝
４９４５／１６９．７＝２９．１３ｋｍ/Ｌ

●2024年夏季の給油記録と燃費計算
30.2 L
29.8 L
30.4 L
30.5 L
30.5 L
31.1 L
30.7 L
30.1 L
期間給油合計２４３.３Ｌ、給油回数８回。
期間合計燃費（期間走行距離/初回を除いた期間給油合計、小数点第３切り捨て）
（６８５２）/（２４３．３－３０．２）＝
６８５２／２１３．１＝３２．１５ｋｍ/Ｌ

●燃費計算まとめ
2022年燃費３０．０４ｋｍ/Ｌ、期間4/2～11/9
2023年燃費２９．１３ｋｍ/Ｌ、期間3/2～10/8
2024年燃費３２．１５ｋｍ/Ｌ、期間3/9～10/17


■考察まとめ
2023年は2022年と比べて燃費が落ちていたことが分かります。タイヤホイールのサイズ重量アップの影響はあったのだと思います。そして、2024年の変化が際立ちます。2023年と同じタイヤホイールでも、走行距離が伸びるほど燃費の数字がよくなることが分かります。

タイヤホイールの重量サイズアップと総走行距離以外にも、走行場面が街中・郊外・高速のいずれかをどのくらいの割合で走行したのか？という要素を考慮する必要がありますが、ここではそうい細かい点は省きます。
あえて各年度の違いを挙げるとすれば、

・私は基本、毎日の通勤（往復２０ｋｍ街中平地）と買い物（往復１０ｋｍ以下）をメインとして車を利用しているので、街中走行が約８割を占めます。
・燃費を考えてエコ運転を意識して走行しています。
・2023年3月に兵庫県明石への遠出で約７００ｋｍの高速走行がありました。2022年は遠出無かったと思うので、ざっくり考えると2022年と2023年は遠出を除けば条件が近いかと思います。
・2024年は2023年と比較して約２０００ｋｍ増加。走行イメージは、街中：郊外：高速＝４１００：１８５０：９００＝６０：２７：１３くらいの割合だと思います。

という感じでしょうか。
とりあえず、ヤリスハイブリッドは夏季、街中走行メインでもリッター２８ｋｍ以上は硬い。そして、郊外の走行距離が伸びれば伸びるほど、燃費が向上してリッター３０ｋｍ以上になるという燃費お化けの車だなと思いました。

10/18（金）、ハイドラ！アプリで北陸三県（石川富山福井）の道の駅のコンプリートすることができました。





今日は福井県の若狭路エリアの道の駅を周りました。
ちなみ、ハイドラ！アプリでは新しい道の駅はログ判定されないことがあります。

下記のURLから引用（福井県庁ページ）
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/hozen/michinoeki.html

↓ここから↓

駅名 所在地 路線名 供用年度
●河野 南越前町　大谷 国道8号 Ｈ９
●九頭竜 大野市　朝日 国道１５８号 Ｈ６
●パークイン丹生ヶ丘 越前町　上川去 国道４１７号 Ｈ８
名田庄 おおい町　名田庄　納田終 国道１６２号 Ｈ１０
●みくに 坂井市　三国町　山岸 国道３０５号 Ｈ１０
若狭熊川宿 若狭町　熊川 国道３０３号 Ｈ１１
●さかい 坂井市　坂井町　蔵垣内 主要地方道福井金津線 Ｈ１３
シーサイド高浜 高浜町　下車持 国道２７号 Ｈ１４
若狭おばま 小浜市　和久里 主要地方道小浜上中線 Ｈ２３
うみんぴあ大飯 おおい町　成海 国道２７号 Ｈ２５
●西山公園 鯖江市　桜町 国道４１７号 Ｈ２６
●越前 越前町　厨 国道３０５号 Ｈ２６
三方五湖 若狭町　鳥浜 国道１６２号 Ｈ２６
●一乗谷あさくら水の駅 福井市　安波賀中島町 主要地方道篠尾勝山線 Ｈ２７
●禅の里 永平寺町　清水 国道４１６号 Ｈ２７
●恐竜渓谷かつやま 勝山市　荒土町松ヶ崎 主要地方道勝山丸岡線 Ｒ２
●越前おおの荒島の郷 大野市　蕨生 国道１５８号 Ｒ３
●南えちぜん山海里 南越前町　牧谷 一般県道中小屋武生線 Ｒ３
〇越前たけふ 越前市　大屋町 一般県道越前たけふ駅線 Ｒ４
〇蓮如の里あわら あわら市　吉崎 国道３０５号 Ｒ５
若狭美浜はまびより 美浜町　松原 国道２７号 Ｒ５

↑ここまで↑

10月の前回以前に訪れた福井県の道の駅でハイドラ！で道の駅のログ判定があったのは●黒マーク、判定が無かったのは〇白マークです。これを見ると、令和４年（２０２２年）以降にできた新しい道の駅は、ハイドラ！で道の駅として登録されていないことが分かります。また、富山県利賀の道の駅（現在は峠道から町役場へ移転）のように移転してる場合、元にあった古い位置でしかログ判定がされませんでした。

というか、この日記を書いていて、上の引用先記述の最後の若狭美浜はまびよりの道の駅に行くの忘れたことにたった今気づきました。三方五湖の道の駅で福井県コンプリートのマークが出たので、目標達成したと思い気が緩んでいたのかもしれません。。。

残り１個のためだけにドライブに行くのは面倒ですね。。滋賀県に行くことがあれば、そのついでに立ち寄ろうと思います。