Tハイホースのブログ一覧

自宅近くの金沢市のセルフガソリンスタンドが本日1/3から営業開始でした。

普段、職場近くのガソリンスタンドを利用していますが、地震災害時ということで自宅近くのガソリンスタンドへ給油にいきました。

ガソリンの給油が１度に２０Lまでに制限されていました。

ガソリン給油口６つの前は満車で、私の車の前に１台待ちの状態。
ミニバンやSUVタイプの車が２０L制限を無視して何度も給油しているためか、給油待ちで時間かかっているようでした。
店員さんが一人いましたが声かけにくいのか、２０L制限の条件が生きていないようでした。

私のヤリスは２０L給油すれば普通なら１ヵ月大丈夫なので気にしませんが、今後の状況によっては値上げや制限が継続するかもしれないと思いました。

災害時で普段と違いガソリンスタンドが混雑していますので、ガソリンが残り少ない人は早めに給油したほうがいいかもしれません。

元旦の能登半島の地震について、そろそろ落ち着いてきたので事後報告と日記の書き留めをします。

家は石川県の金沢市の山沿いにあります。家族も家も車もすべて無事です。

地震発生直後は自宅の自分の部屋にいました。強い揺れでデスクからパソコンの液晶が落ちないか慌てて手で押さえました。その後、家の中の散らかったものを後片付けして家族とテレビをずっと見ていました。

一時間後、車のガソリンが２割程度で心もとなかったので満タン給油しようと外に出ましたが、元旦のため近くのセルフガソリンスタンドはどこも休業でした。仕方がないのでコンビに立ち寄って買い物しようとしましたが、通りのコンビニは駐車場が満車状態でした。何とか停めてコンビニでATMで現金を下ろして食品を少し購入して帰宅しました。

ガソリンスタンドへ向かう途中、普段よりも車の通りが多く、山側に向かう道路には車の列ができていました。たぶんテレビを見て海側の人が津波を恐れて山側へ向かおうという列だったのでしょうね。帰宅してスマホのカーナビアプリのmoviLinkを起動してみると、山側環状線沿いの道路がほぼ真っ赤になっており渋滞の表示になっていました。

他にもいろいろ書けることあるけれど文章のまとまりがなくなるので、ここで一区切りします。

今後の教訓としては、年末年始の元旦はセルフ系ガソリンスタンドが営業していないところ多いからガソリン満タン近くにしていようね、ということかな。車としては。

余震とか二次被害に気をつけて、ぼちぼちやっていこうと思います。

父方の実家に里帰り。１００歳になる祖母の具合が悪いらしいので、両親と私の３人で私のヤリスで日帰りドライブ。行きと帰りともに福井県の三方五湖SAで父親と運転手を交代して運転。





前日の11/23にスタッドレスタイヤに交換した時の画像と、遠出から石川県の実家に到着した時の画像。
航続距離が８００ｋｍあると余裕に思ったのに、結果は残り２４ｋｍで給油してくださいマーク点灯状態。

どうしてこうなった。

日帰りで運転交代のタイトな運転行程で燃費とか気にしない運転だったとはいえ、航続距離の予想の差が大きいような気がします。

あと、石川県の小松ＩＣ→美川ＩＣの手取川の橋の工事による一車線制限の区間で、４ｋｍ２５分の渋滞が発生していました。
スマホナビのmoviLINKのナビのルートを信じて小松ＩＣで降りて下道を通って帰ってよかったと思います。そうでなければ、途中でガス欠してた危険がありました。

初めてのハイブリット車ですが、価格の価値は十二分にあり買ってよかったと思います。

ヤリス納車（20年9月）後の21年2月からディーラー担当に勧められた自動車保険に加入しています。

自動車保険のスマホアプリを開くとに30回目のマンスリーレポートがあり、アドバイスのコメントが目についたのでブログで紹介します。

23年7月で何気に30回目（つまり12×2＋6の2年半）で成績表みたいな感じのコメントがありました。



同じヤリス乗りの契約者の中で１１％らしいです。ヤリス乗りって何人？ガソリンとハイブリット含めてなの？スポーツカーのGRヤリスは？SUVのヤリスクロスは？とツッコミどころあります。ただ、この数字結果を見て「どうせなら切りよく１０％以内の上位に収まりたかった」という気持ちを少し感じました。

簡単にいうとトヨタ車のスマホアプリ「MyTOYOTA＋」の診断レポートと同じような感覚です。ただし、こちらの保険アプリの場合、より詳しい情報とアドバイスがあり、さらに月間走行距離と点数に応じてその月の保険料が少しお得になるという面があります。

毎月の保険金額は月間基本金額＋月間走行金額があって、簡単なイメージ例を挙げると

通常は基本金額１０,０００円＋走行金額１,２５０円＝月間１１,２５０円が
得点８０点以上で走行分が８０％引き（１０００円お得）になると
その月は基本金額１０,０００円＋走行金額２５０円＝１０,２５０円になる

という感じです。高得点をとると走行距離分の金額が８０％引きになります。走行金額の算出はその月の走行距離に左右され、走行距離が多いほど元の走行金額が大きくなります。

ちなみに「MyTOYOTA＋」の私の20年9月～23年8月の診断の評価は、

安全運転が90点台が4回、残りは全て100点。
エコ診断が90点以上が8回、70点台が1回、残りは全て80点台。

という感じでした。保険アプリの評価結果と全く同じというわけではないようです。

個人的に「MyTOYOTA＋」はあまり好きではありません。正直言うと前バージョンの「MyTOYOTA」のほうが良かったです。アプリ性能的に前バージョンのほうが同期接続がスムーズでしたし、運転診断レポートは一週間の間隔でデータが更新されていました。
一時期、診断レポートを一週間ごとにアップしてブログの話のネタにしていました。毎日、安全運転を心がけていますけど、現在はあの頃ほど意識していないですね。。