ハイマウントストップランプの補修

気にすらしてなかったハイマウントストップランプ。電球の交換してると点かない事がわかったので、事例として多数上がっているこの蛇腹をめくって見る。
案の定、私の配線も被覆が…。
というか、前オーナーも補修した形跡が見られます。微妙に長いので、余計に負荷がかかってそう。

全部はいじゃいました。
蛇腹の頂点一つ一つをニッパーで切り、谷部をカッターで中の配線を痛めないように慎重に歯を立て…いや、刃を（;゜Д゜Ａ 立てて割いて行きます。
この緑白がハイマウントのプラス、切れてるのがハイマウントのマイナスです。
そりぁ点かないよね。見事に切れてんだもん。

今回はマジでワイヤーストリップが欲しいと思いました。立ち位置としてリアフェンダーが、接続作業としてCピラーとハッチのショックが邪魔で、電工ペンチが使いにくいったらありゃしない。
昔ながらの方法、カッターとペンチでムキムキ。
被覆を剥いて、半田付け。こういった可動する部分の半田付けは、中に半田が入り込んで配線が折れやすくなる事もあるので、注意が必要ですねー。
今回の補修方法は、部品買うまでの繋ぎかな、とも思ったり…しますが…。
1万とか、高いですよね。
ここに1万かける？とか自問自答が始まる予感。
防水考えたら、交換すべきだよなー…😩

前オーナーの補修の補修。
これくらいが丁度良い長さ。最早、趣味。

点灯チェック。
うっし。

他の被覆が切れているものについては、絶縁テープにて補修。つーかー…ほぼ全部、大小はあれど亀裂入っとるがな。12年よく持ったね。
私の場合、リアワイパーを殺してるので、コルゲートチューブの配線は不要なんですよね。これがあるから突っ張って配線に負荷かかるのかなー。ハッチ開き過ぎとか？
Cだと無い悩みですよね、見た目とそして機能にうらやま😩

ビニテでぐるぐる巻き。
ぐるぐる巻きにしたものの、しない方がいいようにも思います。何故かって、拘束しすぎるのも配線に負荷かかってるから。
うーん…ここに1万か…悩ましい。

しかし、毎週何かしらあるな、お前😅
ぬははは。