クルマレビュー一覧

初代ターボと比較ですが加速、乗り心地は完敗で さすが新型は伊達じゃない。 パンダ感が薄くなったので残念ですが、N-ONEのデザインは飽きませんね。 モニターレスが選択できるのも良いですね。 スマホで十分の方ならメリットは大きいです。 ＥＶ車はリセールが悪いので程度の良い中古車を狙うのが良いかも。 ...

先代のN-BOXよりも全体がかなりアップしていると感じた。 カスタム以外でターボ車が選択でき１４インチサイズの乗り心地はかなり良い。 内装のチェック柄もホンダらしくおしゃれで飽きが来ない。 後部座席を倒せばほぼフラットになり積載量もい。

納車後１年経過したレビューを記載しました。 標準装備の充実、内装の質感、スタイリングなど購入した満足感は十分に得られる。 とにかく運転が楽しい！！ 各部の操作性が良く運転中の操作がとてもし易い。 運転支援の精度がかなり進化しており一般道、高速道路共にとても安心感がある。 恐らく人生最後のクルマとな ...

標準装備の充実、内装の質感、スタイリングなど購入した満足感は十分に得られる。 各部の操作性が良く運転中の操作がとてもし易い。 運転支援の精度がかなり進化しており一般道、高速道路問わずとても安心感がある。

３０周年記念モデルの抽選に当選したので、アウトバックの装備、乗り心地、シートの座り心地、アイサイトＸの性能確認のため、普段利用している街中、高速を試乗させてもらった。 試乗車のActive × Blackのシート座面、背面はソフトでとても気に入ったが、３０周年記念モデルと同じ本革シートの座面は硬く ...