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整備手帳

作業日：2024年5月21日

マウント交換

Item: マウント交換
Author: ヒサカズ9

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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前回の交換から7万キロ走り、最近アクセルに連動して異音が発生するようになりマウントを点検したらリア側が割れていたので新品を取り寄せました。定価は3つで約38,000円…

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前回はそのまま取付けましたが、今回は強化してみようと思い、ゴム板とシューズドクターで簡易強化マウントにしていきます。

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マウントの隙間部分にカットしたゴム板を詰め込み、そこにシューズドクターを流し込んでいきます。付属のヘラを使い空気が抜けるように押し込みました。

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リア側は全面埋めて固めましたが、エンジンとミッションの左右マウントは若干逃げを残してみました。

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シューズドクター2本使用で3個強化出来ました。

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外したリア側ですが完全に切れてしまっていました。

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リア側の比較写真です。外したマウントは取付け部がほぼセンターになっているのに対して新品は中心からズレた位置になっています。

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5月31日追記です。
エンジン側マウントに挟んだ5ミリ厚のゴム板です。

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ミッション側には3ミリ厚のゴム板を。

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交換してからしばらく経ちますが、アイドリング時の振動が若干増えた気はしますが街乗りでもそれほど苦にならないレベルです。
交換前のようなアクセルに連動したエンジンの前後する動きはほとんど感じられなくなり、加減速時のシフトフィールも良くなりました。

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三流の二級ガソリン自動車、ジーゼル自動車整備士です。車歴はMH21SワゴンR FSｰT、EP91グランツァV、DD51Tキャリイ×3、HN12S Kei、MH2...

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