中央吹き出し口開閉故障の修理と故障原因

調子の悪かった中央吹き出しから完全に風が出なくなったので、ディーラーで診断器を当てたら開閉モーターユニットの故障との診断だったのと、自分で交換した方が他の配線を傷付けて高額な車両ハーネス引き直しになった事があると聞かされ、今回はディーラーにて交換してもらいました。

※画像はグローブボックスを外すと右上側の隙間から見える交換後の中央開閉モーターユニットを写したものです。

ディーラーで過去の開閉モーターユニットの故障原因は何？と聞いたら、中のギヤの欠けやモーターの焼き付きが多かったとの事だったので、外したユニットを持ち帰って原因を探る事にしました。

※ゴルフ7の頃はデンソーかバレオらしく、自車のはデンソーでした。

ユニットは4ヶ所のツメを外すと蓋が外せます。

各ギヤを確認しても欠けや引っ掛かりは無く、外したモーターを回しても抵抗なく回るので、黒いギヤの上を覆っている基盤を外したら、黄丸部の接点と基盤側の接点受け部に黒く汚れて固くなった古いグリスが溜まっていました。

古いグリスと接点の汚れをイソプロピルアルコールで拭き取り、各ギヤはセラミックグリスでグリスアップしました。

※画像は清掃後

洗浄した基盤側の黒い接点受け部は、摺動接点用のウエットタイプ接点復活剤を薄く塗布しました。

ギヤと基盤を戻してテスターで確認したら、各端子の導通が確認できたので、故障の原因は単純な接触不良によるものだったようです。

カバーを元に戻し、スペアパーツとして保管庫へ。