DO素人-2のブログ一覧

プロアイズ主催で５月２日に富士スピードウェイ走行会があります！！

私は参加申し込みをしました。(・∀・)

誰か、一緒に走ってくれる方いませんか？
ゴールデンウィークのレジャーにいかがですか？
前日はＧＴ選手権があるようなので、路面のラバーグリップが期待できますよ(笑)。
記録更新にいかがですか！？
今回も５台以上の団体参加でピットが借りれます。
でも、流石に前回の走行から日がたっていないので
今回５台は厳しそう(〃ﾟдﾟ；A　ｱｾｱｾ・・・

私はこれが、夏前の最後のサーキット走行にしようと思い、連投します！！
この後は秋か、冬の走行ですね。

強烈なＧに逆らいながらの
あのなんとも言えない感覚は(私は速くもないけど、私なりの・・・)
サーキットでなくては、なかなか感じることができません・・・。
たまにワインディングでも感じる事はあるのですが、
なかなか、そこまでは車を追い込めません。
もしもが、あった時は車は大破、下手すれば大怪我や死んでしまいますから・・・。
でも・・・、
この感覚を感じたくて、ワインディングやサーキットに行くのかも。


私はニュータイヤとニューホイールで
記録更新にがんばります！！
タイヤの空気圧管理と、現地でエアツールで使う為、
エアゲージを新調しました。
ミシュラン製です。
参加者みんなで使い合えたらと思い、あえてエアツールのものを用意しました。


あ、そういえば
４月２日のＦＳＷ走行会の写真ができましたよ。
ここで購入可能です。

たしか・・・、ライセンス保持者なんだけど、ａｓａｐｉｅさんがご一緒してくれると言っていたような・・・。　　 (・∀・)

この走行会の告知は
「チーム車検対応」の掲示板でもあげております。

本日、Ｇ－ＦＯＲＣＥにて
念願のＴＥ３７ＳＬとネオバＡＤ０８に替えてしまいました(;￣ー￣川 ｱｾｱｾ

ホイールサイズ　フロント１０Ｊでオフセット２０　リア９，５Ｊでオフセット２２です。
タイヤサイズは２６５/３５Ｒ１８です。
フロントサイズ１０Ｊの理由は２６５に最適なホイールサイズと薦められたからです。
ルックス的にもかっこいいそうです。
ローテーションできなくなるので迷ったのですが・・・、どうせなら・・・と思ってのこのサイズです。

今までかたくなに純正サイズのタイヤに拘っていたのですが・・・・。
サーキット遊びにハマリ気味になりましたが、このタイヤサイズでなくてはという域までは達しておらず、理由は他にありました・・・・。

いっとく Ｓさん、asapieさん、SAZABiさん達が結託してこのホイールを購入した
事がうらやましくて、うらやましくて、しょうがなくなり購入に踏み切りました(;￣ー￣川 ｱｾｱｾ


正直言ってファッションでこのホイールとタイヤに替えました・・・・。
サーキットは年３回位で満足と思ってるし、峠やツーリングを楽しみたいと思っていたので、
タイヤのサイズアップは興味がなかったのですが・・・・・。
サーキットのタイムも純正サイズでまだまだタイムアップできるはずの所にいるので、道具に回答を求める以前なのですが・・・・。(；´Д｀)


リアフェンダーをミミ折り中♪
今日は私がＧに行くのを知っていた羽無さんがお付き合いしてくれました♪
車談義楽しかったです。ありがとうございますヾ(*´∀｀*)ﾉ


う～ん、かっこいい！！ご満悦です！！



装着写真！！
タイヤの存在感がアップすると、車が小さくなったように感じました。
エボのキャラクター的に嬉しくなります。
 必要に迫られての履き替えの理由が欲しいと思いましたが、
替えてよかったと思いました。(・∀・)



羽無号との２ショット！！
Ｇを後にして大黒パーキングで遊んでました。

そしたら！？

無邪気に遊んでいる私達の所に


いっとくさんが近づいてきました！！(居場所を教えてないのに！？)

なんという嗅覚・・・・。まぁ・・・・、ある意味親玉的存在なので、全ての事を把握しておかなくては気がすまんのでしょう(〃ﾟдﾟ；A　ｱｾｱｾ・・・

一通り舐めるように鑑賞して、アドバイスも頂きました。

今後｢チームＴＥ３７ＳＬ」に加入させていただくＤＯ素人ー２です(〃ﾟдﾟ；A　ｱｾｱｾ・・・

その後は、羽無さんと
新しく開通した浮島ＪＣから大師ＪＣを利用して大黒から大黒までクルリと一周してきました♪
｢大黒オフの時に試乗コースにいいねぇ♪」と盛り上がりました(*^∀^*)

あ！！
５月２日月曜日にプロアイズ主催ＦＳＷ走行会に私は行こうかと思います。
近いうち告知する予定です。
ご一緒に走ってくれる方を
募集しま～す。
よろしくお願いします。


あ！！
それと
今まで履いていた
２４５/４０Ｒ１８のスタスペ（７～８部山）と８．５Ｊオフセット３３のレイズグラムライツ５７アクセレイトの里親を捜さなくては・・・。
それかヤフオクですね。
ご興味ありましたら、メッセージください(・∀・)

久しぶりのブログ更新です(〃ﾟдﾟ；A　ｱｾｱｾ・・・

この度の東日本で発生した大地震におきまして

被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。



こんな時に、サーキット走行会なんて不謹慎だと思いましたが、
震災以前から予定していた事であるし、
これを楽しみにして、励みにして、日々の仕事を頑張っていたので、

４月２日プロアイズFSW走行会、行ってしまいました～(；´Д｀)

もちろん、遊ぶだけでなく、
災害被災者の皆様、支援者の皆様への協力は、
微力ですが、できる事はしていきたいと思います。

今回のFSW本コース走行会のタイムは、
しょぼいですが、なんとか記録更新できました(〃ﾟдﾟ；A　ｱｾｱｾ・・・
２分７秒７７０でした・・・・。
前回のタイム２分８秒３２９よりわずか約コンマ６秒の更新でした・・・。
そろそろ、伸び代が無くなってきたかも。゜゜(´□｀｡)°゜。
低いレベルでぶつかった壁ですね・・・・。

ロガー(デジスパイス)で今回の走りを分析してみました・・・、
前回のベスト２分８秒３２９の方が、今回のベストより
セクター３まではコンマ５秒は速いのです・・・。
アニメーションで両方のベストを視覚的に見ると歴然の差です。



今回は事前に勉強して、考えて走ったのでセクター３のテクニカルな区間は自分でも上手に走れたと思います(・∀・;)。
最終コーナーも上手に廻れて、加速区間が伸びた結果か？、ストレートでの最高速が上がりました。２３６ｋｍ/hから２３９ｋｍ/hになりました。
ドライバーと比べて車が出来すぎていますね。(・∀・;)



ダイナミックに走らなくてはならない高速での区間がしょぼくなりました・・・。
タイヤは滑ってこれ以上はスロットルは開けれない、ブレーキングもリアが出て修正舵が忙しいほど攻めていたのですが・・・。
タイヤの性能が下がり、そのインフォメーションのせいかなぁ・・・？
スピードに怯えてきたという自覚はないので・・・。



低いレベルで、壁にぶつかりました(；´Д｀)



リアのスタビライザー交換で強化方向、フロントはスタビブラケット交換で強化方向が前回からの変更でしたが、
車のロールが気にならない(体感できていない)自分には、交換後の違いがわかりませんでした・・・。
なので、それほどは走りに反映していないかも・・・。
交換理由は前回のランタボＭＲさんの車載映像で自分の車が映っているのを見ると、あまりにもロールが烈しく見えたからです。
タイムアップの為に自分の技量向上と、車の性能向上の両方を欲張ってみたのですが、効果はわかりませんでした・・・。



さて、次回への挑戦へ向けて、タイムアップの為の知恵を搾り出してみましょうかね・・・。

 じゃけんのーさんと奥様。遠方からお疲れ様でした。
奥様はとても美人でした。うらやましい・・・。
マシントラブルの為、走行は残念でした・・・。トラブルの原因究明、改善を願ってます。
もみじまんじゅうご馳走様でした。美味しかったです。



午後のライセンス取得者の走行枠でいっとく　Ｓさんは元気にＣPエボを襲い掛かっていました
「がるるるぅ～！！」っと・・・。

最後はみんなで記念写真です(*^∀^*)
　た か らさん、おうらんさん、羽無さん、私、いっとく Ｓさん、tetsuevoさん、Hoiさん、ランタボMRさん、asapieさん、です。
また、ご一緒してください(*^∀^*)