レイル フロントタワーバー＆フロア補強バー  

シルバーノート号で一番最初に実施した本格的なチューニングはボディ補強でした。

元々、E11は剛性感が高く、E12や新型E13と比べると背がやや高く、ハイトールワゴンにようなクルマでしたが、全くのフルノーマルでも、それなりに安定感のある走りが魅力的でした。

しかし、補強を入れたら、どれだけ変わるのか？と興味が湧き、先ずは手の出し易い補強パーツから手を出しました。

結果的には劇的に良くなりました。

装着して最初の交差点を曲がっただけで違いが分かったような気がします。
高速道路で80～100km/hくらいで走行している時に、ハンドルがピタッと直進するようになりましたし、ワインディングでも良い感じでハンドリングが良くなり、ロールが抑えられて安定したコーナリングが出来るような感じになりました。

E11にタワーバーは組み合わせとしては非常に良いと思います。特に長距離運転時に威力を発揮します。