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2025年07月28日 イイね！

Y-AMTにちょっと飽きて来たかも…という話😅

Y-AMTにちょっと飽きて来たかも…という話😅いや、もうタイトルの通りなんですが、飽きて来ました。

飽きるとか飽きないとか、ネガティブワードなのであんまり言うのは好きじゃないのですが、ちょっともうガス抜きしないと自分の中で興った「飽きブーム」を払拭できなさそうなので、敢えて言っちゃいます。


元々わたし、クラッチ操作が下手でコンプレックスで、今回クラッチレスタイプの単車を選んでみたのですが、クラッチは好きじゃなくてもシフトペダルは好きだったんだなと感じ始めました。

切っ掛けは、トライアンフのスピード900の試乗です。


何というか、滅茶苦茶良いバイクなのは言わずもがななんですが、驚くほど滑らかに「スコスコ…スッコスコ！」（誤字ではない）とシフトが決まって、気持ち良かったのです。
ニュートラルに入りにくいとかも無かったし。
そして試乗が終わった後に自分の単車に乗ると、なんか暇なんですよ。
特に左足。
なーんにもしないの。ただ置いてるだけ。

「あれれ～おかしいぞ～」


おかしいんです。
バイクって「体全体を使って乗るもの」だって、教習所だってバイク漫画だって散々見るし聞くんです。
なのに、左足だけ「常時お留守番」。
ギアチェンジが恋しくて溜まりません。



いや、
どっちかってーと、クラッチレバーは渋滞とかでずっと握ってるの嫌なんですけど…(^▽^;)

そーいう意味ではHONDAのE-Clutchが自分にとっては最適解だったのかもしれません。


まぁ、もうY-AMTを買っちゃったモノはしょうがないし、保険も3年で組んじゃったので、今さら買い替えたりすると面倒になってしまうんですが、それでもやっぱり自分にとってはシフトペダルってかなり大事な物だったんだな～と改めて気づかされた訳です。
自分の中では「バイクがバイクらしく腑に落ちる」というか…。

「買う前にわかるだろ」って意見はあると思いますが、
私、バイク免許取ってまだ1年ちょっとで総走行距離1万も行かないペーペーですんで、自分の嗜好がよく解ってなかったんですよね。

少なくとも、次に買うのはY-AMTでは無いです。
これは、多分身体を悪くした人とか、リターンライダーとか、運転に不安がある人向けの機構だと思います。
AT限定免許で乗れるとか、景色に集中できるとか言ってる人がいますが、そんなん単車である必要性は全然なくて、寧ろそういう人ほど、きちんと荷物が乗るＸ-ADVとか、ちゃんとしたスクーターに乗った方が幸せになれると思います。



世の中のレビューを見てると、提灯記事や個人のブログを含めて全体的にベタ褒めの傾向があるんですけど、私には合わなかったかもなぁと言う話でした。

ここまで語っといてあれなのですが、まだ走行距離もようやく1000ｷﾛってとこなので、もうしばらく付き合っていれば私の中で消化し切れてないこいつの良い所を発見できるかもしれません。
なので、もうちょっと見定めさせてくれよ。相棒！



Posted at 2025/07/28 22:00:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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「Y-AMTにちょっと飽きて来たかも…という話😅 http://cvw.jp/b/3319470/48569466/」
何シテル？   07/28 22:00
たんむずと申します。 本当はしょっちゅう運転していたい、サンデードライバーです。 試乗が好きなので、偶にレビューをしますが「酸っぱい葡萄」にならない...
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