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たんむずのブログ一覧

2021年11月29日 イイね!

祝・みんカラ歴1年!

祝・みんカラ歴1年!12月6日でみんカラを始めて1年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>

そろそろ一年経ちます☺️
もう一年⁉️って感じですが(苦笑

みんカラを始めてから色々な車に乗りましたし、車に対する様々な考え方に触れて、知見が広がりました♪

まだまだ初心者気質が抜けませんが、これからも、どうぞよろしくお願いいたします!
Posted at 2021/11/29 10:42:09 | コメント(2) | トラックバック(0)
2021年11月23日 イイね!

試乗記(21) 「パワーの無いe-POWER」

試乗記(21) 「パワーの無いe-POWER」☆4です。

乗った印象はタイトルの通り、「パワーの無いe-POWER」です。

けれど、決して酷評している訳では無く、日常生活には「これで十分」なのです(`・ω・´)
日産車と違い、モーター出力が絞られている為、押し出す力の奥行きを感じる事は出来ませんでしたが、買い物車や足車としては十分に機能を果たしてくれると思います。

今後のダイハツの躍進への期待と、こんな事されたら日産はたまったもんじゃ無いなという感想を抱かせる…そんな車でした。
Posted at 2021/11/23 17:55:40 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年11月20日 イイね!

試乗記(20) カローラクロス Zグレード 2WD 試乗

試乗記(20) カローラクロス Zグレード 2WD 試乗☆3です。

試乗車はガソリン Zグレード 2WDでした。

求められる役割を忠実にこなせる家族のクルマとして、素晴らしいポテンシャルとパッケージングを備えた車です。

しかし、これと言って積極的に選びたくなる理由が無いと感じました。

もちろん、トヨタ縛りでヤリスクロスでは狭過ぎ、RAV4では大き過ぎる層の吸収にも寄与する重要なモデルである事は分かっているのですが、パッケージが良い分特徴が希薄で、万人受けする仕様の車だなという感じです。

総じて、「カローラは大衆車」というイメージとコンセプトを体現したような車です。

選んでも後悔なく、日常に寄り添う事で愛着が増していく…そんな車に感じます。
Posted at 2021/11/20 20:18:00 | コメント(1) | クルマレビュー
2021年11月13日 イイね!

MAZDA3 念願のSKYACTIV-『X』試乗

MAZDA3 念願のSKYACTIV-『X』試乗タイトルの通りです

何故「念願」のなのかと云うと、

MAZDA3は私が初めて自分の意志で試乗しに行った車だからです。
(結婚前でした…💦)

ただそれだけなのですが、試乗しに行ったディーラーが「今は買えないけれど」と伝えた際に、嫌な顔1つせずに真剣に「どうしたら買えるのか」という事を一緒に悩んでくれたからです。

その経験が無かったら、試乗自体…いえ、車を好きにならなかったかもしれません。

それくらい、思い出深い車です。

そんな思い出に溢れたMAZDA3の試乗は、ファストバック・セダン含めて通算4回目となります。

4回目でついに『X』です。

試乗者は改良前の個体ですが、MAZDA SPIRIT UPGRADE(マツダの実施するソフトウェアの書き換えサービス)には対応済みとの事。

俄然期待が高まります。


乗り始めはスーッとスムーズにスタート。
MAZDA3は元々良い車種で、(アップデート後の)ディーゼルモデルでも、もっさりを感じる事は無かったので不安はありませんでした。

よしよし快調。

少し道が空き始め、アクセルを踏み込んでみる。

( ,,`・ω・´)ンンン?

パワーはあるけど……。
物足りない??

こんなもんかと思いつつ、スポーツモードに切り替え。

また道が空き始めたタイミングで加速。

か…加速……。

( ,,`・ω・´)ンンンンンン??

あり?こんなもん…??

もっと低速域で暴力的な加速をするのかなぁと。
190PSなんだし、130PSのディーゼルよりも60も上の筈…。
やっぱり高速域で実感するのかしら…。

気持ちを切り替え、街中での走行に気を配る。
なるほど、凄まじいまでの静けさだ…。
余裕のあるオトナな雰囲気を感じるこの乗り心地。

コンパクトカーでは実現できないなぁなんて思います。
正直、日産のオーラよりも何倍も上質な走行の余裕感(オーラ好きです。悪しからず💦)
履いている18インチホイールでもポンポン跳ねるなんて事もありません。
良い足使ってるのう…。

試乗中、1回だけ営業さんのコース指示が判り辛い時があり、反応が遅れヒヤリハットΣ(゚Д゚)

その後は、心臓バクバクいいながら同乗者(妻)のご機嫌を損ねぬ様、ゆーっくり…ゆーっくり優しいタッチでブレーキ(試乗後に「緊張しながら慎重に踏んでたわね」と言われる)

試乗コースを走り終え、バック駐車の際も正確なセンサーと高解像度のモニターで難なく駐車。
これはもう後ろが全く見えない車なので当然なのですが、最近はモニター凝視で停める車が多いなぁ…とふと考えます。

という訳で!
楽しい車かと思いきや、大人の上質感溢れるゆったりした乗り心地を実現したマツダSKYACTIV-『X』!インプレを!

うーん、確かにエンジンの音情報はディーゼルよりも上だけど、買うとしたらやっぱりガソリンモデルですかね…(;・∀・)
正味40万の価格差は如何せん…マネーが~💰

SMARTなグレードが出たと云ってもせっかくなら安全装備は抜きたくないですし…(Xエンジンの「SMART EDITION」は「15S」ベースなので安全装備は他グレードと比べ簡素化している)
良い乗り心地、良いエンジンだけれど、個人的にXにそこまでの価値は無いかしら…。

少し締まらない纏まり方になりましたが、また気になるクルマの試乗記でお会いしましょう♪
ここまで読んで下さって、本当にありがとうございました(*^^*)
Posted at 2021/11/15 13:52:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2021年09月26日 イイね!

【小型車専用駐車場】って……何?

【小型車専用駐車場】って……何?知らない単語が出てきました。

購入予定のマンション(の委託販売先)から、先日駐車場の抽選結果が発表されました。

見事、二番目くらいの希望の箇所を当てたのは良かったのですが、決まった駐車場が【小型車専用駐車場】という枠なのです。

【小型車専用駐車場】(。´・ω・)?
はて、なんじゃそら。

普通の駐車場とは何が違うのと色々ググったのですが、きっちりとした定義は無い様で、マンションの規約にも「全長5000mmかつ全幅2300mmに収まり、ドアが開く事」としか書かれておらず、細かい事は管理組合で決めて欲しいともの凄い適当な投げっぷり…。

ググっている内に小型車とは
小型自動車
全長:4.7m以下
全幅:1.7m以下
高さ:2m以下
排気量:2000cc以下
だ!

と言っているサイトもあったのですが、いやいや只でさえ車は大型化が進んでいて、全幅1.7を超えるコンパクトカーがゴロゴロある中でそんな定義守ってたら車なんて持てないよと。5ナンバーだ3ナンバーだは昔の話だよと(;・∀・)



ここまで考えて、これは意図的にマンション側もぼかしているんじゃないのかと思いました。
要は住人が問題ないと感じれば、それは問題ない事なのです。
問題になった時に「小型車ってここまでだよね」っていうのは当事者同士で話し合ってくれと。
軽自動車ばかりの列にランクルが停まってたら違和感あるよねという事ですね。

ぶっちゃけ新築の頃ならまだしも、数年経つと結構曖昧になったりするので、そんな数十センチ大きくなったからって「目くじら立ててもお互いに益が無いよね」って事でなあなあになっていくと思っているので、マイカーをサイズで妥協する事は無いでしょう。
大き過ぎるのは論外ですが。
1800mm超えてくると2300mmの幅はキツイですし(/・ω・)/

そんなに心配しては居ないのですが、なにぶん初めての事で、結構ビビったというそんな話でございました。

それではおやすみなさい~($・・)/~~~
Posted at 2021/09/26 02:06:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 駐車場 | クルマ

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「Y-AMTにちょっと飽きて来たかも…という話😅 http://cvw.jp/b/3319470/48569466/
何シテル?   07/28 22:00
たんむずと申します。 本当はしょっちゅう運転していたい、サンデードライバーです。 試乗が好きなので、偶にレビューをしますが「酸っぱい葡萄」にならない...
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