試乗～マークX～　そしてゼロクラウン（笑）

３連休ですが、おそらくドコも混んでる＆カミさん風邪
にてじっとしてるRoyal-Sです。

なんとなく気になっているクルマが、マークＸでして、
まあ、ほとぼりも冷めた（と思う）ので、乗ってみました。

「２．５　リラックスセレクション」　ウレシイレギュラー仕様。
第一印象は、先代よりは静か。ちょっと狭いのも仕様です。

相変わらずの硬い足回りは現代のクルマだから仕方なし、こんなもんでしょう。慣れの問題。
ロードノイズは昨今のタイヤの大型化によって、こちらも仕方なし。安全性は多少向上してるハズ。

加速はかなり良いです←１Gから比べれば当たり前！　エンジン音は・・・燃費の良いV６です。
車重増による減税対象化も不思議なモンですが、まあオトクなので良しとしましょう。

アクセルに若干の不感地帯があり、これが疲れるカナ。ドアの閉まる音が若干軽い・・・ベコ。
しかし最近のクルマは良くなってるなぁ～とつくづく思うわけであります。



Ｄラーの営業さん曰く、クラウンの走行距離にビックリしたとのコト・・・まあ、無理もありません。
文明堂のカステラなんかもらってしまって、恐縮でございます。←実は食べたコトない！

そして、気になる査定はもちろん・・・ゼロクラウン。（爆）


GF-GS151H　平成１３年式クラウンロイヤルＳパッケージ（３枠）　走行１５万６千　検残１年４ヶ月
バッテリー新品、オルタリビルト済み、フロントディスクローター交換済、外装良、修復暦なし。
レグノＧＲ９０００、スタッドレス純正アルミ付き、その他過剰整備気味・・・

２０万くらいの価値はあると思うケド・・・でも、古いから仕方ないですね（笑）