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2011年01月27日

タクシープール

尾張名古屋はトヨタ車ばっかりか？
と思ったらＹ３１もちゃんと生息してました。

端正な５枠セダンも悪くないなと最近思い出して来たということは歳を取った証拠なんでしょうか。中身が一緒なら５枠も悪くない・・・

というのも狭い駐車場での取り回しに角が取れてると微妙に有利なんだな。

某１３オーナーの３枠→５枠化が理解出来た今日このごろ。ロイＧの５枠（サイズだけね）誰か作りません？って、最初からＰグレ乗れよって声が某所から聞こえてきそうだ。

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Posted at 2011/01/27 22:26:12

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レン＠ 2011年1月27日 22:34 ちゃんとした日本向けのセダンは５ナンバーが基本です。 …と、自分に言い聞かせて今日も旧い塗装にワックスをかけました。	コメントへの返答 2011年1月27日 23:44 このテのセダンは鉄板部分は５枠がベースでしたよね。３枠バンパーをいかりや長介バンパーと呼ばれてたのが懐かしいです。若い頃は３枠に憧れましたが、排気量が２０００ｃｃになった今は５枠でもＯＫかと・・・私もそろそろＷＡＸかけないと・・・
∠（^-^）隊長 2011年1月27日 23:17 以前はトヨタ本社に仕事で、他メーカーの車で訪問すると遠くの駐車場を案内された記憶が・・・。最近はこのようなことがないです。昔と違って、豊田市に行くとやたらトヨタ車が多く感じましたが、今じゃあ県下トヨタ車が多い・・・。それだけトヨタのシェアが大きくなったってことですかね。	コメントへの返答 2011年1月27日 23:49 営業車がシビックプロだった頃、三菱重工にデボネアで乗り付けたことがあります。来客用でなくて、間違って役員用に停めさせてもらったことがあります（笑）やっぱり気は遣わないといけないみたいですね。別な同業者はギャランを持ってました。たしかにトヨタ車が多いですね、滅多に見ない古い型も目にすることができて、やっぱりお膝元なんだなと。そんな私の友達はベンツのＶクラス♪
CROWN Holic 2011年1月27日 23:56 5ナンバーも良いと思いますが、車検証に"小型"書かれるのが嫌なんです(苦笑) 私、センチュリーみたいなサイズが一番好きなんですo(^-^)o ボクサー載せた、サイズはセンチュリー位のクラウンが欲しいです(笑)	コメントへの返答 2011年1月28日 0:14 確かに！普通車と言われてても５枠は小型自動車で３枠が普通自動車になりますね。３枠ちょっと上級感と言いますか、そんなコトは今は薄れつつありますね。私も一回り小さいセンチュリーが欲しいと感じますが、突き詰めるとこれが今のクラウンセダンなワケでして（笑）
takatsuki 2011年1月28日 0:08 こんばんはＹ３１の５枠… ＨＴならグランツですが、タクシーグレードなら黒の樹脂バンパーが好きです(笑) 四駆で５ナンバーのクラウンがあればそっちにしたんですけどね。初心者マークで３ナンバーのクラウンって…という気持ちが（汗）	コメントへの返答 2011年1月28日 0:19 未だかつてみたことが無いんですよね、オリジナル外装に３リッターとか！排気量から３枠ですが、樹脂バンパーのＶＧ３０とか見てみたい！誰か作って！初心者マークでも３枠でいいじゃないですか！私は５枠クラウンでしたが・・・（汗）安全のために大型セダンに乗っていると思えばＯＫですよ。
高速大黒 2011年1月28日 0:21 ワタクシ昨年沖縄に行きましたが、沖縄はクラウンは１３系が現役で、１５系も居まして、逆に１７以降はめちゃくちゃ少なかったですよ、タクシー。Ｙ３１は滞在中に３台しか見掛けず、オーナーとしては寂しかったです(汗)	コメントへの返答 2011年1月29日 0:26 １５系も老体ながらに頑張ってます。都内でタクシーを捕まえようとするとスパデラＧパケが多い今日このごろ。写真のＹ３１も純正アルミでビシっとキメてますね。
ちくわのぼう 2011年1月28日 8:01 おはようございます(○´∀｀)ﾉ仕事でタクシー乗る時はほとんどクラウンですね。トヨタのディーラーもあちこちで見ますし、やはりお膝元だからでしょうか。三〇重工に勤めるツレがいるのですが、例の不祥事以降、三菱以外のクルマでも近くの駐車場利用がOKになったそうです。その途端、トヨタ車だらけになったと言ってました。。	コメントへの返答 2011年1月29日 0:29 ＧＤＩがなんぼのもんじゃいっ（怒）　って書いたステッカーを見たことがありますが、まさにその通り・・・苦笑そろそろ２００クラウンのタクシーに乗ってみたいですね。

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レン＠ 2011年1月27日 22:34 ちゃんとした日本向けのセダンは５ナンバーが基本です。 …と、自分に言い聞かせて今日も旧い塗装にワックスをかけました。	コメントへの返答 2011年1月27日 23:44 このテのセダンは鉄板部分は５枠がベースでしたよね。３枠バンパーをいかりや長介バンパーと呼ばれてたのが懐かしいです。若い頃は３枠に憧れましたが、排気量が２０００ｃｃになった今は５枠でもＯＫかと・・・私もそろそろＷＡＸかけないと・・・
∠（^-^）隊長 2011年1月27日 23:17 以前はトヨタ本社に仕事で、他メーカーの車で訪問すると遠くの駐車場を案内された記憶が・・・。最近はこのようなことがないです。昔と違って、豊田市に行くとやたらトヨタ車が多く感じましたが、今じゃあ県下トヨタ車が多い・・・。それだけトヨタのシェアが大きくなったってことですかね。	コメントへの返答 2011年1月27日 23:49 営業車がシビックプロだった頃、三菱重工にデボネアで乗り付けたことがあります。来客用でなくて、間違って役員用に停めさせてもらったことがあります（笑）やっぱり気は遣わないといけないみたいですね。別な同業者はギャランを持ってました。たしかにトヨタ車が多いですね、滅多に見ない古い型も目にすることができて、やっぱりお膝元なんだなと。そんな私の友達はベンツのＶクラス♪
CROWN Holic 2011年1月27日 23:56 5ナンバーも良いと思いますが、車検証に"小型"書かれるのが嫌なんです(苦笑) 私、センチュリーみたいなサイズが一番好きなんですo(^-^)o ボクサー載せた、サイズはセンチュリー位のクラウンが欲しいです(笑)	コメントへの返答 2011年1月28日 0:14 確かに！普通車と言われてても５枠は小型自動車で３枠が普通自動車になりますね。３枠ちょっと上級感と言いますか、そんなコトは今は薄れつつありますね。私も一回り小さいセンチュリーが欲しいと感じますが、突き詰めるとこれが今のクラウンセダンなワケでして（笑）
takatsuki 2011年1月28日 0:08 こんばんはＹ３１の５枠… ＨＴならグランツですが、タクシーグレードなら黒の樹脂バンパーが好きです(笑) 四駆で５ナンバーのクラウンがあればそっちにしたんですけどね。初心者マークで３ナンバーのクラウンって…という気持ちが（汗）	コメントへの返答 2011年1月28日 0:19 未だかつてみたことが無いんですよね、オリジナル外装に３リッターとか！排気量から３枠ですが、樹脂バンパーのＶＧ３０とか見てみたい！誰か作って！初心者マークでも３枠でいいじゃないですか！私は５枠クラウンでしたが・・・（汗）安全のために大型セダンに乗っていると思えばＯＫですよ。
高速大黒 2011年1月28日 0:21 ワタクシ昨年沖縄に行きましたが、沖縄はクラウンは１３系が現役で、１５系も居まして、逆に１７以降はめちゃくちゃ少なかったですよ、タクシー。Ｙ３１は滞在中に３台しか見掛けず、オーナーとしては寂しかったです(汗)	コメントへの返答 2011年1月29日 0:26 １５系も老体ながらに頑張ってます。都内でタクシーを捕まえようとするとスパデラＧパケが多い今日このごろ。写真のＹ３１も純正アルミでビシっとキメてますね。
ちくわのぼう 2011年1月28日 8:01 おはようございます(○´∀｀)ﾉ仕事でタクシー乗る時はほとんどクラウンですね。トヨタのディーラーもあちこちで見ますし、やはりお膝元だからでしょうか。三〇重工に勤めるツレがいるのですが、例の不祥事以降、三菱以外のクルマでも近くの駐車場利用がOKになったそうです。その途端、トヨタ車だらけになったと言ってました。。	コメントへの返答 2011年1月29日 0:29 ＧＤＩがなんぼのもんじゃいっ（怒）　って書いたステッカーを見たことがありますが、まさにその通り・・・苦笑そろそろ２００クラウンのタクシーに乗ってみたいですね。

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