ロングドライブ＆ツーリング

と、言う訳で週末はタイヤ交換行って参りました。
復路の名神・東名で皮むきが終了しそうな勢いで（笑）

当然、メンテに預けたからにはバイクには乗れない訳であり・・・
ムリクリ誘ったみん友さん、ムラポン様と福井某所へロングドライブを計画。

連休中の道は大渋滞で抜け道をと思い入ってみたらその先が・・・

大型ミニバン絶賛脱輪中～　ｏｒｚ

戻っても渋滞、進んでも渋滞。ならばと、さっさと現場で救援活動に参戦。
１５分ほどロスして何とか高速に辿りつく。ヤレヤレ。

狭い道、自信が無いなら大型免許を取りに行こう。
デカいクルマに乗るのは安全にはいいですが、車輌感覚身に付けましょね。



クラウンセダンロイヤルサルーンGの後席は至れり尽くせりです。



和風な背景が似合うのも日本のセダンの特権でしょうか。


福井県某所とは・・・ちょっとお借りしますね♪
こちら　です。

行きの運転はムラポン様にお願いしましたので、復路はパワーシートフルスライド＆オットマン付きシートでゆっくりくつろいでもらうことに・・・
これで帰りまで後席で爆睡したらワタシ殺されます、きっと（爆）

そして高速走り出して１０分・・・後席から地を這うようなイビキ（失礼！）が・・・（爆）
やはり心地よい振動とほどよい静けさを提供するクラウンの後席はＶＩＰＳキャビンならではかと。

急ぎつつも燃費記録にチト挑戦しましたところ・・・１０.５ｋ／Ｌの成績をマーク。
我が１５１と比べて殆ど踏まなくても走る２ＪＺに魅力を感じざるを得ませんでした。
高速を静かに燃費よくラクラク走るにはやっぱり３リッターぐらい必要なんですね。

同じクラウンセダンでありながら全く別なクルマに感じてしまう・・・
新車価格４５０万オーバーの実力はダテではありません。そしてもうすぐ１８万キロ！

ありがとうございました＆お疲れ様でした＞ムラポン様