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イイね!
2012年07月22日

OIL&ZOIL


純正コッテコテ計画の中OIL交換規定距離に到達。
5月の車検で交換してから早4000キロ走行・・・ちょっと走り過ぎとちゃいますか??
WAKO’SのOILは優秀でして、意外と燃費が良かったですね。


いつものOILポンプをお借りして(振込居士様すんません!)昼メシの間に上抜き。
何だかんだで4L以上抜けました。廃油がOIL缶1個に収まりきりませんでした。
交換前のゲージ確認でも上限をチト超えてましたからね。車検時に入れすぎ?


今回は単車でも実証済みのSUPERZOILを贅沢に注入。
ホントは20万㌔記念事業にと思いましたが、本格的な夏前に奮発!

添加剤の類はオカルトチューンが多いですが、これはバイクショップオーナー一押しのホンモノ。

次回OIL交換は18万㌔を超えたら。
20万㌔まではあと2万㌔! 奥との約束の20万㌔に到達したら買い替え許可が出るのでちょいと考えますなぁ(笑)
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2012/07/22 22:53:06

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この記事へのコメント

2012年7月22日 23:52
20万キロ超えたら、代替で我々の仲間入り?

或いは、舶来の車か、V36?(笑)

例の先輩の添加剤は、ホンマ物ですよ(笑)
コメントへの返答
2012年7月23日 0:07
いやー、カレストで見た1年オチナビナシV36が200万にはグラリと来ました。
舶来モノは壊れたときの修理代がベラボーですから躊躇しますなぁ。

乗るほどに分かる小加工ですからネ。
2012年7月23日 6:34
20の次は30に決まってるでしょ!

「却下!!(シマちゃん風)」

とわ言いつつ~
コメントへの返答
2012年7月23日 21:13
最近月まで行こうと騒がれております(汗)
しばらくはクラウンセダンですね~

目下、代替候補が無いのも事実です。

2.5、Dゼルハイブリッドなら買い替え検討してもよかです。
2012年7月23日 8:56
ZOIL、スクーターに入れてます!
効果抜群です。

昨日ショックアブソーバ組み付け時にも塗っちゃいました!
コメントへの返答
2012年7月23日 21:14
ども~!
まだまだ不調を微塵も感じさせない1Gですが、ここらでいたわってやります。

私もバイクのショックOH時には使ってみよう!
2012年7月23日 17:19
SUPER ZOIL、私も歴代バイクに入れてました! 設計の古い空冷エンジンには劇的変化がありましたねー。シフトチェンジがスコスコ、燃費もアップ。何より音が静かになりました。 実はいすゞのディーゼルターボにも入れてましたが、DDエンジンはオイル容量がでかくて・・・予算の都合上、規定量が入れられなかったという残念な記憶が(汗)。  添加した次のオイル交換はいつもより早めにしてました。
コメントへの返答
2012年7月23日 21:17
実は単車用にもう1本買ってあるのよね~♪
次回OIL交換が楽しみで仕方ありませんな!

6MTのファミリーカーにも是非!
・・・って先日508試乗しました。
テンロクターボは速いですな!

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