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イイね！
   
2013年09月23日

いつものOIL交換

いつものOIL交換 連休最終日でのんびりしたいですが、来週も予定満タンですのでやっつけてしまいます。

今回からグレードを上げて4L ¥2,980- のシマホ特売品を使います・爆

次回OIL交換は200000キロを超えたら。
次はスーパーゾイルも入れてみますかね。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2013/09/23 15:08:57

   

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この記事へのコメント

CROWN Holic
2013年9月23日 15:28
シュコシュコと便利ですね♪

昨日akatsukiさんのVVT-iの5MT見ましたが、エンジンルームの左側ががらんどうでビックリしました(笑)

20万キロまで、もう少しですね！
本当、普段の手入れのよさとクラウンのタフさが、よく分かります♪
コメントへの返答
2013年9月23日 15:43
廃油リサイクルできる環境におりますので非常に便利でございます♪

akatsukiさんの5MTクラウン、前回無理言って試乗させて頂きましたが、貴重な体験でした。一生のうちにあるかないかの価値ですよ！！

さりげなく200000キロと書いてみました・笑
でも、買い替えてもいい約束の距離なのよね〜♪♪
takatsuki
2013年9月23日 23:30
お疲れ様です。

20万キロ目前ですね。

自分も20万キロが近づいてきて乗り換え候補を考えますが、
今の車を捨ててまで欲しい車がありません(笑)
諦めて2回目のタイベル交換とブレーキローターを交換することにします（爆）
コメントへの返答
2013年9月24日 0:53
まさか20万キロ乗るとは思ってませんでした。
お互いに20万キロ超えたらお祝い兼ねてうまいものでも食いに行きましょう。

タイベル、ローター！
同じ運命ですな(￣▽￣)
恐ろしく快適になりますよ♪
ちでん
2013年9月24日 22:30
基本ですね。オイル交換！
銘柄気にせず、20万キロまでGOっすね！！
コメントへの返答
2013年9月25日 6:50
おはようございまっす！
3000キロを超えたら4000キロまでに無条件交換します。
たかだか2〜3漱石ケチってエンジンダメパターンをたくさん見てきましたしね。
バイク乗りのカストロ教信者でもあります・爆

しかし大阪のタントは22万キロとか！
故障しまくりらしいですが。

   

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