2000cc New CROWN

私の持ってるクラウン、２台共に2000ccです。１Ｇ-FEですから。

VVT-iの有無、ミッションで性格は全然違いますけどね。




ちょっと前のコト・・・

クラウンフェア見に行ったり。　時は東京モーターショーですがね（笑）


自分のクルマがパネルになってると嬉しくなったりします。

オリジナル状態も良いなぁ。



そして、クラウンネタも仲間内で話題はターボでしょう。
１ＪＺ－ＧＴＥなんて暴力的に速かったよね。　燃費も殺人的でしたが（爆）




でもね。




オレ達の中でクラウンターボっちゃぁコレのコトよ。

スーパーサルーンターボ。　Ｍ型エンジンだっけ？



アスリートも数奇な運命を辿っていると最近感じます。

足固められたり。

ターボ載せられたり。

ワイドボデーになってみたり。

２．５Ｌと３．５Ｌ混在させられたり。

ピンクになったり緑やら青やらなってみたり。



今度は４発エンジン載せられたり。
しかも排気量まで削られちゃいましたな。

今までのクラウンと税金が変わらなくなったのはポイント高い！　です。


控えめな１７インチホイールにも好感が持てますな。



そんな節税ターボ！？（爆）



今回のアスリートはイイ！


歳食って来るとホントに４発でも良くなっちまいました。

そんな最近の出来事。