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イイね!
2015年12月26日

リフレッシュ整備

いつものクラウンバンです。
プライマリとセカンダリが逆転した2台のクラウン生活(笑)

今年のシメにこちらを・・・

十分調子いいのですが、エンジンリフレッシュ実施。

麻薬注入~

前オーナーのサトックス氏の整備コンサルのおかげで完調を維持しているのかも・・・

注入中はレージング。

アクセルを突っ張り棒で踏んでおく(笑)
しばらくすると回転数が上がってエンジン音も変わる。

このあとダメ押しのエンジン&トランスミッションOIL交換も実施。


これ、正直言って かなりイイ!



んで、調子良くなったもんで、恒例の温泉行ってみよう。

箱根の大平台温泉。 ¥550-はバーゲンプライス。湯温は高め(汗)
まあ、HAKONEと言ったら観光地でボッタクリプライスが多いですからね。


そんなクラウンバン、箱根の山坂道を4速でもグイグイ登る。


調子良いんで、もうひと足伸ばしてこちらも。

世界遺産・・・? 韮山反射炉。 見学料¥100-

ここは世界遺産になる前に行っておきたかった。
でも、クリスマスの25日で平日につきいくぶん閑散。
世界遺産!と鼻息荒く見に来た人にはちょっとガッカリかも知れない・・・
注)意見には個人差があります。

全景。

中に入れるワケでもなく。反射炉は世界でここだけしか残ってないそう。

真新しい物産館があるのみ。



そんなこんなの帰り道。

フットブレーキのみで下って行く乗用車。

踏みっぱなし&車間少なめ。

エンジンブレーキは標準装備ですよ。


ついでに・・・

前方が混んでるからといって右折車線に出るのは良くないかと。

まあ、クルマに乗るからには正しい運転操作で交通ルールを守って運転してほしいトコです。


クラウンバン、190キロほど走って燃費は11.5k/L でまずまずの結果。

来週からは冬休みに入る人も多くなろうかと思うんで、年内の遠出はこれが最後かなと。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/12/26 17:36:29

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この記事へのコメント

2015年12月27日 8:45
写真で気づいたのですがタコメーター付いてるんですね(^_^)

私のマーバンはワゴン(6気筒)は付いているんですがバン(4気筒)には付いておらず。。。。
中古のワゴン用のメーター流用で変えようかと思いましたが気筒数が違いで誤差が出るようなので社外品のタコメーターを付けざるを得ないようです((+_+))

実は私も先日、アップガレージでコレを見つけて、やってみようと思っていましたが3Y-Eだとどこに突っ込んだらいいのかわからなかったので一旦断念。

コメントへの返答
2015年12月27日 9:28
DXにはタコ無いんですが、前オーナーの執念で付いてます。
4発と6発でパルスが違うようです。
メーター、文字盤、走行距離の再セットとコダワリ抜いてあります。
部品はコンフォート用だとか。
ただ、元がAT用のメーターらしく、バック時にピーピー言いますよ・笑
配線はデスビのあたりから取ってるようです。
71に4発車あったのでそれならなんとかなるのかも。
2015年12月28日 19:08
こんばんは!
エンジンリフレッシュ?こんなスプレーみたいな麻薬(笑)があるとは…!!初めて知りました♪

…にしても下り坂を「フットブレーキのみで下って行く乗用車。」って。。。。危なすぎますね〜〜(汗)
コメントへの返答
2015年12月28日 22:24
私も初めて知りました。
31万キロのセドリックに施工して効き目抜群だったので間違いナシ!
次は23万キロのクラウンセダンに施工予定!

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