Royal-Sのブログ一覧

12/23（金）　問題のＯ２センサー届く。

贅沢に２個も付いてるO2センサー。アレコレ調べて同じ１Gでも品番が微妙に違う。


んで、高速を多用すればそんなに燃費は悪くない。

燃料半分で４００キロ走ってたらだいたいリッター１１キロほど。
ただし、８０～９０キロ巡航ならもっと伸びるはずなのでやはり壊れているには違いない。


さっさと交換します。

ＥＸマニ遮熱板撤去。
プラでできた化粧フタは熱害で木端微塵になったので除去しました（笑）

４５６側

こっちは簡単に外れる。

明けてクリスマスイブの夜・・・

１２３側

これが厄介モノ（汗）　ＵＳＡの作動角の細かいラチェやらＯ２センサー専用ソケットやら調達して事無きを得る。
どうやらラスペネ吹いて１晩置いたのも奏功したらしい。


１個目。

使いすぎ～（笑）

２個目。

２３万キロお疲れ様でした。


ポン付けかと思ったらこちらは要配線加工らしい（汗）

熱害を受けないように上手に加工します。


いざ、点火。

１Ｇ独特直結ファンの音も勇ましく目を覚ますエンジン。


暖機後・・・

エンジンチェックランプも点かず無事終了。２３１７８０キロの整備でした。
ぶっこわれると２０％ほど燃料がリッチになるらしくそりゃ燃費悪いですよね。
環境にもお財布にも悪いので交換となりました。




ヤレヤレ、アレコレ大変みたいね。

愛犬はノンビリと自分の時間を謳歌しているようでした。


そんなこんなの懸案事項を地道に一つづつ消してこそのカーライフなのかなと。
イジるよりも維持るのが忙しいのでクルマイジリは少しばかりお休みです。

はっきり言って、「もうブン投げたほうが安い」
のですが、やっぱりまだこのクラウンセダンは手放したくはないのです。
いつまで続くのか、新車ワンオーナーの記録。挑戦したいと思います。

全世界のクルマファンの皆さまこんばんは。Royal-Sでございます。
かねてから計画して参りましたセカンドカーオフ、いよいよ開催でございます。

皆さま、一体どんなクルマで参加されるのか、気になるところですが、
このクラウンバンを目印にひとつよろしくお願いいたします。

・・・写真かなり古いですが、このままです。

ルール：いつものクラウン禁止（爆）

もちろん、借りモノでもOK！セカンドカーお持ちでない方はいつものクラウンでOK～
そんなゆるいオフにしたいと思います。
もちろん、クラウンに限らずどんなクルマでもOKですよ！
過去先輩が開催したオフではくわえタバコにアトラスWキャブで登場した人が居たとかで（笑）


日時場所はコチラ
９／１８（日）　１０：３０（ぐらい・・・笑）　道の駅遠山郷
注）公共の場所でございますのでくれぐれも大人の行動をお願いいたします。

オフ別名。
みんなで道の駅でお昼食べて近況報告して時間あれば温泉入って帰ろうオフ（爆）

ちょうど３連休の中日とあって、おそらく渋滞必至ですが、ノンビリ過ごして
おりますので、急ぐことなくどうか安全にお越しくださいませ。

当日は懐かしいハチマル車オーナーの方にもお越し頂ける予定でございます。
クルマを通じて広がる世界、新しい出会いを楽しみに、時間の許す限りに楽しんで
頂ければと思います。

それでは皆様、ご安全に！

8月初頭、我がマシンCB1300SBの車検兼ねてムラポン様にお会いしてきました。

OUTSIDE TEMP 41℃…
そんな表示が見えた気がしたこの夏最高気温更新。

夕食の短い時間ではありましたがいつものゼロクラウンでお迎え頂く。

スカッフプレートが光ってるのは初めて見たかもしれない。そういえば花火も…

そんな夏も後半戦。秋のイベントにセカンドカーオフはどうだろうか？と二人で相談。

距離の制約もある、温泉旅行も楽しみたいetc
色々検討して中部地区での開催で確定。

ルールは以下。

いつものクラウン(セダン)は禁止。(私のはクラウンバン…)
但し、セカンドカーお持ちでない方はいつものクラウン大歓迎。
家族のクルマor借り物競走OK。

そんなゆるい内容のオフにしたいと思います。
いつものクラウン乗りが違うクルマで集まるとどうなるのか！？

あとは開催日時…現在調整中です。
第2報、いましばらくお待ち下さいませ。

にちようび。労働者にはウレシイ休みの日でございます。
夏のはじまりにしてはやや涼しい今日、ずっと懸案だったクラウンセダンの整備をば。
走行距離はまもなく２３万キロ。いやー次から次へとあっちこっち痛みます（笑）

ワカモノ達が集まるいつもの秘密基地で整備をお願いデス。


～　本日のメニュー　～


ブレーキディスク交換。

注）都合４セット目（怒）

１枚目：新車
２枚目：ディクセル
３枚目：パロート
４枚目：ボッシュ　（今回使用）

５万キロ持てばいいほう。酷いモノは３万キロ少しでジャダーが発生（笑）
１５インチのこの品番を使う車両は全部ダメみたいね。
高速のブレーキングで震度３程度の地震が来ると思って頂ければわかるかな・・・？

そんなこんなでパッドもまだ残ってましたが、どうせならと新品交換！

小錦・・・いや、曙ブレーキ（笑）

２２９５００キロ走ってサッビサビだったキャリパーも少しばかり錆落とし実施。

新品は気持ちええですな。気になる部分がありながらクルマに乗るのはやっぱりよくない。


そんなクラウンの傍らで・・・

激安で引っ張ってきたこちらのカブも絶賛整備中（爆）
おや？ナンバーが黄色いですなぁ(￣∇￣)


ボアアップキット装着～♪　その他整備＆部品交換多数（笑）

こちらのカブは不調ポンコツ廃車解体寸前を引き取り回送から乗せてもらってますが、乗るたびに調子が良くなって、遂にパワーまで手に入れてしまった・・・


そんなこんなで他の原チャリにも試乗させてもらい・・・

原チャリメッチャ欲しくなった！


・・・でも、現実問題４台目は持てないわなぁ（困）

んで、今のところ原チャリツーリングはCB１３００SBで参加予定（爆）


ワイワイやりながらアレコレするのはやっぱり楽しいにちようびでした。

そう、今回は備忘録的なものです。


簡単なのから・・・・・

不人気色のCB1300SBです（笑）　前回いつだっけ？なOIL交換。
次回交換は57700キロですな。


んで、本題。

車検受けたとは言えくたびれてきたクラウンセダン。
ここらでいっちょ喝入れ直しです。

PIT WORKエンジンリフレッシュ。

拡大図

シュ～っと（笑）
クラウンバンほどの劇的な変化はなかったもののちょっと燃費良くなったみたい。


んで、VANは・・・

オーナーになってから２回目の車検。
スタビリンクのブッシュ割れ？につき交換実施。セカンドカーとはいえ整備は必要ですからね。


ほかには・・・・・・
近江の国から黒いネコが来ました。

マウントとアンテナが外れん！　とのコト。
他力本願で道具借りてラスペネを「プッシュ～」で緩みました。

依頼は続きます。

マウント裏がボロボロ。

んで。

こうなる（笑）
いちおうMechanicですから。我々は英語で言うとこのメチャニックと呼んでますけどね（爆）


んで、近頃Y３１セドリックが熱い、アツい！
セカンドカー購入話やら若い方が大切にセドリックに乗っているブログなどを見てワタシも欲しくなり・・・・・



距離も少なそうな・・・・・



いいのがあったので・・・



黒ですが。






今まで隠していましたが・・・・・




買ってしまいました。













1/43ですが（爆）

限りなくコレに近いホンモノはよく乗ってますんで、ワタシは買わなくても乗れちゃいます（爆）

VANの車検完了TELがあったんで迎えに行くかねっと。
そう、代車も燃費の良いスズキの軽だしせっかくだから温泉寄ってから行きますかね～


ではでは、毎度失礼いたしました。