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CROWN Holic様にお招きを受けて参加させていただきました。実はみんカラでのオフ、初参加なり。

私以外は皆ＭＴ車！とこれまた楽しい集まりでございます。
１５セダン、しかもＭＴってトコですな。大変に貴重です。

合流ポイントからちょいと試乗会をさせていただき、主催のCROWN Holic様のセダンをドライブ。

フル乗車、ＡＣ、登坂にてちょっと悪条件ですが、元々ＭＴ万歳な私、６気筒セダンをＭＴで操る歓び、
やっぱりいいものです。慣れるまでちょっとシャクってしまいましたが・・・

しかし贅沢大人のぐうたらＡＴに慣れてしまってたので、ヘタピではＭＴ万歳とも言えない・・・か。
ホントはＪＺＳ１５５に新車から乗ってたらもっとイジられ甲斐あったんですが・・・経済性？優先！

それから、初めて見たシャイニングエンブレムに感動。オクでも高くて、欲しくても買えなかった
アイテムでしたからね。　今はボンマス＋Ｔマークで落ち着いておりますが、解体屋で見つけたならば・・・とも思っている次第。

コンフォートもまじまじと見せていただくことが出来、なかなかに充実した２日でした。
帰りはさすがに疲れて駒門で２時間ほど撃沈。３連休の最終日はお盆より酷い大渋滞！

珍しく連休にクルマで遠出した一コマでした。

秋の連休、久しぶりにクルマでロングドライブ。
いつものメンバー？にてスカイラインの聖地、岡谷へ。

ジャパンフェア開催で混雑予想にて午後から会場入り。
早速我々の琴線に触れるクルマが・・・大門仕様！ナンバーが・・・

横浜の１３セダンオーナー様は電車で参加。途中合流＆現地解散の
まったり気ままなオフも我々の特徴でございます（笑）

露店では４３０セドリックのカスタムＤＸが・・・１０倍のプレミア（驚）
ムラポン様、いてまうかと思いましたが、思いとどまられた様子。


帰りのはまかいじの時間を気にしつつＰに戻ると、アレ？１５セダンが１台増えてる。
地元松本ナンバーでしたが、オーナー様にお会いすることは出来ませんでした。

スカイライン、これほど走りを考えて造られたクルマはありません。歴代モデルには時代背景も色濃く映したものもありますが、造り手のメッセージを感じながら乗れるクルマはそうそう無いと思います。

今のクラウンに縁がなかったらＲ３４は候補であったコトは間違いないですしね。
当時勤務の会社上司もスカイラインを乗り継いでおられましたし。

食べる、見る、話す。に充実した１日でございました。　・・・続

丸２日のクラウンオフ、只今帰宅。
ご参加の皆様お疲れ様でございました。

わかっちゃいるけど東名の渋滞はヘコたれますな。
いつもはバイクでスリスリと抜ける渋滞なんですが・・・

と、秦野あたりで電話が鳴り、出るなり「隣見て！」と。
渋滞の中、横のマーク２にＺＸ－１１乗りの仲間の方！
いやー、悪いコトはできません（笑）　そない目立ちます？

約６３０キロほどの行程、久しぶりのクルマで長距離でした。
無事故、無違反、無給油で帰れたのでとりあえずよし！詳細は後日・・・

燃費メモ：６８０km　５９Ｌ　１１．５ｋｍ／Ｌ　レギュラー１２４円　横浜市磯子区