Royal-Sのブログ一覧

明日は仕事なRoyal-Sです。
早く寝ないとな・・・

２３万キロを超え絶好調なクラウンですが、２０年を目途に
乗り換えも検討。あと４年・・・持ちそうですが（笑）

３６５万円を２０年で償却・・・　１８，２５万円／年也！
まあ、細かい事は考えないでおきましょう。


そんな候補生（車）

NV350
止まる機能やらナンチャラはオマケ程度にしか考えてません。
ミドルミニバンで派手にドカーンを見てますんで。

まあ、セダンとバンの２台を１台にまとめるとしたらコレしかない。
ディーゼル、４WD、バンの条件で。


サンビャクニジュウハチマンエン（爆）
バンのお値段ではないだろうが・・・
まあ、仕方ないね。アベノミクス。やらかしちまえ日産だ。



さて、セダン。
クラウンはただロイヤルでも４００万を楽勝に越えるので、もう要らない。
２０年前のロイヤルサルーンG価格でも最低グレードしか買えないのである（笑）
この１０年そこらでクルマの価格は１．７倍とか。
５００万超えのクルマがジャンジャン走ってる現代は毎年バブルのシーマ現象（爆）


さて、ある意味最後の６気筒になりつつあるこのクルマ・・・

マークX
もういっぺんセダンに乗るとしたらコレか！？


んで、見積もってみた。

サンビャクハチマンエン！
アレコレゴテゴテ付いてるのは好かんのでコレでいいです。Hi。
まあまあ良心的な価格ですな。
２．５L　６ATで私の走りなら田舎道で１５キロ／Lくらいは出るでしょう。
２０年乗れないHVは要らないです。こんだけ走れば十分。


それにしてもどちらも若者ではポンとは買えない価格になったもんだ。
２０年前ならマーク２の新車、タダグラ？（笑）が２００万そこそこで買えたって
もんだね。タダグラより安いツアラーもあったっけね。



そんなこんなで仮に私が１８歳だったとしたら今中古車として欲しいクルマは・・・


コレ！

GX100クレスタ！　2000年式。、7.5万キロ　22万円！
ハイソカーブームが過ぎ去ったあとのクレスタ。信頼の１Ｇエンジン（爆）
やっぱりカッコエエと思います。（意見には個人差・・・）


んで、もうちょいお買い得車があるといえば・・・

GX110マーク２！　2003年式　8.1万キロ　18万円！（安！）
これまた信頼の１Ｇエンジン。やっぱりレギュラーで走る６気筒はお買い得♪



少しコンパクトなセダンにするとしたら・・・

まあ、プレミオでしょう。信頼のエンジン、低燃費には定評あり。
2004年式　3.5万キロ　まさかの18万円。


年間の償却考えればソコソコのUSED CARを4年くらいで乗り換えたほうが
断然安いようですな。
（まあ、特装品があるので毎度載せ替えが面倒なワケですが。）


結局はイロイロ考えるのが一番楽しい！
数年後の乗り換えのときにまた考えるとしますかね。