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久しぶりに走ることになった。平日の昼間。


なかなか珍しいクルマに出会った（笑）

sensational な乗り物だと思います。



そう、平日昼間の高速は比較的交通量も少なく・・・

電動カーテンを少し開けてスキマから後方確認をしていると

良く見えるんですが、大抵（尋常じゃないくらい）ぶっ飛ばしてくるクルマと言えば、



クラウンと




TのPが多い。

私のクラウンを覆面と勘違いして目の前に割り込んで来て
急ブレーキ踏まんでくれるかなぁ・・・ほんまに危ないし。
ビビるんなら最初から飛ばすなよと一言。

まあ、帰りも伊勢湾岸の合流で後方確認せずに合流してきたTのPに
危うくぶつけられるところでしたがね。ドライブレコーダー公開しましょか？
Pの替えならナンボでもあるけど、クラウンの替えはもう少ないのでマジ勘弁。
当該ドライバーの方、反論あるなら１種免許全部揃えてからドーゾ。


おかげで２４万キロを見逃すところでした。

燃費が１２～１３の割と平凡な値を刻む。
エナセーブに変えて長距離乗りましたが、結構いいタイヤ！


慌ただしく神奈川に戻り、頭の中を切り替えたり。

自分を必要とされることがどれだけ幸せなことなのか
考えるいい機会でもあり・・・



親分格のマジェスタと並べることも実現。

やっぱりこの純正１６インチもいいよね。２トーン塗装もお気に入り。
純正志向は私とベクトルが同じでこれからが楽しみなマジェスタ。
電気仕掛けはとにかく良く壊れる。だが我々のクラウン、装備は簡素（笑）

でもね、共に電動カーテンは装備！しかしマジェスタのカーテンは不調とのコト。
ワイヤー全張り替えを自ら経験している私ですから出来るコトなら動くようにして
あげたいのが１５クラウンオーナーの親心とでも言っておきますかね（笑）
R連動もキャンセラーも付ければ私のと変わらず違和感なく運転できて・・・（爆）
Dレンジ自動閉は断念・・・できなくも無いケド（笑）



いろいろあっても前を向いて歩いていく。

それが人生を楽しむというコトではなかろうかと。