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ここんとこ（最近のワタシにしては）距離が伸びてたのでOIL交換しました。
３０００キロで交換してるとしたらだいたい８０回目くらいでしょうか（爆）


クラウンバンで行ったのでセダンでも行ってみたり。


まあ、距離はこんなもんです。
前回交換から3800キロ走ってました。一応3000キロを超えたら4000キロまでに
交換。という範囲には収まっているのでOKとしましょう。

次回交換は248683キロで（笑）　あくまで推奨値。意見には個人差があり、
車検のときにしか換えないというツワモノもいらっしゃるようで・・・
メーカ推奨は15000キロですが、さすがに24万キロは持たんでしょう。
と1人勝手に解釈して短い距離で交換するのです。



今回はコレ！

埼玉のお友達と群馬旅行したときにジョイ本で買ったOIL
\2,480-のお買い得なのに全合成（一応）
あの時超クソ暑い＆ドシャ降りの日に買ったのやっと１本目使ったよ～（笑）



そんなでキャップの裏を確認。

管理悪いと乳化した得体のしれないモノがこびりついてます。
ワタシの１Gは大丈夫のようです。
一応しっかり暖機＆チョイ乗りはしない。を心がけただけ。



この瞬間気分がいい。

ゆけNEW　OILよ。



んで、エンジンかけてちょびっと暖める。
1G独特のセルクランキングは気持ちいい。
カップリングファンのブォ～って音も勇ましいですな。
そんなこんなで量もバッチシ。

ちなみにフィルター交換は次回交換時に同時に。
っても6000キロですがね。もう1回引っ張ってもいい気もするが・・・

OIL交換するとちょっと走って確かめてみたくなりますが、
今日は遅いのでもう車庫に入れたままにしましょうかね。

10万キロも走ったらクルマがくたびれて調子悪くなりますよ～
燃費も悪くなりますよ～だから買い替えましょう！

なんてまやかし、一切通じません（爆）
何だか30万キロがチラチラ見えだした今日このごろ。