Royal-Sのブログ一覧

毎年のコトなんですが、私のは元旦に届きません（汗）
今年は４パターン作成。車、バイク、ＲＣ、牛バージョン。

印刷はお取引先の事務所に常置してあるプリンタでコソっと（笑）
インクジェットに比べれば見劣りするけど、浮いたインク代で

スパラジで買い物して帰りましたとさ。そんな休日。

結局リアバンパー交換になり、昔飼ってたシェパードの爪あとも消えてしまった。
まあ、寂しいやら嬉しいやら。事故は面倒なので、気を付けないとね。

土曜に取引先の所長さんのお見舞いに東京に。どうやらその病院で風邪を貰った様子･･･シンドイ。

地元からの帰れコールに無理と言ってましたが、本当に無理そう。奈良、和歌山にも遠征したかった野望は見事打ち砕かれました。

燃費メモ：４０５ｋｍ　４９Ｌ　８．２ｋ／Ｌ　（レギュラー９６円　横浜市磯子区）

写真は浜松オフでの１枚。ＲＳ－Ｇ、ＳＳ－ＥＸ、Ｒｏｙａｌ－Ｓの順。

代車マークエックス２５０Ｇ、名前がペケは別として。
○なトコ
加速　２．５ＬＤ－４意外と良く走る。
燃費　１１ｋ／Ｌ　街乗りでこれは優秀
Ｘなトコ
乗り心地　クラウンから比べれば硬め･･･
遮音性　タイヤ銘柄の影響？ノイズ多目。

よくも悪くも１８系クラウンより突出している部分がないのが不思議。
４ＧＲエンジンのヤマハサウンドがもうちょい聞こえればいいのに。
しかしＶ６とは思えないほど良く回るエンジン。良く回るのだが･･･やっぱり音の面では直６かと。
トランクのフタの裏に書いてある「ゴルフバッグ４コの積み方」がいかにも４ドアセダンなんだな（笑）
Ｆパケだと２５０万からで買えるのはお買い得なのかもしれない。

エスカワ板金にずーっと入庫しっぱなしだった
’６７　ＰＯＮＴＩＡＣ　ＧＴＯ　のミニカー。

やっと全塗装完了のため、納車。
なかなか勉強になりました、塗装。

トータル材料費￥２，０００－
けっこう高くついたなぁ・・・

今日は修理の為に神奈川トヨタへ。
Ｄラーも近所なので歩いて帰ることに。

そして夕方、クラウンの代車にマーク×が届く。
まあ、いいクルマです。優等生。

ちょっと古い下取り上がりなんかを期待したけど、
Ｄラー修理だとそうはいかないようです。