Royal-Sのブログ一覧

懐かしいフレーズ。現行シーマ＆プレジデントがもうじき生産終了。
セドリックから始まったシーマもいよいよその名に終止符を打つことになる。
おそらくこんなバブルはもう来ないのだろうかと・・・。

クルマについて浮気性だったら一度は乗っておきたいクルマなんですけどね。
Ｙ３１への憧れと言えば、エンジン始動時のセル音・・・さすがにそれだけでは乗れなかったワケですが、今でもＶＧ系の始動音は思わず聞き入ってしまう（笑）
Ｙ３３セドグロでもセル音でＶＧかＶＱか一発で分かってしまうあたりがソコソコ変態なのかと思う。

馴染みの車名が消えて一つの時代が終わってしまうかのようで寂しい限りではあります。
ちなみに、女優の伊藤かずえさんがＹ３１を愛用されていてもうじき２３万キロだとか（驚）

明日あたり本社ショールームで最終型のカタログを貰って来ますかね。

数ヶ月ぶりになると思います・・・
クールダウンしていたＲＣチームの復活に向けて
昨晩、浜松町で関係者にて熱きトークが交わされました。

昨年のＳＳ耐久以来事実上の解散扱いとなっていた
「働くクルマでおなじみのチームエスカワ」

聞けばここ数ヶ月エントリーしていないにもかかわらず
ホームコース（勝手にそう思っております。）では休眠状態
なのにチーム名は伝説として語り継がれているとかいないとか・・・（嬉）目立たぬ車として黒いマークⅡグランデ仕様でエントリーしてみても、
「おやおやー？今日は自家用車で参戦ですねー」と
やっぱり私には「働くクルマ」でエントリーする義務があるようです（笑）

ヨコモグランプリのたびに気にしてくれている方々が居たり、関係の方々が密かに待っていてくれているなどの話を聞き、熱いものを感じ復活の狼煙を上げた次第でございます。

３０ソアラ中古車に始まりＲ３４タクシー、教習車、覆面パトカーにＧＸ１００道路公団仕様と数々の働くクルマシリーズでのエントリーはアリーナでは相当にインパクトらしく、かえって目立つのも無理ないかも。（いまさら自分で気付いたのか？）コンデレ２回に取材や雑誌掲載も数回。「さして速くないドライバー」ながら何のひねりも無い働くクルマ＝チームエスカワで夏の耐久に向けてＲＣメンテ＆リハビリ準備を開始いたします。

と、その前にコンペだ！　大丈夫か？オレ。

写真）東京駅ゼロキロポスト　ゼロスタートの意味を込めて。

富士宮市から帰って来ました。３週間ぶりに（爆）
中京漫遊のついでに預けてからブレビス代車生活も
５００キロを超えるとさすがに慣れてきたトコでした。

アレコレ重整備やって合計２０万５千円也！
距離を重ねるとバッテリー、オルタリビルト、燃料フィルタに
Ｆブレーキディスク等々フツーな方はまず交換することない
部品をキッチリ交換。「タクシーかアンタは？」状態デス（笑）

代替は一切検討してませんので（←ウソに聞こえる！？）パッタリ止まる前にアヤシイ部品は予防交換です。暫定税率期限切れで重量税がチョッと安くなってましたね。ほんまにチョッとだけ（笑）

代車ブレビスですが、２．５Ｄ４＆ハイオク＆５速ＡＴな割には燃費があまりよろしくなく・・・（苦笑）
こういう時ばかりは１ＧＦＥ万歳！！さあ、これで２０万キロまで安心ですなっ

ほぼ暦通りの休みが当たる我が勤務先・・・
連休はＣＢに乗っかって出かけて参りました。

初日はと言うと・・・豊田佐吉記念館へ。
ええ、行きましたとも。トヨタオーナですが、ホンダのバイクで（爆）

あとの３日は地元ライダーの皆様と四国にツーリング。
しまなみ海道、瀬戸大橋、酷道４３９に足摺岬とお腹一杯です。

最終日は四国から一気に横浜へ９２８キロ・・・（疲）
走れるモンですね。でもさすがに今回は自分でもアホかと・・・
ＣＢ１３００銀ボルも走行２００００キロ突破いたしました（祝！）
んで、明日はゴルフの練習・・・何やってんだか、俺。