Royal-Sのブログ一覧

全国１００万のベンツファンの皆様こんばんは。
Royal-Sです。
職場近くでベンツの個人タクシーを発見！
ちょっと乗ってみたくなりますな。

レンジはＷ２２０、Ｓ５５のＡＭＧである。
ちょいとスペックを調べてみると・・・
フムフム・・・
Ｖ型８気筒の５００馬力 （ д ）゜ ゜
トルクなんて７１．４ｋｇ・ｍですと！

１ＧＺ－ＦＥもビックリの強靭スペック！モト、取れるんでしょうか？？
深夜の銀座、赤坂では高級タクシーを良くみかけますが、昼間の港区では珍しい。

その昔、Ｓ３２０を借りたことがあります。エンジンフィールはＶ６のほうが好きかな。
そういえば先日Ｓクラスに４発２．２のＤゼルモデルが追加したとか。

個人的にはE 220 CDI BlueEFFICIENCYの輸入を希望するんですが・・・。たぶん、買うと思います。
ベンツのくせに４気筒、しかもマニュアル。　ステキな仕様でございます。

テレカ（死語？）です。
厳密に言えば携帯を持ってませんので、専ら公衆電話。

メール？実はあの小さいキーでチキチキやるのが面倒。
よく活動する隊員達のアドレスすら未だに知らない（爆）

金券ショップで買って来たテレカ、おそらくニッサンの
ノベルティーでしょうね。Ｃ３４ローレル。

当時、マーク２よりカッコええ！と思っていたのは私だけでしょうかね・・・メダリストが欲しかったなぁ。
荻野目洋子の禁じられた遊びよろしく２リッターのクラブＳ登場！なんてやってましたね。

４５０円で買ったテレカですが、約３ヶ月ほど持ちます（安っ！）

交換：１５２３６０キロ
次回：１５５３６０キロ　を超えたら。
毎度のＤＩＹなので￥２０００以内

しかし写真のこの人達の勢いはドコに消えたのでしょう？？
単純なコトで騙されやすいのが日本人？
暫定をいつまで続ける気でしょう？
スクラップ補助金も終わりましたし、そろそろ取りすぎを解消してもらいたいものですな。

古いデータを整理していたら出てきました。懐かしい写真。
もう１０年くらい前になります。まだデボネアＶに乗ってた頃。
Ｙ３０ブロアムＶＩＰ用アルミを譲った方の車庫です。

引越しのゴタゴタで住所録をなくしてしまい、その後が気になります。
ＶＩＰ用アルミを大事にしてくれる方を探していて出会ったオーナーはまさにＹ３０をこよなく愛する人でした（笑）
乗り継いだクルマはかれこれ４０台以上とか！
昔っからマニアックでした＞私・・・。

やっと終わったみたいですな。私はこの補助金には反対。
一部業種向けの愚策としか思えないですね。

たまたま買い替えのタイミングに合った人はいいでしょう。
しかし１３年前のクルマの燃費が悪いとは思えませんし、
まだまだ乗れるクルマが無条件でスクラップされるのが
本当のエコか？ちょっと理解に苦しむ。
衝突安全面は向上したので、多少メリットはある。
しかしクルマを所有しない人には全く関係ないハナシ。

ニュースで見たけど、思い出のあるクルマを廃車にして新車契約したのに補助が受けられないとか。
まさに笑うに笑えないオハナシがあったりするわけで・・・「お金で買えない価値がある」これ名言。

あとは重量増で減税対象車に仕立て上げる姑息な手段も本当にエコなのか？と思う。
買うときは減税でも後から・・・ね。補助金で本当に景気がよくなったか？私は感じない。