Royal-Sのブログ一覧

ふらっとツーリングがてら都内のオフィスまで自主出勤。

通いなれた道もバイクならば気ままな寄り道でいつもより時間が掛かってしまう・・・

羽田空港からレインボーブリッジを抜けるルートがお気に入りです。

やっつけシゴトをやっつけまくって夕暮れ時を狙ってオフィスを出発。

横浜ベイブリッジで撮影に興じる。

つまらんシゴトも片付いてプチツーも楽しめる。一石二鳥な１日でした。

２月以来の仙台。今回はシゴトで訪問。

出張に付き物！？なのは地元の名物。

復興支援にと昼メシに￥５，０００－は使う！と決めてたが、

そんなに高い牛タンはありませんでした・・・（汗）



まあ、夜もありますので・・・と、CROWNHolic様に合流前に見覚えのある電話番号で着信が・・・
いつも東京で呑むK専務でした（謎）　相棒とシゴトなのに知ってか知らずか、明日はゴルフとか。

夜の呑み相手を探していたとのコト・・・予想外の乱入に謎の飲み会がスタート（爆）
仙台は国分町のアツい夜は盛況のうちに幕を・・・閉じるわけなく、AM１時までGO～でした（疲）

誰じゃぁ～？何曲も歌うのはぁ？と。まあ、アタシも１０曲ほど歌いました・・・？
そんでもって滅多に乗れないクルータクシーでホテルに帰ったら、真っ暗（汗）

こっそり裏口から入って翌日は地獄の展示会対応・・・日曜日のシゴトがこんなにキツいとは！
とにかくはよ終わって高速トバして帰り鯛！な気分。夜遊びはホドホドにしましょうね（反省）

帰りの高速は交代乗務状態・・・（笑）　PAでガッツリとカツ丼を食ってからはRoyal-Sの運転で。
震災でやられた磐越道のピッチングもモノともせず相棒ちでん氏、ほぼ撃沈・・・

一気に２００㌔走って常磐道の友部SAまで。トラック仕立ての営業車はチト乗り心地がキツい。
ちでん宅からは我がクラウンに乗り換え残り８０㌔ほど。　静か・・・（嬉）　クラウンで良かったと。

久々に強行なシゴトでした。
しかしまだまだ復興には遠い東北、アツい復興支援飲み会、また企画しちゃる！です。

ツーリングの予定が雨でポシャったりしてとりあえず予定ナシの土日。

ここんとこ仕事＆出かけてばっかりでしたので、疲れが溜まり気味＆原因不明の腹痛に悩まされる。

ホコリだらけの愛車を洗車してチト背景の良い？？トコで記念撮影。

昭和なみやげを１３スーデラスイスイのクラウン仲間にお届けして鎌倉方面散策。
諏訪内晶子のCDを追加購入してなんとなくな休日は終了。渋滞気味の横浜ももう慣れたモノ。

週末は面倒な会議。と、ちょいと仙台出張♪２月以来の牛タンが楽しみであります。

と、言う訳で週末はタイヤ交換行って参りました。
復路の名神・東名で皮むきが終了しそうな勢いで（笑）

当然、メンテに預けたからにはバイクには乗れない訳であり・・・
ムリクリ誘ったみん友さん、ムラポン様と福井某所へロングドライブを計画。

連休中の道は大渋滞で抜け道をと思い入ってみたらその先が・・・

大型ミニバン絶賛脱輪中～　ｏｒｚ

戻っても渋滞、進んでも渋滞。ならばと、さっさと現場で救援活動に参戦。
１５分ほどロスして何とか高速に辿りつく。ヤレヤレ。

狭い道、自信が無いなら大型免許を取りに行こう。
デカいクルマに乗るのは安全にはいいですが、車輌感覚身に付けましょね。



クラウンセダンロイヤルサルーンGの後席は至れり尽くせりです。



和風な背景が似合うのも日本のセダンの特権でしょうか。


福井県某所とは・・・ちょっとお借りしますね♪
こちら　です。

行きの運転はムラポン様にお願いしましたので、復路はパワーシートフルスライド＆オットマン付きシートでゆっくりくつろいでもらうことに・・・
これで帰りまで後席で爆睡したらワタシ殺されます、きっと（爆）

そして高速走り出して１０分・・・後席から地を這うようなイビキ（失礼！）が・・・（爆）
やはり心地よい振動とほどよい静けさを提供するクラウンの後席はＶＩＰＳキャビンならではかと。

急ぎつつも燃費記録にチト挑戦しましたところ・・・１０.５ｋ／Ｌの成績をマーク。
我が１５１と比べて殆ど踏まなくても走る２ＪＺに魅力を感じざるを得ませんでした。
高速を静かに燃費よくラクラク走るにはやっぱり３リッターぐらい必要なんですね。

同じクラウンセダンでありながら全く別なクルマに感じてしまう・・・
新車価格４５０万オーバーの実力はダテではありません。そしてもうすぐ１８万キロ！

ありがとうございました＆お疲れ様でした＞ムラポン様

クルマの次はバイクかいっ！と言われそうなRoyal-Sでございます。長年横浜に居ながらにして行ってなかった奥サマ・・・いや、奥多摩。

そもそも横浜からはアクセスの悪い八王子。
首都高経由八王子→圏央道、もしくは慢性渋滞のＲ１６を取るかのどちらかのルート。
ツーリングマップルが「紅葉シーズン大渋滞・逃げ道ナシ」と脅かすのもなんとなく足が遠のく理由かと。

紅葉にはまだ早いシーズンであるが、目的は奥多摩周遊道路。いつからか二輪が解禁になっている。伊豆は乗り入れ禁止のピンチだけに有り難い。

途中、タイヤの端までキッチリ使ってそうなＳＳには先行いただき自制の効いた速度でワインディングを楽しむ・・・のだが、フロントタイヤが間もなく終了のお知らせが来ているのは事実・・・

ダンロップロードスマート、１６０００キロ持ちました。ツーリングメインの用途でまずまずグリップだし、過不足ない性能でいいのカナと。

もうちょびっと持ちそうな気もしましたが、交換のタイミングもアリ。ＯＩＬとタイヤは早め交換が吉。なワタシですので、週末は景気貢献して参ります。

ところでライダーな皆様、タイヤって大体何㌔で交換してました？？