Royal-Sのブログ一覧

我が家の家宝、タンノイスピーカーです。Ｍ２０というモデル。まぁ、ＴＥＡＣタンノイです（笑）

いわゆる単品コンポ。が置いてある我が家、最近ツイーターが鳴らないとのコト。


忙しかったりヤル気の問題で放置してました（笑）

ちょっと早く帰ったので晩メシ前に診てくれとのコト。ウチに帰ってもシゴトです。



恐る恐るバラしてみる・・・・・・



メリメリ・・・・・・


一瞬焦りました（汗）



コイルが巻いてありますわな。（当たり前！）
（途中の写真は作業に集中してた為、ありません。）




原因がよくわからない。



とりあえず組んで戻してみる。












直ってしまったではないか！

ＴＥＡＣに修理出せば２万円は掛かるらしいです。



まるで耳の中の・・・がスポーン！と抜けたような気持ちよさ（爆）





毎日使う奥は感動しております。





気前良く修理代くれるようです。









￥５，０００－儲かりました。

新しい無線機の足しにしよっと♪

無線工事のときに貰ったＡＢの５００円引き券があったので使ってみました。

サスの頭んとこのネジに挟むワッシャーです。６個取り付け。

余りの４個は後日運転席に付けてみます。

んで、効果のほどは・・・・・・


ゴー　→　ゴー

こんなもんでした（爆）

スタッドレスな為ちょっとゴーゴーとノイズがするんですけど、ちょい収まったか？な程度。

元々静かなクラウンですのでこんなもんでしょう。

懐かしい写真が出てきました。
アコード、日本名インスパイア。

V６－３．５リッター、FF。

ホンダに乗るならコレと思ってましたが、
どうやら縁がなさそうです。


ホンダ車はかれこれ営業車で３台乗りましたけど、どれも元気で良かったですね。
営業車らしからぬカン高い＆よく回るエンジン。

営業車なのに吸い付くように路面をとらえる４輪ダブルウィッシュボーン（爆）
その後乗り換えたトヨタ足に不安を覚えたりしたのも懐かしい思い出です。

ＦＲ、６ＡＴ、２．５リッターなら買ってみたかも。いや、もっと売れたかも・・・
日本の小さいマーケット向けに作ってられんのでしょうね。

今月号のJAF Mate…
130クラウンで100万キロ達成とのコト。

ビックリでございます。
7Mで100万キロは聞いた事があり、EG換装3回でしたが、記事のクラウンは83万キロで1回目（たぶん）としたら2機目でまだ17万キロしか走っていない計算になります(￣▽￣)

メンテすりゃ月の2往復もラクラクこなすんですな！
触発された私は早速OIL交換実施しました・爆

次回交換は19万キロ手前ですな。
あぁ…ますます買い替えが遠のく…さよならV36〜

そんな訳で先日見事撃沈した単車のＡＰＲＳテストリベンジです。

アンテナ？ケーブル？ＲＩＧ（無線機）？電圧？ＳＷＲ？ラジアル？ボデーアース？
もー疑う要素満載です（笑）

ＯＭ様ことJazz_bass様にＳＷＲメーターとダミーロードをお借りしてケーブルだけのＳＷＲ、パワーを計測・・・ＳＷＲ問題ナシ。パワーも３．５Ｗ、まあＯＫでしょう。

となるとケーブルは問題ナシ。
続いては・・・アンテナか？

んなワケでアキバロケットでノンラジのSLIM GAINERが破格のプライス♪
会社帰りに買ったモノだから・・・分解してもらってカバンに押し込み（笑）

早速取り付け。元々付いてたアンテナ→クラウンに移設。
もらい物とは言え、スペック確かめましょう。アース必要なアンテナでした（爆）

今までのより少し短いカナ？と思って買ったら全く同じ長さでした。

そんなこんなで早速出発！行き先は・・・適当！海老名のみん友さん宅を奇襲。
丁度クラウンバンの整備が終わったところで、冷えた体を暖めがてら調子絶好調のクラウンバンに乗せてもらってラーメンに（爆）



んで、ビーコン確認・・・・・・



おお～無事に拾われとる（嬉）

ほぼ、クラウンと同じ感じで拾ってもらえております。


そんなこんなで、アンテナのスペックもＳＷＲも確認せずに使ってたから前に使ってたスタンダードのＣ５５０はダメになったんでしょうな・・・（反省）
退役したＣ５５０は兄の下で鉄道無線受信に余生を過ごしております。



無事に車庫に帰着。

走行距離が４万㌔を超えました。　あ、あと２００㌔でＯＩＬ交換だ・・・。

ヤレヤレ、これで待ち合わせのときは進行状況が見えるし、谷底に落ち・・・は痛いからヤだけど（笑）　発見してもらえる確率が高まりますなっ！

山や谷、川やダムに向かって予測軌跡が伸びてたらどうか探してください（爆）

残された課題はクラウンのモービル機のＡＰＲＳ対応ですかね。
ＦＴＭ－４００逝くか！？３５０をお安く調達しようか・・・考えるのでありました。