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一度気になり出したら止まらない。
そんな嫌なブレーキジャダーを直してもらいました♪

スーっと止まる。

そんな当たり前が素晴らしい。
やっぱりクルマは調子がいいのが一番デス。

ついでにOIL交換×２台実施。
真夏の整備の１コマでした。

OIL交換１９３７００キロ。フィルター付き。
次回交換は１９６７００キロですな。

次の１０万キロに向けてタイミングベルト交換の予約も入れたし
とりあえず、クラウンは続投です。

ちょいと前に修理した我が家のTANNOY。やっぱりダメでした（笑）
修理保証中の３ヶ月内に再発しやがりまして、奥から工賃お支払いナシの顛末。

修理は難しい。直らないとおまんま食い上げです。

ネットで調べると選択肢はいくつかあるらしい・・・

１．ツイーター（ツイッターじゃないよ。）撤去。　←修理とちゃうがな。
２．適合品を輸入。　英語がワカラン /（--）/
３．TEACに修理依頼　実費￥３０，０００－　（д）゜゜ ドヒャー

どれもこれも現実的でないなぁ・・・

と思ってたところ、AUDAXというメーカーの１０センチ品が適合するらしい情報入手。


フムフム・・・と調べたら。これが奥の好きな・・・








「フランス製」（爆）

早速購入。

２個で￥７，０００－とちょい。


と、いうわけでイギリス製のスピーカーにフランス製ツイーターをブチ込みます。

ガワはハリボテ（笑）



タンノイ製（鳴らないほう。）



ちなみに左右のバランス考えて２個購入してまして、もう１個のほうをバラしたら、既にAUDAX製のが付いてました（爆）
どうやらこのスピーカーの一般的な修理方法らしい・・・（苦笑）



とりあえず装着。

国が違うのにすんげーバッチリ付きました。


ヤレヤレ・・・。
工賃は￥２，０００－の仕事でした。


いいモノを修理しながら大事に使う。
９年前に中古で購入したスピーカー、我が家のオーディオではまだ新しいほうです。

オーディオマニアに怒られそうなチャンポンスピーカーの出来上がり（爆）

時計の針は、12時を…とっくに回ってますな（ーー；）
そんなこんなの近況報告。

クルマの距離は19万キロを回りまして、いよいよ看過できなくなったブレーキジャダーの件。
高速時のブレーキングが震度2が3に増大したと言えば分かりやすい？

ヤフオク見てたらクラウンセダン適合品が在庫処分のブン投げもってけドロボー価格で絶賛投げ売り中。
よく見たらこれが川崎のパーツ屋で、ポチっとなの取り引きだの面倒な私は直電の即注文即納。
(オクIDは奥に乗っとられてますし・爆)

考えたら5年前の車検でフロント2枚交換してるんですが、新潟の師匠曰く 「あ、仕様なんでケチらずさっさと交換すべし」 とのご教示。 さすがは全てを知り尽くしやり尽くした師匠です。

20万キロのクルマに金掛けてどないすんの？論もありますが、新車で買った故、やっぱり長く乗りたいのがホンネです。V36の2.5A…はしばらく忘れよう。
償却的には中古1年落ち200万で買ったほうが安いのだが…


クルマは10万キロ超えたらガタが来るとか言ったりします。

ほな20万キロやからガタガタやなと一人思いながら・爆