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いつものクラウンバンです。
プライマリとセカンダリが逆転した２台のクラウン生活（笑）

今年のシメにこちらを・・・

十分調子いいのですが、エンジンリフレッシュ実施。

麻薬注入～

前オーナーのサトックス氏の整備コンサルのおかげで完調を維持しているのかも・・・

注入中はレージング。

アクセルを突っ張り棒で踏んでおく（笑）
しばらくすると回転数が上がってエンジン音も変わる。

このあとダメ押しのエンジン＆トランスミッションＯＩＬ交換も実施。


これ、正直言って　かなりイイ！



んで、調子良くなったもんで、恒例の温泉行ってみよう。

箱根の大平台温泉。　￥５５０－はバーゲンプライス。湯温は高め（汗）
まあ、ＨＡＫＯＮＥと言ったら観光地でボッタクリプライスが多いですからね。


そんなクラウンバン、箱根の山坂道を４速でもグイグイ登る。


調子良いんで、もうひと足伸ばしてこちらも。

世界遺産・・・？　韮山反射炉。　見学料￥１００－

ここは世界遺産になる前に行っておきたかった。
でも、クリスマスの２５日で平日につきいくぶん閑散。
世界遺産！と鼻息荒く見に来た人にはちょっとガッカリかも知れない・・・
注）意見には個人差があります。

全景。

中に入れるワケでもなく。反射炉は世界でここだけしか残ってないそう。

真新しい物産館があるのみ。



そんなこんなの帰り道。

フットブレーキのみで下って行く乗用車。

踏みっぱなし＆車間少なめ。

エンジンブレーキは標準装備ですよ。


ついでに・・・

前方が混んでるからといって右折車線に出るのは良くないかと。

まあ、クルマに乗るからには正しい運転操作で交通ルールを守って運転してほしいトコです。


クラウンバン、１９０キロほど走って燃費は１１．５ｋ／Ｌ　でまずまずの結果。

来週からは冬休みに入る人も多くなろうかと思うんで、年内の遠出はこれが最後かなと。

あっという間に１２月も半分が終わりました。



時の流れというものは残酷なものです。



気づかないうちに古くなってきてました・・・

大阪勤務時代に撮ったナナガンでのショット。
これが最初で最後になろうとは・・・





富士山もこの日ばかりは良く晴れてました。

近年は被写体としてクラウンを良く撮って来た気がします。











しかし、信頼性を考えればここらへんが勇退の時期なのかもしれない・・・








時々軽微な故障で困る場面も出てきたことだし・・・








悲しいですが、それが現実。









道具として十分に活躍してくれたと思います。










！？






Nikon Ｄ７０勇退（爆）

デジカメ、買いました。


Ｆ４が見守る中、交代式を執り行いました。
Ｄ７０はサブ機として第一線を退きます。（てか、酷使しすぎ！）

Ｆ４に付いていたプロストを与えられ早速実戦配備されるＤ７２００なのでした。
と、とりあえずWi-Fiってどうやって使うんだ・・・（汗）

絶賛１２月です。
年末の挨拶回り＆カレンダー配りに忙しかったのは去年のコト。

しっかし年末に挨拶に行ったと思ったら年始にまた明けまして～　なんて、無駄な慣習なんだろうなぁとは思ってますけどね（笑）



さてさて、ちょいとお出かけ。

１日に１台見ればイイ事が起こるかもしれない（と、先輩より）ビークロス！



定点観測。

ゲタ車コンフォートはまだ健在でした。



世界の亀山工場からほど近い食堂に寄り道・・・

亀八食堂にて。

帰りの高速を見れば東名阪鈴鹿→四日市まで１９キロ９０分の渋滞。
新名神からの強引な割込み合流がさらに渋滞を伸ばしてるのは想像に容易い。
長い合流車線に飛び出してブチ抜き→本線に戻ってくるＤＱＮ車も多いしね。
渋滞緩和の為に作られた合流車線がかえって渋滞を長くしてるカオス（笑）


ので、下道使ってみるんですが、こっちのほうが安くて早い（楽）

４０分、４８０円得しました。


往路燃費　１０キロ／Ｌ　　復路燃費　１３キロ／Ｌ
クラウンセダンも２２７０００キロを突破。今年はもうちょいと乗っておくかな。



帰ってきてからちょっぴしこちらで買い物も。

かつては　「ツウ販で安ぅ売ってるから値段合わせてなぁ～」　なんて言われて
ましたが、通販と訪問対面販売で同じ価値を求める客が最後まで理解できませんでした。
まぁ、そんな客に限って　「お前は売ったら終わりか？」　なんて化けてましたが（笑）
大抵の人はアレコレ自分で出来るんで、通販で買うワケっすよ。
ツウ販なんて買ったら営業マンの訪問サポート、ありませんから（爆）



さてさてあとは冬休みまで全力で働きますかね。
そんな冬の一コマでした。

突然ですが。








衝動買いました。










クラウンセダン。








大きなお友達が（爆）








トヨタ最後の直列６気筒搭載車。

1G-FE　VVT-i









型はこれ。

GXS-12　スーパーデラックスのGパケ。　　（写真違います）




早速歓びの声が届きました。

エンジンかけたときのあの　「ブォォォォォ～」　がたまらんのや。

と、ファンの音に魅了されている様子。

そう、わかります。私にもわかります。あの音。



とりあえず３０００キロごとのOIL交換は欠かさないでください。
他、マメに整備してたら壊れません。２２万キロ走った私が言うので間違いありません。


私の１５セダンで遊びに行く度にエンジン始動音に耳を傾けていらっしゃいましたが、ついに我慢できなくなったようです。

そう、内心自慢してました（爆）

またクラウンセダン仲間が一人増えてしまいました（笑）

こりゃ遊びに行かないとなぁ。ついでに神戸牛も食べに行こう！

最初の日曜日です。
また温泉でもと思ったが、アレコレ年越し＆冬支度をば。


カレンダー架け替え。

ビンテージ商用車大集合2015にて購入。我らが一番星！


ちなみに次のページはキンキンの愛車。

サードカーに4t車買って来たらぶっ飛ばされるだろうな・・・


ついでに。

温泉用タオルもGet！



そしてこちらと言えば

未だ手つかず（汗）　年末のヒマつぶしネタにします。



季節は冬となりましたがホーチミンの扇風機を掃除。

０９式卓上扇風機。


外からハケでゴシゴシと思ったが６年分のホコリはダテじゃない・・・

木端微塵（笑）　まあ、いつものコトです。
マメなメンテナンスが長持ちに繋がり、Save moneyにと繋がるのです。


ついでに。

リッター換算１万円（！？）のメタルＯＩＬをチョイチョーイと。


試運転。

メッチャ静か（爆）　さすがン万回転に耐えるＯＩＬだけあるね。


１ヶ月乗ってないCB1300SBもバッテリーを外しまして・・・

送電開始！



こちらの冬支度もと思ったけど。

もうちょっと鉄チン仕様で行きます。
今年はクラウンコンフォート焼肉プレート仕様にしてみるかな。


まあ、こんななっても、



こんなのでもクルマは動かなければ意味ないですからね。





今年も出現するんですかね。

こんなのとか、


こんなの（笑）

迷惑かける前に準備しておきましょうね、スタッドレスくらい。
ドライバーの責任ですから。

イロイロやってましたらお出かけの時間。
さて、残りの12月を楽しみますかね。