Royal-Sのブログ一覧

珍しくＧＥＴしました。

３４８８９キロで群馬から引っ張ってきて三ヶ月で３１１１キロ走行。

運転あまりしなくなってヘボサンデードライバー化してた私としては驚異的な距離ですね（笑）


一瞬、ネタ＆ウケ狙いで同じメカのこっちにしようカナ？と思ったコトも。

三菱のプラウディア（爆）ほとんどＶＩＰと距離飛びが多い割に高かった・・・


んで、こっちにしたというワケ。

ホントは新車で欲しかったけど、家買わなきゃならんかったからクルマ買い替える気にはなりませんでした。


そんな我がＶ３６の素性・・・

前オーナーはどうやらレギュラーを入れてたみたい（オイ！）
これが購入にあたりどうにも引っ掛かったけどまあ、同じガソリンですから
性能低下こそあれ壊れては無いだろうとバクチ打ってみた次第。

結果、買ってきてみて燃費は１２キロくらい走ってるのでＯＫでしょう。
他のＶＱ２５ＨＲオーナー様と比べてみても悪くない数値で推移してます。


でも、一応気になるので。　ステージ１

エンジン洗浄剤。リセットの意味込めて。


ステージ２

毎度おなじみブラック企業？（爆）のサトックス倉庫からチョイとかっぱらって
入れてみました。いわゆるＦＵＥＬ１みたいなヤツらしいです。

ドーピングはまだあと２ステージ残っている・・・

さーて、どうなりますかね！
ドーピングしないと言ってましたけど、これくらいは許して下さいませませお師匠様（爆）

ここんとこの研究結果と体感として燃費に影響するのはどうやらエンジンよりもトランスミッションがええ子ちゃんかオタンコかの違いなのかな？と。

Ｖ３６も今回の燃費は１２キロでブチ回した割には良かったので。
まあ、毎回どっかでブチ回してるので区間燃費最高を更新しても給油燃費で平凡な成績しか出ないのですが・・・（笑）

次回ＯＩＬ交換したら真剣に「ド」を付けてド真剣にやってみたいと思います。

世の中には自分に似た人が３人居る・・・そんな日の話。


土曜仕事からのラジコンレース。気だるい日曜日ゆっくりと・・・
しかしＶ３６に乗って首都高へ。

ウチでリセットして東北道岩槻インターで１７ｋｍ／Ｌの表示。
気だるい日曜の朝の運転でまだ伸びる余地アリと思われる。


セダンサミットに参加させていただきました。

１０回の節目であり、令和初の開催。
毎度の企画・運営ありがとうございます。


元クラウン乗り（もう１台ありますが・・・）としてはやはり気になる。

２００系。やっぱり私の好きなくららのクラウン。
クラウンの不文律が守られてるのは２００系までだと思う・・・


参加車唯一のホンダフラッグシップ、堂山さんのレジェンド。

ホンダ乗りとしてはこちらも気になる。エンジン屋が作ったＶ６はどんなか？
実は今回、堂山さんに会いにやって来たのである。
１Ｇエンジン燃費日本記録（自称・笑）保持者対決！をする為に。


の、前にそんなこんなの再会。

まるで手元に置いてあるかのような感覚・・・
やはりこの人に引き継いでもらって正解のようです。


で、クラウン降りてからも１Ｇに振り回されるとは思ってなかった・・・

Harman038さんに引き継いだクラウン。距離を重ね２５万キロを達成。

その１Ｇエンジン搭載車の燃費について熱く語ろうというもの。
私と堂山さん他５名フル乗り（笑）で現オーナーに運転をレクチャし、結果を出そうという狙い。
往路はオーナーの運転。要所要所のダメ出し、アドバイス、タイミングが私と堂山さんが面白いほど被る被る（笑）
加速しろ、アクセル離せ、減速、４０キロ以下落とすな、前車と間合い取れ・・・などなどうるさいオッサン２人がビシバシと（爆）

で、復路は堂山さんの運転で。
んで、これがまたね・・・

まるで自分が運転する車に
乗せてもらっているかのよう。


発進、加速、変速、ロックアップの入り方・・・・
ここでコクっとショック来る・・・来た（怖）
ハンドル回し始め、戻し・・・だよなぁ。ここでこう・・・
しかも借り物競争のクラウンセダンでだ。

たぶん、カミさんに目隠しさせて２人運転したらどっちが
運転してるかわからないと思うレベル。

同じことするからそりゃ燃費も同じ結果になるわなぁ（爆）
そんな堂山さんは１Gクラウンセダンで１８ｋｍ／Lを出す猛者。いや、勝者か。
アイシンのミッションのクセを掴み使い切っている同志であった。

お互いヤサばらししてみて更に驚くコトが・・・

私のイニシャルは「R・S」　彼もまた「R・S」であった。

シンクロ率２００％・・・
これ以上語るのはやめておこう。


帰路・・・

レジェンドのドライバーシートに身を沈め夜の首都高へ。
私のV３６は堂山さんの運転で。実は私以外の方がV３６で高速走るのは初です。

重いはずのレジェンド、漬物石のようなV８エンジンではないV6がかえって軽く感じさせているのか。
あえて銀座回りで走ってみてコーナーのオン・ザ・セドリック・・・じゃない（笑）オン・ザ・レール感はまさにSH-AWDの恩恵である。
３００馬力もちょっと体感してみてV６のサウンドを楽しんでみた。
さりげなくジェントルに速い・・・摩天楼ブルースを首都高で聞いてみたかった。

湾岸線の　真夜中過ぎは　ため息だけが・・・

大井PAまでの束の間のレジェンドとのデートであった。

大井からは何故かアクセルの可変抵抗がON／OFFのみのスイッチとなり・・・

それぞれの日常へ向かって夜の首都高に吸い込まれていくのであった。

で、喜んでいいのか？

手放し運転できるクルマがあのニッサンから出るそうな・・・





このクルマ・・・オーナーがハンドル握って運転したくなるクルマじゃなかったっけ？


スカイライン。


よりによってオマエからか？

愛の超特急ゴルフ場行きなら手放しでもワカランでもない。
でも、それよか恋のフーガとかもっと別のクルマに装備すべきでないの？（笑）


昔、先輩が手放し運転で田んぼ道をざるそば食いながら
チャリンコで走っててそのままダイブしたコトはあるけどねぇ（笑）

Ｖ３６ですっ飛ぶとナビに怒られますけど、ざるそば食ってたらＶ３７に怒られるんでしょうか？（笑）


ンなことよりもっと先にハイブリッド暴走防止装置とか、
精度の高いみちびき使った煽り運転防止装置とかやるコトあるでしょ。
ノロノロ発進アタシだけ燃費良かったらいいわ防止装置とか作ってよ（爆）
２．５リッターのＶ３６で今んとこ平均１１キロだから別にノロノロ
発進しなくても燃費いいからさ。
むしろノロノロ発進しないほうが燃費よい。ＶＱ２５ＨＲはオカシイ。

あとはね～
緊急車両の信号制御装置とか、だいたい３０年前の西部警察で出来たことが未だ実現されていないという（笑）


焼きなおしたところで高額車ですからモデル終息宣言したマークＸよか売れるコトはないでしょう。


それより一番怖いのが・・・

何かあったときは緊急停止するらしい・・・

急でも止まるクルマに追突するほうが悪いけど、高速で緊急停止はやめてもらいたいなぁ（苦笑）


とりあえず近づいてはいけないクルマリストに追加せざるを得んな。


まあ、正直Ｖ３７欲しいですよ。そりゃ新しいほうがいいに決まってます。
Ｖ３７にＶ６の２．５Ｌ、７ＡＴ載ってたらそっち買います。
Ｖ６でも２００ＧＴ－ｔよかいい燃費出てますんで。
（２００ＧＴ－ｔ乗ったらもっといい数値出るんか？俺？）


むしろ手放し運転機能は運転嫌いな人向けなんじゃねーの？
少なくともスカイラインに乗る人に運転嫌いな人は居ないと思うけど～（笑）

もっとさあ、ときめくネタで行こうよ。
手放し運転なんてさぁ、ぐうたらそのものじゃんね。

ハンドル握る横顔が～♪　とか、
アスファルト　タイヤを切りつけながら♪　とかもう過去のモンかね？

何か手放しで喜べないハナシでした。

それより次のスカイラインでＶ６、３リッターのツインターボ出るって
ホントかぃ？　そっちのぼうがよっぽど気になりますわ（爆）

遡ること２週間前・・・（笑）世間は１０連休も要らんかったとかナントカ。
休んでたら金使うから仕事してた方がマシや！なんて言う人も居たっけね。

当方の職場はそんな連休ありませんので、悩む必要はナシ。
んで、６連休としてみた。

令和元年五月一日　天気　ドシャ降り。

伊那まで２２０キロ下道で行ってみてドシャ降りに遭い飯田まで高速ワープ。
ロシアの友人を待つ間じっと心折れてみた。雨降り惨めなのもバイク乗り。


ずっとバイクで行きたかった飯田市にある大平宿に行ってきた。

実はクルマよりコッチで走るほうが好き。だって、Ｖ３６の倍走るんだもんね（笑）
買った薪も無理矢理積み込んで激重ＣＢ１３００ＳＢの出来上がり。コケそう。


囲炉裏がある田舎生活を体験できる。

薪の直火より炭火のほうが火力が安定してコゲません。


風呂は薪で沸かします。

追い炊きで薪を追加するとゴホゴホ（笑）
でも、標高１０００メートル超えの夜はこのお風呂が温まる・・・


全部１００円ショップの部品で作ってもらったバイク用ＢＢＱグリル。

バイクで炭火焼はポイント高い。材料費７００円も掛かってるらしい。
有名自動車部品メーカーに勤めるそのロシアの友人に作って頂いた力作デス。
もっと原価圧縮したいそうですが、量産効果が出ないそうで（笑）


明けて２日目！　クラウンのお友達であるゼロニアさん合流！

クラウン、スカイラインの加速なんかプーなＧＳＸ１０００Ｒでご登場。
お互いクルマよりコッチのほうがイイかも（爆）


そんなこんなで私が先導役を務めますので私の好きなトコへ２人は
連れていかれるのであります（笑）

吊り橋渡って到着した為栗駅。秘境駅とかなんとか。

飯田～天竜峡～阿智村～遠山郷と快適なワインディングをかっ飛ば流す（笑）
３台くらいで走るのが丁度良いですね。


さて、その夜もキャンプ。

薪が足りなさそうと話していたらキャンプ場の近くに住んでるゼロニアさんが一旦ウチに帰ってからクラウンで薪を届けてくれました。心まで暖まりましたよ。ゼロニアさん、ありがとう！


標高１０００メートル超えの朝６時。さむい。
だいたい翌朝サイドスタンドがメリ込んで倒れてるのがオチですが・・・

バイクはブッ倒れずにそのままでした（笑）
何もせずにただ焚き火にあたる。贅沢な時間と朝のカキンと冷えた風だけが流れていく・・・


んでよ、一つだけ言わせてよ。
キャンプ場に犬を連れて来るのは自由だ。許可されてるなら何ら構わんです。
しかしながらね、到着から寝るまで～翌朝からＣ．Ｏまでね・・・

ｷｬﾝｷｬﾝｷｬﾝｷｬﾝｷｬﾝｷｬﾝｷｬﾝﾌﾟｷｬﾝｷｬﾝｷｬﾝｷｬﾝｷｬﾝﾌﾟｷｬﾝｷｬﾝ･･････

ず～～～～～～～っと吠えっぱなし。

迷惑考えない飼い主さんよ、
恥ずかしくないんかい？
注）意見には個人差あり。
ウチのカワイイワンちゃんが吠えるの仕方ないじゃない～
だったら買ってくんな。以上。


当方、保護された雑種犬を飼っております。躾は多少厳しいかも。

でも、いわゆる無駄吠えしない穏やかな性格に育ってくれてるようです。
まあ、犬なのでちゃんと吠えますよ。散歩の前に数発だけ私にね。
一応犬であることを忘れさせない為に煽って吠えさせるのです。

おっと、またやさぐれたな・・・
だから大型連休に休むのは好きじゃないんだな・・・


で、そんなこんな焚き火しながらいろいろ考えてたら撤収時間。

ロシア（に転勤中の）友人の撤収前のひとコマ。

バイクにこれだけのモノが積んであったそうな（笑）
ストイックなキャンパーには怒られそうな内容・・・
実はこんなことやってるんですが、現地法人の社長になっちまったとか（オィ）


残り３日はアッチ行ったり・・・

ヴィーナスライン

コッチ行ったり

スイッチバック駅。　ドカ乗り67歳の高校の先輩と。

そんなこんなでバイクに乗り倒し（倒してないヨ）の６日間でした。
何キロ走ったかはわかりません。１５００キロくらい？です。

ひとまずゼロニアさん、積み残しのボブスレー行きましょう！（爆）
集合は諏訪のおぎのやで！
ちでん氏も見てるならＧＰＺで行こうゼ！いざ飯田！

そんなコトたまにあります。Royal-Sです。

こんなかんじの顔になるんですけどね。

４０歳なったし加齢臭も困ったなぁ（笑）


ではなくて。



Ｖ３６をゴト車として採用しましたが、もう１台コイツを使っております。
５ＡＴでバンのくせにシンクロレブコントロール付いてるのね。
このクルマが困ったようなそうでないような・・・です。

まあこのＮＶ３５０は１０人乗り。
最近締まった脚のスカイラインに乗り始めてからＮＶ３５０の
フワッフワ脚で酔うようになってしまった・・・運転していてもである。
ちょっと遠くの出張は億劫・・・おそらく運転はワタシ。
車両課にハイラックス新車あったから替えてくれんかなぁ。無理かなぁ・・・
もしくは、「すんません、ＮＴ４５０アトラスお願いします（爆）」



困ったようなそうでないような　その２

今年もツバメちゃんが我が家の車庫にやってきました。


それも３羽。　キミたち三角関係かぃ？？（笑）
幸せを運んで来ると言いますが、複雑な事情もあるようですな。

んで、まあ地味に下に置いてるクルマに巣作りのカスやらフンがプリプリと（笑）
毎日洗ってるので問題ではないのですけどね。


師匠からもらったＶ３６に所縁のあるルヴァンを食べながら・・・

なんだか困ったようなそうでないような話でした。