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整備手帳

作業日：2021年2月23日

シガーソケット＃1_ACC電源化

Item: シガーソケット＃1_ACC電源化
Author: のりぼうz

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車内エンタメを充実させるべく調べていたら、輸入車の多くはシガーソケットが常時電源と判明😅

いろいろ差しっぱだとすぐバッテリーお亡くなりになりそうです😇

エクスペディションの時は気にもしてなかった...

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まず手始めに、諸先輩の整備手帳も豊富なフロント#1のACC電源化です✌️

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使用したのは下記です👍

エーモンのコンパクトリレー5極(10A)

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リレーコイル作動用のACC電源はETCから頂戴するので捜索🧐グローブボックス裏から配線を押したりひっぱたりして確認👍

続いて、リレーの前処理として被覆剥いて黒にクワガタ、白にギボシ(オス)を付けときます。

白は未使用ですが漏電に防止のためやっときました👍

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シガーソケットの配線は、車内ヒューズボックス近くのデカコネクタの緑/赤(G/R)の配線です👍

皆さん色が違うと言ってましたが、私のはちゃんとG/Rでした。年式で少し異なるのかな❓

近くに同じ配色の配線あるので気をつけましょう🤓

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接続先が見えていない配線の切断って結構勇気いりますね😅一服しながら少し悩みました😏w

リレーとの結線は以下です✌️

赤：コネクタ側の切断配線
黄：反対側の切断配線
白：未使用
黒：アース
青：ETCのACC電源

結線は全てハンダ付けで行いました😅(お粗末ハンダですが...)
絶縁テープ巻いてタイラップで固縛して完了です👍

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作業完了してバッテリー繋いでチェック🤗

あれ？

電気来てない...😭切断する配線ミスったと思いテスターで確認したら合ってる😆👍

もしやと思いエンジンルームのヒューズボックス調べたら、ヒューズ切れてました😅
中古購入後一度も使ってなかったので、元々切れてたのかもしれません。

問題解決してよかったです👍

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