Chouxのブログ一覧

毎度の事ですが、ガラスコーティング再施工へ向けて少しづつ進めて行きたい所です…。今日は、あわよくば全部じゃなくてもＢＡＳＥからのファストガラスまで行けるか？と計画していましたが…、結局、洗車と防錆剤飛沫の除去に留まってしまいました…。




前回のスケール除去・油脂系汚れ除去から二週間経ってしまい、新たなスケール汚れが付いてないか心配なので、酸性シャンプーを使いたい所。グリーンアシッドバブルの残量が少なくなって来ていたので今回からディティールアーティストのKEEPを使用しました。フォームガンに30倍希釈、手洗い用は300倍希釈としました。


濃い目にしたのもあって、潤滑性や洗浄力も充分です。
それで、まぁ、防錆剤の飛沫に気付く訳です。こんなにも見落としがあったのかと…。
…で、ゴシゴシともふタオルで拭いていると、あれっ、何か落ちてない⁉ 酸性シャンプーの濃い目、KEEPには脱脂効果もあるという事でプラズマコーティングαはゴシゴシしたので落ちたようです。その上に乗っかっていた飛沫の斑点が動いたみたいです。…と言う事で予定変更し、飛沫跡を妥協せず、出来る限り除去する事にしました。

そこで思い出したのが、１０月に使用したBEAUTIFUL CARSのコロイドクレンザー。

その時は主にホイール・タイヤ廻りの洗浄に使ったのですが、たまたまバンパーに小さな虫の張り付いた跡があり、そこに吹きかけたのですが、水弾きが無くなってしまいプラズマのコーティングが取れたのは感じていました。「コーティングが剥がれました」とマイナスな事は書きたくなかったのでその時は書きませんでしたが、逆にコーティングと共に落としたい汚れがある時には有効であると気付きました。

フロントグリル・スポイラー上面。見えにくいかも知れませんが小さな黒い斑点があります。


これくらいスッキリ。水引きも変わって来てますね。

溶ける訳では無いので、クロス側に移るかパーツの端まで追いやるか、かなり時間は要しますが取れはしました。
他にサイドシル、Cピラー、リアバンパーと飛沫を見つけた箇所は徹底的に除去しました。
何より良かったのが、自家塗装パーツに対してはラッカーうすめ液では塗装を溶かしてしまうので、そこに使える事にすごく有用性を感じました。諦めかけていたものを、もう一段引き上げてくれました。

「やったった！」と調子に乗り過ぎました…💦「ガラスコーティングはできなくてもBASEでレジンは載せておくか！」と張り切ってルーフ、ボンネットと施工してたら、ふと気付きました。

「鉄粉除去するの忘れた‼」

油分を載せる前にやっておこうと思っていたのに…💦

日没までの時間と工程を考えると、どうする事も出来ず、ここで中断しました…。
まぁ、日を跨いだら少なからず洗車から入るので、そこの作業量は大差ないかなと言う事で諦めました…。

いや～、なかなか前に進みませんね…💦
寒くなるし、日照時間も時間も短くなるし…。

いや～、二度目の電欠レッカー移動となってしまいました…。

もちろん、私もEV歴７年となりますから、何も無計画に飛び出した訳ではありません。EV充電アプリで目的地までのルート上に走行可能距離と充電スポットを鑑みて行けるかどうかを判断していますが…、今回はやられました…。


全く通った事のないルートでもなく、幾つかの充電スポットがあったのは覚えていました。ですが、事前に調べた際、表示されなくなった箇所があるのも確認していました。帰りの事も考えて、行きの道中、表示されなくなった充電スポットに立ち寄り、確かに撤去されてる事も確認しながらの移動でした。

…と言う事で、目的地へ到着。ただ、本来の目的は果たせず、ここから近い充電スポットで充電して引き返すつもりでした。

事前に確認した通り、使用可能となっています。電池残量的にもギリギリ到着できる距離です。…が、


な、なんとォォ…‼


充電器が無くなっているではありませんか！！！

振り返ると見るも無残な残骸が…


メーターの電池残量が0kmであっても、１０％、約１０ｋｍは走れる事になっていますが、次の充電スポットまでは15ｋｍ近く離れており、この０ｋｍ表示からここに到着するまでに4～5ｋｍは走っているので完全に無理。万事休す。

下手に動いて路上で止まるより、このまま道の駅の広い駐車場で待機する方が正解だと思い、自動車保険のロードサービスを利用し、レッカー手配をしてもらいました。

レッカーの到着を待ちます。 午前中、昨日メモしておいた取り切れてない防錆剤の飛沫を除去、タイヤワックスも塗り、クルマの外観は仕上がってるんですが…、動けません…💦



レッカー到着！！　「何事っ!?」って感じで結構見られました…💦


充電可能な場所まで移動して頂きました。


いやはや、何の目的も果たせず、レッカー移動するために出かけたのか…。
ついてない一日でした…。

前回の洗車から二週間。ボディに埃が載り、だけど滴で流れるほどもない小雨でも降ったのか、酷く汚くなっていました。

今回はグリーンアシッドバブルをフォームガンに50倍、コンタクトウォッシュ用には500倍で用意しました。




一通り洗った後、ホイールには久しぶりのシリコンシャンプー。ホイールにも例の防錆剤の飛散跡がありますが、ホイールのガラスコーティングはしてなかったので、飛散したものが取れないんですよね…。なので閉じ込めてしまわない様な物で覆っておきます。

またまた久しぶりになりますが、ビギナーズラックで拭き上げ&犠牲皮膜を載せました。今日はこれまでの定番的なメニューになりました。

あと、前回やり切れなかったOCメンテナンスクリーナーですが、残りの運転席側側面とリアバンパーを済ませました。いや〜、すっかり暗くなりました…💦


ただ未だに防錆剤の飛散物を完全に取り切れてないので、洗車&拭き上げで見つけた箇所はメモしておきました。ガラスコーティング迄には除去しておきます。
この防錆剤の飛散のおかげで、再度のガラスコーティングが必要になり、その為の下地作りでA06,OC施工を行う必要がありました。
ここから先は鉄粉除去からのガラスコーティング、硬化後にオーバーコートの工程となります。
日照時間も日に日に短くなり、作業も一気に進まないんですよね…。




…そんな心境です💦

先週の洗車時に気が付いたのですが、運転席側のリアドアの端に塗装の剥がれを見つけました。
今日、改めてタッチアップペイントを購入し、塗装しました。えぇ、去年の失敗(←タッチアップの塗料を載せるも下手なペーパー掛けで削り過ぎ、結局、板金屋さんにお世話になった…)を繰り返さない様、深追いはしない事を前提にやっていきます。



まずは、塗装剥がれの周辺だけを脱脂シャンプーで洗い、足付けに800番の耐水ペーパーを軽くかけておきました。

水気を拭き取ってからシリコーンオフで脱脂し、マスキングをします。

細目の筆で塗料をちょんちょんと載せて行きます。


少し時間を空けてから2回目を塗りました。地肌が隠れたので良しとします。



リアドアを閉めた状態ではほぼ見えないので、余計な事はしません。ペーパーは当てません！　マスキングを剥がして終了です。



あと、先日の洗車で、防錆塗料の飛散で取り切れていなかった箇所を、覚えていた箇所のみラッカーうすめ液で取っていきました。（今年の２月の車検時の悪夢ですね…。詳しくはそちらを。）

フロントスポイラーのタイヤハウス側↓（綺麗にした後です。）


フロントフェンダーとタイヤハウスカバー周辺


…と言うのも、ディーラーでの車検時の防錆剤飛散による付着物の除去の影響で、ガラスコーティングの不良箇所の再施工に向けた下準備なんですよねぇ…。汚れの上にガラスコーティングで覆う訳には行きませんから…💦

昨日の時点では今日が雨の予報だったので、次の洗車が済むまでOCメンテナンスクリーナーでの施工は無理かと諦めていたのですが、明け方から昼過ぎまでの雨のようで「これなら午後からできる」って事で、昼ご飯の後からスタート！





車自体は昨日から動かしてませんが、一応、純水での流水洗車を行っておきます。
いや〜、昨日のスケール除去の成果でしょう、この時の拭き上げのタオルの滑りがスルっスルで気持ちの良いこと👍



昨日、せっかくタイヤハウス内も綺麗にしておいたので、今までやりたいと思いながら中々出来なかったタイヤハウスのスケール除去を行いました👍 黒々‼



…て言うことで、本題のＯＣメンテナンスクリーナーで塗り込み＆拭き取りを繰り返して行きますが、雲行きも時間的にも怪しい雰囲気…。　あぁ…雨が降ってきました💦
途中でしたが、せめてフロント側だけでも！
カーポートの下で直接 濡れないとは言え、通りゆく近所の人からの「怪しい人判定」がまた一段、上がった様に思います…。

…残念ながら運転席側側面とリアバンパーは出来ませんでした。


昨日のスケール落としでも中々綺麗にならず苦労したフロントのワイパーアームですが、ＯＣメンテナンスクリーナーで綺麗になりました。(汚れの種類が違うって事ですね）ＯＣも良い仕事しますね！