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前回の洗車から二週間。ボディに埃が載り、だけど滴で流れるほどもない小雨でも降ったのか、酷く汚くなっていました。

今回はグリーンアシッドバブルをフォームガンに50倍、コンタクトウォッシュ用には500倍で用意しました。




一通り洗った後、ホイールには久しぶりのシリコンシャンプー。ホイールにも例の防錆剤の飛散跡がありますが、ホイールのガラスコーティングはしてなかったので、飛散したものが取れないんですよね…。なので閉じ込めてしまわない様な物で覆っておきます。

またまた久しぶりになりますが、ビギナーズラックで拭き上げ&犠牲皮膜を載せました。今日はこれまでの定番的なメニューになりました。

あと、前回やり切れなかったOCメンテナンスクリーナーですが、残りの運転席側側面とリアバンパーを済ませました。いや〜、すっかり暗くなりました…💦


ただ未だに防錆剤の飛散物を完全に取り切れてないので、洗車&拭き上げで見つけた箇所はメモしておきました。ガラスコーティング迄には除去しておきます。
この防錆剤の飛散のおかげで、再度のガラスコーティングが必要になり、その為の下地作りでA06,OC施工を行う必要がありました。
ここから先は鉄粉除去からのガラスコーティング、硬化後にオーバーコートの工程となります。
日照時間も日に日に短くなり、作業も一気に進まないんですよね…。




…そんな心境です💦

先週の洗車時に気が付いたのですが、運転席側のリアドアの端に塗装の剥がれを見つけました。
今日、改めてタッチアップペイントを購入し、塗装しました。えぇ、去年の失敗(←タッチアップの塗料を載せるも下手なペーパー掛けで削り過ぎ、結局、板金屋さんにお世話になった…)を繰り返さない様、深追いはしない事を前提にやっていきます。



まずは、塗装剥がれの周辺だけを脱脂シャンプーで洗い、足付けに800番の耐水ペーパーを軽くかけておきました。

水気を拭き取ってからシリコーンオフで脱脂し、マスキングをします。

細目の筆で塗料をちょんちょんと載せて行きます。


少し時間を空けてから2回目を塗りました。地肌が隠れたので良しとします。



リアドアを閉めた状態ではほぼ見えないので、余計な事はしません。ペーパーは当てません！　マスキングを剥がして終了です。



あと、先日の洗車で、防錆塗料の飛散で取り切れていなかった箇所を、覚えていた箇所のみラッカーうすめ液で取っていきました。（今年の２月の車検時の悪夢ですね…。詳しくはそちらを。）

フロントスポイラーのタイヤハウス側↓（綺麗にした後です。）


フロントフェンダーとタイヤハウスカバー周辺


…と言うのも、ディーラーでの車検時の防錆剤飛散による付着物の除去の影響で、ガラスコーティングの不良箇所の再施工に向けた下準備なんですよねぇ…。汚れの上にガラスコーティングで覆う訳には行きませんから…💦

昨日の時点では今日が雨の予報だったので、次の洗車が済むまでOCメンテナンスクリーナーでの施工は無理かと諦めていたのですが、明け方から昼過ぎまでの雨のようで「これなら午後からできる」って事で、昼ご飯の後からスタート！





車自体は昨日から動かしてませんが、一応、純水での流水洗車を行っておきます。
いや〜、昨日のスケール除去の成果でしょう、この時の拭き上げのタオルの滑りがスルっスルで気持ちの良いこと👍



昨日、せっかくタイヤハウス内も綺麗にしておいたので、今までやりたいと思いながら中々出来なかったタイヤハウスのスケール除去を行いました👍 黒々‼



…て言うことで、本題のＯＣメンテナンスクリーナーで塗り込み＆拭き取りを繰り返して行きますが、雲行きも時間的にも怪しい雰囲気…。　あぁ…雨が降ってきました💦
途中でしたが、せめてフロント側だけでも！
カーポートの下で直接 濡れないとは言え、通りゆく近所の人からの「怪しい人判定」がまた一段、上がった様に思います…。

…残念ながら運転席側側面とリアバンパーは出来ませんでした。


昨日のスケール落としでも中々綺麗にならず苦労したフロントのワイパーアームですが、ＯＣメンテナンスクリーナーで綺麗になりました。(汚れの種類が違うって事ですね）ＯＣも良い仕事しますね！

いやはや、こんなタイトルにしたかった訳ではないんです…。A06(スケール除去)からのOCメンテナンスクリーナー(油脂系汚れ除去)までしたかったのですが、予定通りに行かなかったです…💦　昨日の夕方にはナンバープレート＆ユーロナンバーベースも取外し、夜のうちに風呂場でシャンプー→A06→OCメンテナンスクリーナーも施工し、時間を確保出来るようにはしたのですが…。


脱脂シャンプーで洗車。ホイール、タイヤハウスも丁寧に。



…からのスケール除去。

う～ん、やはり白い車のスケール除去は難しいですね…💦 反応が見えない💦
「クロスの滑りで判断…」…何となーくは解かりますが…
一方で塩酸の蓋を開けた時の様な匂いが時折ツーンと…。反応でこの匂いが出てるのかな!? だとしたらまだスケールが落ち切っていないって事で塗布を繰り返す…。
思った以上に時間を費やし、日没間近に…。辛うじてボディパネル全体のスケール除去は終わらす事ができました。

このまま次の洗車まで放置するのは良くはないのですが、明日の雨以降は晴れの予報らしいので明日できるだけ濡らさない様にして、次週 酸性シャンプーからＯＣ施工をしようと思います。

夏の暑さと用事で洗車を大分サボっていました…💦
ようやくですが、「早朝の涼しいうちに…」って言う時期も過ぎ、今日は14:30からの洗車。日没まで約3時間で出来る範囲でって感じですね。
恥ずかしながら前回の洗車から１ヶ月と数週間💦　今回はグリーンアシッドバブルをフォームガンに50倍、手洗い用に500倍希釈で使用しました。

市内のオートバックスでも取扱いの始まったBEAUTIFUL CARSの製品をお試しで使用してみます。「コロイドクレンザー 02」なんですけれども、２月の車検の際に下回りの防錆塗料の飛散・付着物が完全に取れてないので「汚れをコロイドで包み込む」と言うのに期待して買ってみました。あと、公式動画でもタイヤの洗浄(ゴム本来の黒さ)にも向いてるという事で試してみます。


右側フロントのタイヤ・ホイールをコロイドクレンザーのみで洗浄。

ふむふむ、タイヤ表面の洗浄では手に伝わってくる感触が独特ですね…。これまで塗り込んでたタイヤワックスを落とそうとしているのか、ゴム表面に作用しているのか…。根気強く、且つ継続して使用すればタイヤゴムそのものの黒さ・素の状態にできそうな気がします。

左側フロントのタイヤ・ホイールをグリーンアシッドバブルのみで洗浄。

ホイールに関しては 酸性シャンプーらしいスッキリとした洗い上がりを感じます。

それぞれに綺麗になるにはなるけど、両方やるのが良いかも…。
「工程が一つ増えたやないかーい！」みたいな💦　…って事で４輪共、コロイドクレンザー → グリーンアシッドで洗浄。１時間半を消費してしまいました💦

ボディ側はいつも通りに洗浄。日没も近付き拭き上げのみで終了。

気になるFTW施工後のドアミラーの経過ですが、７/20に施工ですから約３ヶ月の助手席側がこちら‼

こうして見ると、かなり良いです！ 運転席側は今回の洗車まで放置し過ぎたので若干ポツポツした物がありましたが、これくらい維持してくれれば上出来です。

車検の際に下回りの防錆塗料の飛散・付着の除去の為、ラッカーうすめ液を使用したので、「ファストガラス」のコーティング膜が剥がれてしまっている可能性があるので、気候の良くなった近いうちに再施工するつもりです。