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エンドラの騎士の愛車 [スズキ ギャグ]
GAG CDI色々乗り比べ
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こんな感じに。しっかり固定は出来ないのでまたステーを作って固定すればいいや。<br />
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休日の午前中にデイトナCDIで散々乗りまくって午後にマニアックCDIに交換。これがすごかった。高回転でもどんどん回るように。当然車速もぐんぐん加速。高回転まで軽い拭け上がりになりアクセルが軽くなったようです。<br />
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F.スプロケも15丁にして3速で85km/hオーバー。4速・平坦路でも90Km/hを超えていきます。ちょっとの下りで未踏の3ケタの速度域に。これは気に入りました。<br />
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4速でも11000rpm超えていくので長い直線があれば何キロ出るか分かりません。CDI交換でここまでエンジンの性能を引き出してくれるなんて非常に面白いですね。
こんな感じに。しっかり固定は出来ないのでまたステーを作って固定すればいいや。

休日の午前中にデイトナCDIで散々乗りまくって午後にマニアックCDIに交換。これがすごかった。高回転でもどんどん回るように。当然車速もぐんぐん加速。高回転まで軽い拭け上がりになりアクセルが軽くなったようです。

F.スプロケも15丁にして3速で85km/hオーバー。4速・平坦路でも90Km/hを超えていきます。ちょっとの下りで未踏の3ケタの速度域に。これは気に入りました。

4速でも11000rpm超えていくので長い直線があれば何キロ出るか分かりません。CDI交換でここまでエンジンの性能を引き出してくれるなんて非常に面白いですね。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年03月01日

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自身2台目のロードスターに乗っています。このクルマが人生最後の愛車だと思っています。特にNAがお気に入りです。NBの方がいいクルマなのですが・・・
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