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エンドラの騎士の愛車 [スズキ ギャグ]

整備手帳

作業日:2016年3月1日

GAG CDI色々乗り比べ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最高速は85キロ以上出るのですが高回転域でもう少し力が有ればなぁ、と感じることに。3速で目いっぱい回しても4速で加速無し、というか車速が落ちる。

今までヤフオクのモンキー用CDIをずっと使ってましたが手持ちに別のCDIがあるので試してみました。
2
頂き物のCDI、デイトナ製・PROGRESSRacingと書いてあります。

まあダメもとで試すか、という気持ちで交換したら結構良い感じに。高回転でも以前のものより力が出て回る。4速でも車速が上がっていきます。

ということはCDIでまだまだ出力アップする可能性を秘めているのでは?と考え始める。
3
そこでオクを物色。マニアックの自動進角CDIにたどり着きました。

説明も非常に良いことが書いてあり試してみる価値あるかも?と思い購入。有名メーカーの半額以下なのも良いですね。
4
品物が来てからその大きさに驚く。まあモンキーなどと違いスペースは有るのでどうとでもなるだろう。
5
こんな感じに。しっかり固定は出来ないのでまたステーを作って固定すればいいや。

休日の午前中にデイトナCDIで散々乗りまくって午後にマニアックCDIに交換。これがすごかった。高回転でもどんどん回るように。当然車速もぐんぐん加速。高回転まで軽い拭け上がりになりアクセルが軽くなったようです。

F.スプロケも15丁にして3速で85km/hオーバー。4速・平坦路でも90Km/hを超えていきます。ちょっとの下りで未踏の3ケタの速度域に。これは気に入りました。

4速でも11000rpm超えていくので長い直線があれば何キロ出るか分かりません。CDI交換でここまでエンジンの性能を引き出してくれるなんて非常に面白いですね。

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