legマフラー良いかもしんない

ゆぃの助です。

legチタンマフラー装着後、初の遠出してきました。今日締結スタッドボルトも交換し、まともに取付け終了したわけです。

実はマフラー交換は20年ぶりです。通算2回目。マフラー交換て、音が変わるのは良いのですが音が大きくなるとデメリットもあるわけでトータルで考えると変えない方が良いのでは？と思っている派です。今回は色んな縁もあってマフラー交換したわけですが、排気音が大き過ぎると色々疲れるのでそこそこ静かな方が好みなわけです。

で、legチタンマフラーはというと、アイドリングや高回転は純正より大きめの音がするのですが、なんと1,800rpm〜2,500rpmあたりの部分負荷だとかなり静かで排気音殆ど気になりません！純正より静かなのではないか？と思えるほど。
この回転数は、6速高速巡航で80〜100km/Hrという燃費と風切り音を考えた時に最も現実的な巡航速度です。いや、まぢでこれはありがたいです！高速道路を走る分には全く排気音で疲れるということは無く快適そのもの。
街乗りでもこの回転数で巡航すると静かで、そこからアクセル踏み込んで加速するとしっかり音はするという私にはちょうど良いマフラーだなと感じました。

エンジン回転数とアクセル開度で静かにも使えて、音が欲しい時はそれに応えてくれるという中々マニアックな作りにハマりました。こーいうとこは実際乗ってみないと分からないとこですが、このマフラーは私にとっては正しい選択だったな、と思います。

では。