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イイね!
2022年09月07日

リアスタビ再装着の試走(WETコンディション)

リアスタビ再装着の試走(WETコンディション) 最近、晴れるといじる、雨だと走るという感じです。雨だと作業出来ないのと、雨音とかワイパーの音とかロードノイズで異音が聞こえなくて快適なもんで笑。更にバランスみるにも限界が低いWETのほうが評価しやすい気もしてます。

リアスタビ再装着したわけですが、そもそも外してそんなに大きな変化も感じられずでしたので、付けても大きな変化は無さそうには思いました。ただ、立ち上がりでアクセル踏んだ時にちょっと安定する感じは有るかな。外すメリットは無かったと思ったので付けときます。

あと、減衰変えた足回りの確認。だいぶ動くようになったので、雨でも荷重移動が楽で、ロールもゆっくりしてて乗りやすくて良いです。グリップ感も上がってて、アクセル踏んでも危うい動きは無かったです。
保土ヶ谷バイパスとかでレーンチェンジの動きを確認しましたが、切り始めは前より反応しませんが、ロールしてからグッと向きを変えるとこが気持ち良い!ロール感だけ感じられればタイヤの撓みは分からなくても良いのでひとつ脳みそ使わなくて済むようになりました。ロールの終わり=タイヤの撓み切ったとこになってる感あり。
ここから徐々にロールスピード上げてって気持ち悪さ出ないとこを見つければベストかな、と思います。今のままでも全く問題無いですが、何かやること残しておかないと。全体的に車高下げる方向で調整しようと思っています。

よし、明日車検の予約しよう!
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Posted at 2022/09/07 23:22:12

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この記事へのコメント

2022年9月8日 17:39
車高変えられるのですか?
私のお勧めはジャッキポイントで前後100ミリです。
ロールセンターの関係で脚が柔らかく感じるようになるのと
成り行きキャンバーが程よい感じに付くのでフロント荷重にするとキュっと曲がる感じなると思います。
ちょっとだけ直進安定性が悪くなりますが、フレバだとそこも
何となく誤魔化してくれると思います。
結構、峠を攻められているので内減りも無いと思いますよ~!
コメントへの返答
2022年9月8日 21:02
n山さんへ

車高は100ちょいです。プリロード調整した時に少し上がった分は下げても良いかなと思ってます。なので調整と言っても5mm前後下げるくらいですが、この辺りの5mmはかなり違ってくると思ってます。
レビュー上げるのに山でちょっと元気に走りますがそれ以外はそんなでもないですよ。
2022年9月8日 22:52
ゆぃの助NDさん
”レビュー上げるのに山でちょっと元気に走りますが”が気になりますが?
何となく私と同じように走られているような気がしてますが?(笑!)
コメントへの返答
2022年9月9日 12:15
n山さんへ
1人で乗ることの方が少ないので、ドライブメインですよー
なのでタイヤの寿命もn山さんよりは長いような気はします。
2022年9月9日 18:24
ゆぃの助NDさん
私の場合、カミさんの仕事の関係で土曜は一人で乗ることが多いのでタイヤ寿命が短いのは否定できないですね~!(汗!)
そういえばロドに乗ってから2シーズン持ったタイヤがないかも?(笑!&汗!)
コメントへの返答
2022年9月10日 12:05
n山さんへ
一人で乗るとタイヤは何故か減りが早いですよね!楽しいからしょーがないかな、そこは。

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「@うっきょ さん、
なんと!プロクオリティ、具材だけ足せばとても美味しくてコスパ良いですよね!」
何シテル?   08/11 12:07
ゆぃの助NDです。よろしくお願いします。 2020年10月にNDロードスターSSPを購入、走行11万km弱となりました。 JEEPレネゲードのほうはぼちぼち...
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