ゆぃの助NDのブログ一覧

4年11万kmほど乗りまして、ちょこちょこ弄り調整してきて今こんな感じ、というのを少し書いてみます。 NDロードスター、中々吊るしでも面白い車なんですが、自分が足りないと思ったところや好みに合わせるために各部チューニングしてきました。 NDはここまで吊るしの出来がいいのならもっと細かいとこも好 ...
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これ、なかなか気付くチャンス無いんですけど、乗り比べとかするとホント明確に差が出るやつです。ステアリング剛性です。 現在はmomo prototipoですが、前後に押すと、しなります。更にボス延長キットが長さ調整式なので少しここも剛性が低くなってます。 コレらをカチッと剛性高い仕様へと改善し ...
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いつもこれしか乗ってないと気付かないもんですが、違う車に乗ると気付いてしまうってありますよね。 ステアリングホイールってカチッと剛性高くないとフィール悪化しますね。 momoのprototipo、およびボス延長キット両方とも今ひとつ剛性が低いんですね。ステアリング前後に押すとグリグリ動く ...
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とりま、昨日ツーリングしてきました。 ツーリング詳細は語りませんが、今回色々新たに分かったポイントを少し共有します。 1、チャーちゃん饅頭はやはり本店で買おう 道の駅小菅にもチャーちゃん饅頭は売ってますが、種類も少なく、冷凍のやつが存在せず。 本店でいわゆるチャーちゃん本人から購入す ...
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箱根の山は天下の険！ はい、箱根の七曲を走ったことのある方はご存知だと思いますが、途中にものすごく趣ある建物の甘酒茶屋がありますよね！ 存在はずっと前から知っていましたが、歩いて山を登った事はなく、車で走り去るのみで寄り道したことはありませんでした。 嫁さんのちょっと甘いもの食べたいという ...
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先日の駐車場レッスンで分かったリアの限界付近の挙動がちょいシビアなとこ、マイルドにしたいです。 アクセルを開けて立ち上がる際のリアのスライドをコントロールしやすくしたいということです。 なんとなく感じたのは、剛性不足かなぁ。一般道ではそこまで攻めないのですが、ちょっとサーキットとかスポーツ走 ...
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4回連続、4度目のフレバ発注。まだまだこのタイヤの真髄を引き出せていないわけですから、もういっちょおかわり。サイズ再び215/40R17。 リアがちょっと滑るかどーかの瀬戸際のところ、もうちょっと上手に使えてアクセルで曲げる感覚ってのを楽しみたいんでこれ以上グリップは要らないです。このタイヤの ...
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ひみつstudio、そーいうグループを設立してから数ヶ月経ちましたね。全くもって宣伝も勧誘もしてませんが、たまにひみつのドライブに行くという、そんなグループ活動です。 そろそろひみつドライブ第一回を近々開催予定です。 ドライブコースは私の趣味で設定しますので、基本的には走りやすさよりマイペ ...
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定常円旋回を右ばかりやったもんで、左のリアが減りました。右は少しだけマシ。フロントはスリップサインまで2mm以下で、リアよりは残ってますが、それなりに。 2万kmは超えたもののもうちょっと頑張れる予定でしたが、やはり使い方次第でタイヤは減りますね。 左リア 右リア フレバの最後は ...
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公道以外で走ったのは事実上初めてというNDロードスター、いやぁ面白かったですよ！ 今まで見えなかった限界付近の挙動がハッキリ見えましたし、こいつウェットでフレバなら1.5Lでしっかりオーバーステアも楽しめるし2Lじゃなくてもかなり運転を楽しむという観点でいうと十分要求を満たすという気がしました。 ...
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