ゆぃの助NDのブログ一覧

最近、行動範囲が狭いもんで、近所で見つける美味しいスポット、ネタたんまりあったりします。

神結活動は、ゆぃの助が神奈川県のグルメスポットを探索して見つけたおすすめを紹介するやつです。


実は既に何度も通ってますが、魚メインの食堂になります。


いずみ野にある、丸や。
横浜市泉区です。


駐車場6台しかなく、しかも人気店なのでかなり待たされるのですが、それでもまた食べたくなるんですよー。ウチから大体30分くらいでしょうかね。庶民派のお店、活気ありますよ。


こちらはマグロ中トロ丼。



こちらが人気のマグロ円盤、。サイズは中です。大はいつも私の直前で売り切れます泣



マグロ円盤は煮物か塩焼きか選べます。他にもマグロの竜田揚げとかもおいしーーーす！
写真無くてスンマセン!


おと、銀ダラとか人気ですよ。まだ食べたこと無いですけど。


マグロ円盤定食中で1,200円、ご飯とあら汁はお代わりできます。あら汁もさすが魚やさん、色んな魚介入ってマジ美味いんです😋


とにかくボリュームも味もお値段もバッチリで、しかも色んな魚が煮物や塩焼きでも楽しめちゃうのが良いところ。海の近くでいわゆるお刺身とかいただくのも良いんですけど、煮物ってゆーのが嬉しいわけですよー♪


マグロ円盤は小中大とサイズあり、大が1番人気で1,500円なんですが、実は中とそこまでサイズ変わらない印象なので、ぶっちゃけ中の1,200円で大満足必至ですから、無理に大を頼む必要は有りませんよ♪


私はここんとこ月に1回くらいは通ってる感じですかねー


順番待ちの時に記載するノートが入口入って左の壁にかかってますので、入口入って振り向いてみてください。名前書かないと永遠に順番来ませんのでね。外で待ってる方が沢山いますが、まずお店に入りノートに記載、これ大事。


気になる方は一度行ってみることをお勧めします。とにかくマグロ円盤定食は超お勧めっすよー
コスパはかなり高いと思います。


では。

最近ずーっとディーラー巡りした中で、何が良かったのか？について、まとめです。

試乗したのは以下
プジョーリフターロング(1.5Lディーゼルターボ)
FIATドブロ(1.5Lディーゼルターボ)
JEEPラングラー(2Lガソリンターボ)
JEEPアヴェンジャー(BEV)
JEEPレネゲード(ガソリン1.3Lマイルドハイブリッド)
JEEPコマンダー(2Lディーゼルターボ)
ホンダSTEPWGN(なんだっけ？)
トヨタシエンタ(1.5Lガソリン)
VOLVO XC40(2Lガソリンマイルドハイブリッド)
ルノーカングー(1.5Lディーゼルターボ)



この中で走りというかドライバー目線でいうと最も良い感じだったのが、



FIAT ドブロ。




パワートレインがかなり良くて、見た目に似合わず素直なハンドリングだし、乗り心地もふわふわ過ぎない感じで良かったです。このディーゼルエンジンとアイシン製8ATの相性がちょっと異次元。



次点で、

ルノーカングーディーゼル。




ただ、トランスミッションが好きではないので、マニュアルなら有りです。たまにしか出ませんがね。試乗していてそのうち普通に慣れてしまい試乗だと忘れてしまう、そんな運転のしやすさありました。


使い勝手とかそーいうの考えると、選択肢は変わりますが、日本の環境で街乗りメインならシエンタが良さそうでした。ちょっと高速走行してみないと判断は出来ませんが、使い勝手と街乗りのしやすさ、燃費などかなり高次元でまとまりを感じます。電動スライドドアってやはり革命的というか、ドアの重さという最も大きな課題をクリアして庶民にスライドドアを普及させた技術をこのクラスにまで広く採用している日本車って凄いですね。



因みに嫁さんはVOLVO推しでした。これ今回試乗の中ではガソリン2Lターボにマイルドハイブリッドという最もパワートレイン的にはパワフルでした。まぁお値段も高いんですが確かに色々装備も充実してて良い車と思います。というかVOLVOって良いです。クリスタルなシフトノブ、私はめっちゃ好みです。





あと、JEEPのラングラー、かなり特徴的な車ですが、ラダーフレームの乗り心地がどうも合わなくて、運転しながら酔うという稀な経験をしました。カッコいいし色々冒険心をくすぐる車ではありますが。。。





レネゲードもハイブリッドになったんですけど、正直今乗ってるガソリンターボのみの方が乗った感じも良くて、あまり魅力は感じず。



元々小排気量ディーゼルターボが第一候補でしたので、ドブロ有力というのはコンセプトには合ってるのを再確認なのかもしれません。まぁ昔と比べるとディーゼルってかなり進化してて、音も振動もアクセルレスポンスも全然違って気持ち良いです。低速トルクはガソリンの比じゃないですし、ATで乗るならディーゼルの方が私は好きですね。




FIATもルノーもたまに限定モデルが出ますので、そーいうのでちょうど好みに合う色だったりが出てきたら買い替えも検討するかも、と思います。



今はまだレネゲード継続ですね。


では。

ゴルゴじゃないっす、VOLVOです。

乗らないと分からない度はロードスターに近いものがあります。食わず嫌いの方は是非、VOLVOに乗って体験してみてください！


まぁとにかく安全性を優先した車づくり、そして安全のために疲れにくいことや、ストレスが少ないことなど、結局使いやすくて乗りやすい車づくりに繋がっているところが素晴らしいです。

一言でいうと、ドライバー目線では無くて同乗者優先で車選びをするのなら、VOLVOになる、そんな気がしています。


VOLVOは電動化も進んでおりますが、私は逆にディーゼルだったりちょっと古いパワートレインが好みではあったりするので最新モデルは若干アレではあります。中古では少しお買い得感がありますし、中古も選択肢に入ってきますね、とゆーか新車は高いっす😅


とにかくシートは電動パワーシートが助手席にもしっかり付きますし、何ならベンチレーションとかマッサージ機能付きのシートとか、モデルやグレードにより色んな豪華な装備も存在してて気になってしまいます。


私はクリスタルなシフトノブと、あとリアシートのドアとの隙間があるデザインがスゲーお気に入りです！しかも操作感がねー、他の車と違うんですよねークリクリって感じのね、これは乗った方にしか伝わらない気がする。


XC40のリアシートとドアの間に小物入れがある、というかここ空いてるのが乗り降りめっちゃ楽という。




スイッチ類の使いやすさや、便利で使い勝手の考えられたラゲッジスペースなど、説明を聞いてるとなるほど〜となりますし、欲しくなっちゃいますよ。


乗り味もふわふわ系かと思いきや、しっとりと芯のある乗り味というか、堅牢なボディで振動も少なく静かだしハンドリングもシャキッとしてます。乗ったのはXC40ですが、嫁さんはかなりご満悦でして、乗り心地も良いし何よりシートがとても良い感じでこれは腰痛にならなそう、だそうで。



リアゲートも電動だしね〜




今んとこ車はかなり良いんですけど、パワートレインとか排気量とかが狙ってるものが既に無く、電気シフトが進んでいてそこがネックなんですよね。

V60の現行モデルにディーゼルあったらもう買ってたんじゃないかと思うほどカッコいいですし、乗ってもかなり魅力的ですし、VOLVOは有りです！


中古で良いのあればって感じで物色でしょうかね。2020年モデルくらいまではV90あたり、ディーゼルが存在しますしね。



では。

そもそもマイルドハイブリッドとかもまともに乗るのは昨日が初めてみたいなもんでしたけど、今日は更に電気自動車にも乗ってきました。


JEEPアヴェンジャー。

排気音がしないとかまぁ確かにここまで来ると我々世代には違和感というか、淋しさというか、そーいう気持ちも確かにあるんですよ。

でも、静かでスルスルと加速するフィーリングは気持ち良いし、車重は全然軽くないとはいえ重いバッテリーは下の方に積んでてなんだか低重心でハンドリングも悪くないというか、むしろ良いと感じるんですよね。ボディ小さいけど1570kgだそうです。

タイヤは19インチとかなのに乗り心地も割と良いし。


なんじゃこれは！


そんな感想です。



複雑な気持ちにはなりましたが、でも乗った感じは電気自動車も有りだな、と思いました。



もちろんガソリン代が電気代になり、安くなる(電気代も値上がりはしてますが)、あとは自動車税が安くなるとか、メンテナンス費用も安くなるとか(エンジンオイルとか、ミッションオイルとか、デフオイルとか無いので交換が不要)、真面目に計算しないとお得なのかどうなのかは分かりません。


車自体が高いので多少のお得なポイントもトータルでお得さが出るのかどーかは分かりはしませんが、走りはいいことが分かりました。

内燃機関が無いのでエンジンの振動とかも発生しませんし、騒音も少なくオーディオの音をしっかり楽しめる環境でもあり、そこもポイント高いかもです。



さぁ新時代の電気自動車なのか、古き良き伝統のディーゼルなのか、あるいは？


最後に残るのは何でしょうね？


技術の進化に驚きを隠せないわけですが、それでも車の面白さってそれとはまた別のとこにもあるわけで、悩ましいですね。

ディーラー巡り、第二週です。

ディーゼル車、ルノーのカングー見に行ってきました。

観音開きリアドアは、割と電動じゃなくてもちょっと軽いですよね、サイズが2分割ですし。手動スライドドアはやはり苦戦するようです。

試乗もしたんですよー。単刀直入に言いますと、トランスミッションが好みでは無かったんで、マニュアルしかダメですかねぇ。。。はいこの時点で限定車しかチャンス無し。次は年末くらいに出るかも？何色なんでしょうかね？
ハンドリングとか、そこまでグッとくる感じでも無かったんですが、素直な動きで乗ってるとすぐに馴染むような優しさはありました。
あと、カングーも沼が深そう。

黄色が可愛いすね。




次です、プジョー。

青色が素敵ですよねー



ディーゼルのリフターロングを試乗もしましたが、なんか全く売る気は無さそうでした。なので別にこれ以上語ることもなく。。。



あ、因みにこのパワートレイン物凄く良いっすよ。ただ、リフター車高は高めなのですが、乗り降りしやすいのはドブロのほうかな。内装とかかっこいい系はリフターか。





で、最後にVOLVO。

あんまり下調べもしてなくて、いきなり行ってしまいました。VOLVOの特徴も説明いただき、かなり好印象です。試乗はXC40。




ハイブリッド大嫌いなんですけど、コレはいいかもしんない。なんちゅーか自然なフィール。乗り心地とハンドリングのバランス、加速の自然さなどかなり良いですねーマジで。

なんかすごく売る気満々ですし、見積りも貰ったんですけど、まぁ高いんですよね。あと、ディーゼルでは無いし、排気量もアップ、ハイオク車。ハイブリッドとは言え燃費もそこまで。。。タイヤもインチアップしまくりですしね。
でも、良い車ですよ。

ドライバーとしてもかなり楽しめるんですが、同乗者には更に優しい車作り、そんな印象です。嫁さんは圧倒的にVOLVOがテンション上がってました(見積り見るまではね)


さて、買う買わないは明日まで悩んで回答することにしますね。


では。