ゆぃの助NDのブログ一覧

富士スピードウェイの駐車場で開催されるレッスンです。お誘いを受けて一緒に参加。一日中雨だったのですが、これがちょうど練習には良くてとてもラッキーでした。


いきなりアレですよ、プロの隣に乗せてもらい、ドリフト体験させてもらって、雨でもこんな走れるんだ！スゲー、てとこからスタート。




フルブレーキングの練習からでしたが、ABSを効かせるほどフルブレーキング、やったことあります。ここは問題なし。


次の定常円旋回、これ難しいんですねー、午前中練習して、午後もひとりだけ追加で、午後も定常円のみをひたすら居残り練習させてもらいました。
タコメーター6,000rpmで一気にクラッチ繋いで、リアが流れたらそれを維持するために5,000rpm以上をキープしながらアクセルワークをメインに、ステアリングも少し使ってグルグルします。かなり繊細なアクセルじゃないとスピンまたはグリップ回復してアンダー。うむむ〜、まだまだ未熟ですね。





右回りをひたすらやって、ちょっぴり回れるようにはなってきました。
でも30分もやり続けると色んな警告⚠️付いてしまい、ちょっと休憩したり。


結局、左回りは出来ませんでした。


そのあとオーバルコース周回を少しだけ。こちらもプロの方の横に乗せてもらって体験も出来て、そのあと自分で運転するとまぁ全然違うわけで。


侵入までに減速し過ぎ、もうちょっとステアリング切った方が旋回力でるよ、出口はアクセルで曲げる感じ、などなどアドバイスいただきました。
限界付近のリアはちょっとピーキーな感じ、との評価も貰いましたので、セッティングも少し見直すポイントありそうですね。



スピンもたくさんしましたが、楽しい1日でしたよ。








汚れまくりのリアホイール




タイヤもちょっと減ったかな？





ロードスターってやはり面白いですね(^^)


またレッスン受けたいです。


では。

逗子港、134の高架下くぐって港の近くに出ると、船もあって漁港な雰囲気になります。海水浴場などはよく見かけるものの、漁港は割とルート134からは見えなくて、なんと言うか隠れスポット的な雰囲気を味わえます。


ふらっと寄ると、海の幸が色々と豊富にラインナップされていて、しかも支那そばも美味しそうでめっちゃ迷いますw

お先に注文と会計を済ませ、席について待つと想像以上にボリューム感満点のマグロ定食と、マグロ炙り丼が出てきました！


サラダボールかというような丼に入ったマグロ炙り丼(本日のオススメだったやつ)



マグロ刺身定食。これも写真よりボリューム満点です。茶碗は吉野家の牛丼の器よりデカいですw



定食は、半熟卵と納豆、ワカメスープが付いてきます！丼のほうも半熟卵とワカメスープと和え物が付いてかなり凄いっす！


マグロは美味しいし、定食ご飯は納豆卵かけご飯で楽しめるというのが嬉しいんですね！

これでどちらも1,200円は満足度高いっすよー！そんな遠くないし。


他にも色々とフライ系の定食やら魅力的なメニューたくさんありました♪


ただ、駐車場無いんです、目の前にタイムズのパーキングありますが、20分220円なので、どこか少し離れてもリーズナブルなパーキングが見つかれば良いなぁと思います。



そして、例の道の駅葉山ステーションも割と近いため、帰りにはそこに寄ってお買い物とかも有りですね。


道の駅葉山ステーションは、ほうじ茶ソフトお勧めです、350円。




逗子港って近い割に今回初めて訪れたんですが、ちょっとまた行ってみたいと思いました。


まだまだ近所にも楽しい場所あるんですねー

逗子港と、道の駅葉山ステーションは今後ちょいちょい通うことになりそうな気配です。


では。

色々いじりながら、自分なりの人馬一体というか、運転のしやすさ、気持ち良さを目指した結果行き着くところ。


なんて言うか、刺激が足りないというか、そんな感じです。

いや、確かにそれはそうなのかもしれなくて、全てが過不足なく思い通りに動かせる状態って、そんなに刺激は無いんです。これは盲点というかなんと言うか。


つまり、そこそこの人馬一体感があって、そーじゃない部分も少しあったほうが運転は刺激があって楽しいんです。

となるとですねー、ぶっちゃけノーマルに限りなく近くて、どーーしても不満に思うところをちょびっと手をかける程度が良いのかもしれませんね。

または、別の刺激を付与するとか。
ターボ化して別次元の加速を味わえるようにするとか、そーいった刺激をプラスする作戦。


幌1.5Lをただチューンしていくと、刺激不足になるかもしれない、だからそこで幌2.0Lが候補にあがり、しかもあんまりいじらないで刺激を残した人馬一体感を味わうのがBestではないか？と本気で思います。


幌2.0Lを買うとはいってませんよ、理想を語るとそんな感じじゃないかと思った次第。


因みにオールシーズンタイヤに履き替えたレネゲード、こっちは運転の楽しさ増えてまして、なんかむしろロードスターより面白いかもという状態です。車って駆動方式とかATかMTかとか車重とか色々議論ありますけど、そーいうのが全てではない、というのも最近感じたところ。


タイヤとホイールしか変えていないレネゲードが、色々いじってるNDロードスターより運転面白いって言うとちょっと信じがたいかもしれませんが、私の中ではそーなんです。
勿論、お山で走るとなるとロードスターのほうが良いとかもありますけど、普段乗りしてる分にはレネゲードのが楽しさあったりします。


なので、チューニングはほどほどにね、というのが結論なのかな？
あとはノーマルで楽しめる車を見つけることかなぁ。

では。

NDロードスターの電動パワステが怪しい動きをする件、ステアリングギアBOX交換にて症状は無くなりました。


兼ねてより電動パワステのトルクセンサーを疑っていますが、私の個体については同不具合が2回目、今回はモーター交換無し、ステアリングギアBOXのみ交換で不具合解決したということは、やはりトルクセンサーがダメなんじゃないか説を裏付ける結果だと思います。


交換直後はなんの不具合も起きませんが、また暫く使っていると同じ不具合出てくる可能性は大いにあります。

現在は2年に1回ほど症状が我慢できずに部品交換していますが、ギアBOXだけでも約13万なのでさすがに痛いんですよね。


トルクセンサー熱影響を疑ってますので、センサー温度が過剰に上がらないように冷却できれば延命できすんじゃないか？と思ってます。あんまりどーやって対策するか具体的にはやること決めてませんが、なんかできれば良いなぁとは思います。


1番良いのは淡色のND2への乗換えだと思います。黒のND1はこの不具合に対しては最も不利なんじゃないか？と思います。部品が取れるうちは直せますが、お値段高いんです。


次また症状出たら、その時はちょっと部品交換以外の道を選ぶかもしれません。


では。

ここ、最近アツいんですよ！道の駅葉山ステーション。

前は駐車場無料で、満車で車停める場所もなくてそのままただ帰るだけみたいな？道の駅でした。
それがですねー、入口にカメラ付きのナンバープレート自動認識な有料駐車場化して、買い物したらそのレシートで駐車場無料時間が付いてくるという運用に変わりました。
特にカメラチェックのみで、煩わしい駐車券とか、良くあるフリップ上がるとかも無いため、車高低い車やチケット受け取りづらい車も安心です。

普通に買い物してちょっとフラフラして出てくる程度なら余裕で無料時間内です。これにより駐車場の回転も早くなりまして、停める場所が大体確保できるため、個人的にはナイスな変更だと思います。


買い物客も増えたせいか、割と店内も盛況でして、前はお出かけの行き帰りに寄るパターンだったのが、この道の駅を目的地として買い物に出かけることもあるくらいになってきました。



私がお勧めなのは、外で売ってるソフトクリーム🍦



抹茶とほうじ茶を食べてみましたが、圧倒的にほうじ茶のほうがお勧めですw
350円。


あと、中にあるお肉屋さんが良くってよ。



1個100円の葉山コロッケが美味しいです♪パン屋さんでバンズ買えば挟んで食べれますが、私はコロッケだけで十分美味しいと思いました。


豚肉とかも近所のスーパーより安くて美味しいのが売ってたりで、行くと必ず買って帰ります。



今回初挑戦したマフィン屋さん。


まだ食べてないw
ミニマフィンもあるので、味見用ならそっちからかも。


あと、お弁当とかお惣菜的なのもあったり、野菜も売ってたり、パン屋さんもあったりで小さなスーパーみたいな楽しさあります。


いつこの新しい道の駅に変わったのか定かではないですけど、最近立ち寄ってないな、というかたは是非行ってみてください。


では。