ゆぃの助NDのブログ一覧

今日はおひとり様でドライブしてきました。富士山とか桜とか綺麗でしたが、いかんせん写真を撮って無かったので、すんません。


あんまり無いんですよ、1人で遠くまで出かける事って。ちょうど色々セッティングいじったのでその確認も兼ねて遠出です。


ルートは何だかんだ走り慣れた道のほうがいいと思い、さんぽみちvol.1紹介のコースのアレンジ版。
クッキーだけは買ってこうと思ったが、売り切れでした。また来週行くしかない。


走った感想を簡単にいうと、そこそこ速いといったところ。ただ、ブレーキパッドwinmaxAT3は効きすぎですかね。大して加速しないのにブレーキだけ効くのでコーナーで減速し過ぎる傾向。AT2のが良さそうです。ダスト王に俺はなる！と言えそうなレベルでダストも出ますしねw


タイヤサイズ変えたのがやはりグリップ上がってて、ちょっと使い切るとこまではいけてないです。215/40/R17、幌車にはスペック的にオーバーかも。フレバでこれならハイグリップラジアルだとかなりかもしれませんね。


80キロ以下だと反応の遅れもかなり小さくてほぼ気にならないレベルで気持ちいいですが、それより更に高速ゾーンはちょっと遅れます。タイヤかボディか、どこかでちょっと伝達が遅れますし、少し動きも大きめになります。ただし、その速度域ってラグジュアリー路線には必要無いゾーンかと思うので対処はしません。



結局今日の評価ですと、ブレーキバランスのとこはまだ課題あり、その他はフレバでいく間はいじらなくてもいいんじゃないか？と思います。


あと、クネクネ道はオープンで走ったほうがバランス良いですね。


では。

よく利用しているさんぽみちの紹介です。vol.いくつまで続くのか、分かりませんがシリーズものとして始めましょう。


ロードスターを購入してすぐ、河口湖に紅葉を見にいって立ち寄ったカフェ、3年経った今も毎月訪れるお店がまず起点として構成されているさんぽみちです。


神奈川県平塚の土屋橋交差点から始まるドライブルートです。その前に、夢造りパン工房　平塚店によってクリームパンとか買ったりします。朝7時から開いてるので早出の日でも大抵開いてます。


パン屋から見た私の車。(パン映せよ🍞)




クリームパン。出来たてでなくても美味しいので、買って帰って次の日の朝とかにも食べます。





んで、県道77号平塚松田線を使い、松田まで。


実はこの間に、オオクボなるハンバーグがオススメなお店もあります。

お箸で切れる柔らかさのハンバーグです。




そのあと県道78号へ。



そして足柄峠、三国峠を経て山中湖へ出ます。


からの〜





河口湖。


cafe Gris



写真いっぱい有りますw





色々美味しいです。最近売り始めたクッキーが今はいちばん好きかも。クッキーはお土産に買って帰って家でも楽しめるのが良いですね。



ここから、河口湖、西湖、精進湖、本栖湖と走り、道の駅しもべを目指します。


本栖湖、ゆるキャン△の始まりのトイレのベンチの近くで写真撮ったり。




クネクネを楽しみながら、道の駅へ。


道の駅しもべ。
ここだけゆるキャングッズのサービス価格品があるんですよ、行くたびに対象商品は変わります。





あと、道の駅富士川
ここもゆるキャン△グッズとか有りますよ。

ミミストローネ好き。



他にも美味しいとうもろこしとか、色々おすすめ。駐車場も広いです。個人的には好きな道の駅ランキングベスト3に入りますね！



ここからは帰り道になります。上九一色村とかを通りつつ、精進湖のほうへクネクネしながら帰ります。


帰り道は色々ですけど、テキトーに帰りつつ、最後は行きと同じルートとなったりします。




帰り道、スタート地点のパン屋さんの斜め前にあるラーメン屋、味噌一に寄ったりもします。


個人的には結構好きw



こんな感じでしょうか。



どハマりのcafe Grisのクッキー。
めっちゃ美味いのよ〜、賞味期限が短めですけどね。(2週間ほど)




このさんぽみちは、富士山を色んな角度から楽しめたり、富士五湖を巡って景色を楽しんだりも出来ます。

特にグルメスポットとして私の大好きなお店が多く含まれるため、自然と頻度も高くなりがちです。


クネクネ道としては、2辛かな？
狭いのは足柄峠と上九一色村あたりで、それ以外はそんなに狭くもないです。


実はルートの自由度も高いので、色んなバリエーションを楽しめるし、帰り道も渋滞などの状況をみて変えられるので重宝します。



vol.1 富士五湖とゆるキャン△聖地


おわり

新規採用検討中のエンジンオイル、A.S.H.ですが、入れてから4千km走行しました。

今まではここでエンジンの吹けが落ちたり、振動増えたりで劣化を感じ、5千km走行までにオイル交換ていうのが通常サイクルでした。


こいつ。。。まだ劣化を感じないぞ。


さすがはA.S.H.！何ともないぜ。



ということであと4,000kmほど走行距離を延ばしてみようとおもいます。8,000km交換を目標にしてみます。


そーすると、エンジンの吹け、レスポンスも向上しつつ、オイル交換サイクルも伸ばせてかなりのコスパを発揮する良いオイルということになります。


しかも近所のタイヤショップでお取扱いがあるのでこれまた楽なんですよね。



特に距離を乗られる方はエンジンオイル交換頻度も高くて面倒ですよね、交換サイクル伸びるだけでもありがたいわけで、その上吹け上がりも良くてコスパも良いなんて、使わない理由は見当たらず。


これははもうA.S.H.リピート確定ですね。


まずは8,000kmを目指して調査、出来れば通常の3倍(1.2万km)まで挑戦してみたいです。


では。

赤いところが多いクネクネ道路、しかも明るいうちからイニシャルDみたいな人たちもいる。

舗装はかなり綺麗でブラックマークも少なくて、キャッツアイとかの細工も少ない。


全域センターラインのあるクネクネ道がかなりの長さ続くのである。


他の道路とは違う違和感を感じたのだが、なんと昔は有料道路だったとか。しかも夜間早朝通行止め。と聞いてなるほど〜と思った次第。




ちょうど山梨側に抜けたところに魅力的な道の駅こすげがありまして、そこからの帰り道なんかに利用出来るのがこの奥多摩周遊道路。なんてゆーか、今どき無料でこんな道路あるんだなーと思っちゃいました。

2輪も4輪もたくさん走ってて、ロードスターとも結構な台数すれ違いましたが、すれ違っただけです笑


道の駅こすげの帰り道に通るぶんには、信号もひとつかふたつくらいしか無かったですし、有りなのかなぁと思いました。


ただ、なんであんなに道路が赤いとこ多いのか、それは謎ですね。


では。

旅ログ系はほぼ書かないんですが、今回はアップしときますね。

みん友の沼太郎さんがこちらに来られるということで、一緒にどうですか？と誘われたのがキッカケです。


最初は道の駅清川から、下道ツーリングで飯能まで。

牧野峠から藤野、檜原、軍畑なんかを通りひたすら山の中を走るルートです。同じNDなのに、3台ともホイールのインチ違うんですよねw面白いです。



飯能でD十朗さんと合流し、ぼうの屋さんへ。

途中寄った道の駅あしがくぼは何やら美味しいイチゴが売れまくりのようで、それを目当てにくる方もいたみたい。ソッコー売り切れでした。でも私は一粒も食べてないので笑


そこから、ぼうの屋さんを目指して少し走り、ついに目的地へ！


初めて会う方が多かったわけですが、それでもとても皆さん話しやすくてめっちゃ楽しかったです。嫁さんも連れて行きましたが、ご飯は美味しいし、お話は楽しいし、素晴らしいオーディオ視聴体感までさせていただきで、嫁さんも大満足だったようです。



私が食べたのはペペロンチーノ。



お店の前で集合写真w




お食事のあとは、皆さんのお車を見せていただきながら、しばしお楽しみタイム😊


いつものことですが、写真とか撮り忘れて楽しんでしまい、記録無しw


帰りは更にルート探索ということで、近所の定峰峠も走ってみました。夜だし暗かったし対向車も来なかったので走りやすかったです。


あとはほぼ行きと同じ山ん中をひたすら走って帰りました。帰りは下りが多いのでやはりアレですよね(何がアレなのか)


クネクネ道ばかり走ってますね。

インチアップして17インチにしてからここまでガッツリ山を走ったのは初かな、とおもいます。
ぶっちゃけだいぶ楽でした。長時間走り続けてもあんまり変化無いっていうか。この辺りは別の機会にお話しますね♪


お店のスタンプカードも貰いましたし、走行ルートもほぼ完成したのでまた行きたいですね！ぼうの屋さん。

また次回、こういうお食事を食べながらのミーティング参加したいですね、楽しかったですw


では、また。