ゆぃの助NDのブログ一覧

DJI osmo action 5 proでマイク無しでどんくらい風切り音ノイズ入るのかな？とか、排気音取れるのかな？を見てみました。

一応、声も聞こえますし、排気音も聞こえますが、やはり風切り音とかノイズも拾いますし、それぞれそこまでハッキリ良い音が取れる訳でもないというのが結果でした。


ということでDJI mic2は導入しましょうか。


何がやりたいってほど何かあるわけではないんですけど、まず排気音はしっかり取りたいですね。

ロードスターはみんなマフラー変えて楽しんでますからね、色んな方のマフラーの音は比べてみたいです。

ワイヤレスでしかもかなりの距離離れても取れるマイクらしいので、例えば前を走る車のマフラー音をマイクで取りながら、後ろから車を撮影し、被写体ロックオンの機能で撮ると面白そうな気がします。人以外もロックオン出来るんでしょうかね？そこは疑問です。


ということで始めは色んなロードスターのマフラーサウンドを取って比較する動画とか作ってみたいですね。

昨日、純正マフラーも仕入れましたけどまだマフラー交換はせず1度音を取ってから交換したいと思ってます。


私の現在のマフラーはLEGチタンです。思い入れのあるマフラーですね〜




では。

今日電気屋さんに行ってきました。


暫く前からアクションカメラが欲しいなと思っていたのですが、その道に詳しいわけでは無いのでとりあえずどれが良いかで迷っていました。そんな中、DJIの新しいやつがかなり使いやすそうな雰囲気だったので、早速買ってきました。



DJI osmo action 5 proです。出たばかりのやつ。




バッテリー持ち良くなったり、他にも色々と使いやすそうなポイントはたくさんありそうです。この業界ではGoProが性能的には優位だったのですが、最近では他社の勢いが凄くて性能と価格の両面からGoProを越え始めています。


DJIはmic2っていうワイヤレスマイクの良いやつあるんですけど、今回のaction5proはワイヤレスで2つマイクをカメラ本体に受信機無しでダイレクト通信接続できそーな感じ。action4は受信機無しだと1つだけmic接続でした。


これは、ヤバいですよ。簡単にいうと、室内のDJI mic2、およびトランク内DJI mic2を介して有線でマフラー近傍までマイク付けて、その2つをカメラ本体にワイヤレスで飛ばすことも可能だということです。
システムが簡略化すればバッテリー持ちも良くなるし発熱も少なく熱暴走もしにくいかと。
32bitだと後で音量も調整可能だし、初心者にも扱いやすいマイクと思います。


そもそも話しながら運転なんかできるんか？ていう問題はありますよ。


ま、今後新しい遊び方として動画撮影なんかもやってみようと思います。


では。

昨日はこの秋の味覚、栗を使ったモンブランを食べたくていつもの河口湖までドライブへ。

ルートはもうかなり研究され尽くされていて、そこそこ楽しんでドライブ出来つつお時間的にも短縮出来る下道ルートが完成しています。


朝は平塚の夢つくりパン工房さんで。
コーヒーも飲めますし、トイレ休憩も出来てしまいます。


そこから松田まで77号、松田からは246を使います。足柄峠より246の方がちょっと早いんですよね。

そして小山から三国峠経由山中湖、富士吉田の道の駅の裏から河口湖へ抜けていきます。







そして目的地へ。
河口湖畔のcafe、GRIS。着いたのは1時半くらい。ここまで4時間くらいですね。




お店に入るともうモンブランは影も形もなく、パイもチェリーパイとクリームチーズパイの２種のみ。開店11時からたった2時間半で。。。モンブランが全滅だとぉ！？
コンスコンもびっくりです。





ということで、結局安定のチェリーパイです。



マツダはこのチェリーパイをみてロードスター35周年カラーを決めたとか決めてないとか。




帰りはいつもと違う同志みちから。
温泉行こうかと迷いつつも、ラーメンだけ食べて、帰りました。

ZUND-BARです。



柚子塩ラーメンす。炙りコロチャーシュー丼も美味しいです♪




同志みちはかなり久しぶりに通りましたけど、道の駅も混んでて、道路もゆっくり前の車について行くだけで数十キロも走るのは苦痛かな。夜中とか早朝以外は走りにくいですね。
帰りも行きと同じルートで戻るほうが楽しめるかな、と思いました。


今回は運転を楽しむドライブというよりは行き先に目的があってというやつなので、また趣向が違うわけですが。


モンブランリベンジいつ行こう？

では。

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：マツダロードスター
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：215/40/R17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

はい、35周年記念車と2025年の年次マイナー的なやつについてちょっと伺ってきました。

35周年記念車。
幌とRFどちらも設定あるようです。設定カラーはアーティザンレッド？。完全なる新色では無く、懐かしのカラー再来でも無いんですけど、私の第一希望のアールヴァンレッドとはちょっと近似。嫁は青が良いそうです。


NAロードスターのアールヴァンレッド




個人的には今回完全に新しい要素は何にもありませんのでこれ絶対最後じゃない感があるな、と。


色も内装もほぼ既存のやつを組み合わせて今のカタログモデルには無いものに仕立ててますが、全国いや全世界のロードスターファンが求めている記念車はコレなのか？という点は疑問ですね。
個人的には私の初ロードスターだったNBのNRリミテッドオマージュなのでヒットではありますが、ホームランでは無いです。まぁ足りないところは自分で足せば良いというのがロードスターと考えるなら、有りなのかなー？


NBロードスターのアールヴァンレッド







邪推になりますが、まだNDは最後に隠し球を残してるとしか思えませんね。ブリティッシュグリーン的なやつを最後に持ってくるか、もしくはM2的なスポーティな仕上げのやつか。


2025年はカタログモデルに新色追加も無いらしいので、2026年以降になにかくるんじゃないかなーと思わざるを得ないです。

昨年の色々新しくなったND2デビューに対して、今年はなんかちょっとやる気を感じないというかね。


記念車は引っ張って引っ張った割に内容はちょっとアレじゃないですか？コレなら軽井沢で発表してても別に良いくらいの軽い変更じゃない？
なーんて思ったのは私だけなのかな？



因みに私がはじめて買ったロードスターである、NBの NRリミテッドは、限定車でした。しかしながらぶっちゃけ全く売れてなくて、在庫は試乗車として使われてました。既に発売から半年以上経過していて、次週にはNB2にマイチェンも控えていると言うのにまだ3台在庫ありますって言うやつを値引き交渉して買ったんですよね。


つまり、35周年記念車は割ともしかして。。。いや、皆さん買いましょう！



今日の時点では、もしロジウムホワイトがカタログモデルに追加されてたら、ロジウムホワイトのNR-Aが良いかな、です。2026年以降に出るんでしょうか。。。それも怪しいもんですよね。




そもそも最近スポーツ路線から逸脱し始めてますので、のんびり35周年記念車を楽しむのも良いのでしょうかね。


NDロードスターは良い車ですが、故障が多いのが難点ですから、もうスーパーライトチューンでのんびり乗るのが良いのかな、とも思いますね。
いじると壊れる、飛ばすと壊れる、たくさん走ると壊れる、つまり、あんまり乗らないのが良いってことだと気づき始めました。



35周年記念車、この手のやつは売れなかったほうがあとで価値観変わった時に変な人気出たりする可能性はちょびっとありますよ。
台数限定では無いということですが、下手すると台数限定より少ない数になったりしないかちょっと心配です。


次はどこかで実際にロードスターでアーティザンレッドの現車がどんななのか、それ次第でしょうかね。


割と本気でVセレを安く仕入れてオールペンでブリティッシュグリーンにしたほうが安いのでは？というのと、ベルギー🇧🇪の出してる限定車のやつが良い感じだと思ったり思わなかったり。







まぁ、ノーマル戻しの作業は開始します。


では。