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イイね!
2007年11月25日

昨日今日とラジエター等の取り付けやECU設定までやってしまった・・・。

昨日今日とラジエター等の取り付けやECU設定までやってしまった・・・。 一応予定通り?土曜日はアライメント測定、デフオイル、MTオイル、エンジンオイルの交換、ラジエターの交換を行いました。
ブレーキラインの交換までは手が届かなかった・・・。

先日SAもなもなさんにお願いしていたケーブルの調査が終わり帰ってきました。
結果は異常なしでした。

SAもなもなさん、色々やっていただいてありがとうございました。

日曜日に早速接続テストをしてみたら・・・・うまくいきました!!
いったい何だったのだろう・・・。
電気製品は気まぐれだな・・・。


というわけで、日曜日はECUの設定変更を行いました。
といってもファンの設定スピードリミットの変更ですね。

やっとケーブルが動くようになったので、ぼちぼちレポートを書いていこうと思います。

とりあえずちょっとずつネタを出していこうと考え中。

まずは、前から書こうと思ってためておいたのですが、
OpenECU互換 ECUデータロギングキットのセットアップ
について簡単にまとめました。

簡単すぎるというつっこみは無しの方向で・・。

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Posted at 2007/11/25 22:02:03

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この記事へのコメント

2007年11月26日 12:13
オイルクーラー関係の配管が入ってきているスペcのラジエター交換はホント大変だったでしょうに・・・

寒い中お疲れ様でした(^-^)☆
コメントへの返答
2007年11月26日 12:30
ども。
土曜日は思ったより暖かく(俺が燃えてたからか(^^))Yシャツ一枚で作業してました。

が、作業着に着替えるのをサボったばっかりにズボンもYシャツも油まみれになってしまった・・。

なぜ作業着に着替えなかったんだろう・・・。(面倒だったからだな(^^))

みなさん、作業するときには作業着に着替えましょう(^^)
2007年11月26日 19:11
こんばんは
どんどん進化してますなー目
昨日新型STI見たけど
かっこよくなかったな
コメントへの返答
2007年11月26日 21:03
こんばんは。
サーキット走るとノーマルでは足りないところが見えてくるので・・・。
ついついサーキットに対応できるように車をいじりたくなってしまいます。

一般道では十二分なスペックなんですけどね(^^)

新型は賛否両論ですよね~。

私は好きなタイプですね。

あとは、スペックCみたいなやつでエアコン付きで1300kg台なら最高ですね(^^)

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「純正に近づけ延命しつつサーキットも楽しみ中」
何シテル?   11/04 06:12
GDB-C specCでサーキットを走っています。 車の整備、部品の取り付けは基本的に自分でやっています。車のセッティングにもはまってます。 色々車いじりが...
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