はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

あまりにも人が集まっていないのでつい申し込んでしまいました。 結果です。 助手席おろす、運転席バケット、リヤシートとスペアタイヤはおろす。 バッテリノーマルよりだいぶ重い(70B24L)、走行時乾燥重量1360kgぐらい? 駆動系ノーマル(リアデフイニシャルほぼ０kg/m) キャン ...
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あさもやのなか行ってきました。 結果です。 助手席おろす、運転席バケット、リヤシートとスペアタイヤはおろす。 バッテリノーマルよりちょい重い、走行時乾燥重量1350kgぐらい? 駆動系ノーマル(リアデフイニシャルほぼ０kg/m) キャンパーF3.5,R2.5ぐらい ECU・・ ...
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小雨のぱらつく中走ってきました。 ショックはカヤバのショックオーバーホールしたやつつけました。 結果です。 助手席おろす、運転席バケット、リヤシートとスペアタイヤはおろす。 バッテリノーマルよりちょい重い、走行時乾燥重量1350kgぐらい? 駆動系ノーマル(リアデフイニシャルほぼ０k ...
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大変ご無沙汰しております。 とりあえず車の状況について・・・。 足回りノーマルに戻して様子を見ていたのですが、やっぱり車高調のキャンパーがほしい・・・。 新品買うのも考えたのですが、カヤバのショップにオーバーホールに出せるらしい。 思ったよりも安かったので、ショックをバラバラにしてシェルを ...
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ノーマル足でTC1000走った後のタイヤの状態です。 255Z1☆ 2014年製40週（裏組み実施１０分走行後） タイム41.669 外気29 路面38 エア温間FL330FR330RL318RR318 走行後はこんな状態でした。 ご参考までに(^^) 前左 前右 後ろ左 ...
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今回は前回の状態にさらにECUの中身もブースト、デューティー、点火時期、AVCSタイミング等大部分をノーマルに戻してみました。 加速は・・・マイルドになりました。 当日は暖かくて良い天気でした。 今回は純正サスはロールがすごく、タイヤの端しか使えないためタイヤのエアを多めに入れてどうなるかを ...
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どもです。 左後ろから異音が出ていたのでハブベアリングを交換したのですがなおらず。 あとはドラシャかな？と思いまして、交換してみました。 思ったより大変でした・・・。 その結果・・・なおったっぽい？ ということで、今月末にTC1000に行こうと思ってしまった今日この頃です。 今回はブ ...
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純正サスショックと純正吸排気のお試しをしたくて行ってきました。 ７番が私、その隣がshiogonさん、その隣がぴこ＠永久宴会幹事長さんです。 当日きりがすごく、路面もぬれていて９時３０分スタートになりました。 で・・・結果です。 助手席おろす、運転席バケット、リヤシートとスペアタイヤはお ...
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どもです。 調子に乗って純正戻ししました。 フロントパイプを変えたので、ついでに？マフラーとインタークーラーとエアクリです。 今回は実家で作業しました。作業時間は３時間くらいでしょうか。 まずは作業前の写真です。 息子に純正マフラー黒く塗ってもらいました。 マフラー エア ...
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車手入れしました。 まずは車高調をノーマルのサスショックに戻しました。 車高が約３ｃｍほどアップ！！ 乗り心地は向上！！ といっても、思っていたよりばねが固い？ショックが固いのかな？ サーキットでもそれなりに面白いかも。 アライメントは自分で適当に測定したところ、トーインに１度程度向い ...
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